LADAklub - Fórum

Presne pres silonky kdyz je to fekal docela to funguje i na barvy, kdyz neni to sitko po ruce

Plastový kanystr ? Děkuji, raději už ne. U prvního mi po čase praskla nalévací trubice. U druhého prdla zátka. U plastu i když neprdla zátka bylo občas cítit okolo. Věřím, že některý se povede, je přeci spousta výrobců.

Plechový kanystry jsou nezničitelný, pokud nezkorodují zvenku. Jo a těsnění stačí koupit nový preventivně 1x za 10 let. Balení 2 ks stojí asi 30 Kč. Plechovej kanystr těsní dokonale. Dokonce mám nejstarší exempláře roku výroby 1972. Poctivá práce. Stačilo zvenku natřít.

A co kondenzace vodních par uvnitř?
A co možnost vizuální kontroly?
Ale to se už přesouváme k mému dotazu z února: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... start=2452
Mám doma modrý plastový kanystry, od benzinu z lékárny. A dovnitř je nalévacím otvorem vidět, protože plast je průsvitnej. Jenže asi nejsou určeny ke skladování PHM.
viz: http://www.abstore.cz/plastovy-kanystr-5l-natur
Tak tomu nerozumím.
Ale natankoval jsem do něj u benzínky, a žádnou apokalypsu jsem nezpůsobil, benzínka stojí dál.

Taky znám použití petflašky od pití. Dříve skleněný od chlastu s plechovým šroubovacím víčkem, třeba od myslivce. Lihový lampy a kahany se dělají ze skla, tak sklo snad nemůže bejt blbý.
Ono jde i o to, že teď jsou ty petflašky tak slabý, že se stěna při manipulaci snadno přelomí. Dnes už nejsou ani petky co bývaly před léty. Asi by to vyřešilo změření elektrického odporu té stěny. Ale je to v řádech snad desítek Mega Ohmů a na to nemáme každý měřák k dispozici, včetně mě.

Viděl jsem kdysi v tv, jak nějakej kamioňák se popálil u nádrže v parném létě při tankování. Že prý v nádrži už jako hořelo a pak to blaflo. Neumím si to představit, protože tomu nerozumím jak se to stane. Ale to neznamená, že se to nemůže stát, když to nedokážu pochopit. Podle mě tutlal, že zahodil vajgla, ale fakt nevím.

Teepee píše:A co kondenzace vodních par uvnitř?
A co možnost vizuální kontroly?

Nepamatuju se, že bych při čištění měl na dně v kanystru větší množství vody. Řekl bych 1-2 malé kapky obalené benzínem, někdy tam nejsou vůbec.
Vizuální kontrola ? Na co ? Plechový kanystr se přirozeně tlakem benzínu samovolně trochu nafoukne. Mám jistotu, že dobře těsní, když ani pod natlakováním není cítit benzín okolo. No a když jsem míval benzín v kanystru dlouho, tak jsem třeba 1x za půl roku, nebo za rok tlak jednoduše otevřením VENKU upustil. Ale myslím, že ani to není nutné.

asi slo o to ze se vizualne podivas kolik tam je... treba kdyz michas olej do dvoutaktu tak se to hodi videt kolik si tam asi nalil.. ja to potezkanim fakt neodhadnu kolik je to litru...

Nee, šlo o to, že do plechovýho kanystru se nepodíváš co je venitř za bordel, jestli se loupe barva atp. Do plastovýho (modrýho) díky jeho průsvitnosti vidíš a navíc se v něm nemá co oloupat.
Taky jsem hlásal, pivo jedině do skla (ve skle) a benzín jedině do plechovýho kanystru, ale oni ty plasty nejsou úplně špatný.

Plasty úplně špatné nejsou, ale některé propouštějí obsah i skrz svou strukturu. Zejména je to nepříjemné tam, kde je obsah v originálním obalu. Párkrát jsem měl třeba olej, který měl trvale mastný stěny lahve. Myslel jsem si, že jsem při nalévání ulil okolo. Utíral jsem a utíral a nepomohlo to. Nakonec jsem jeden obal umyl Jarem. Za měsíc to bylo v ploše mastný zas aniž bych s obalem manipuloval. Jeden obal od oleje do kterého jsem dal benzín do pily asi za měsíc začal měknout. Později začal být benzín cítit. Ten plast se i trochu pokřivil. Není plast jako plast a co je odolné něčemu, jinému odolné není. Měl jsem za to, že co zvládne olej, zvládne benzín a podobně. Velký omyl. Plasty nejsou univerzálně odolné všem palivům a rozpouštědlům. Některé plasty se rozpouštějí v palivu, viz například hnědá membrána palivového čerpadla z Autolady kolem roku 2010 - 2012 (možná i dřív) = Natural obarvený na červeno. Tady bych problém rozhodně nečekal. Po tom co to zjistili, přestaly prodávat membrány jako ND, ale pouze komplet celý čerpadýlka.

Některé plasty extrémně rychle oxidují na slunci a na vzduchu, během několika měsíců se rozpadají. Teď už nemám na mysli jen obaly na palivo, různé díly a doplňky třeba i na autě, nebo prakticky jakýkoliv plastový výrobek původem z polska (s těmi mám zvlášť bohatou zkušennost). Plast je jedna velká neznámá. Když mám možnost volby, vždy sáhnu po klasickém osvědčeném materiálu, který nezklame. Plast je někde prakticky nenahraditelný, ale je potřeba si uvědomit, kolik plastových věcí denní potřeby člověk kupuje opakovaně, protože mají malou životnost. Furt se něco láme, praská, rozpadá. Možná proto, že se vyrábějí z čím dál horšího - méně odolného plastu, než dřív.

A to všichni do těch kanystrů čepujete Ethanol 85?

Já teda popořadě super 96, pak Natural 95, OMW 100, a teď už jenom Vervu 100. Zase se debata rozjela všemi směry.

Jen čepujte, čepujte ... .
Když s tím, ale 3 leta zpátky, přišel otec (letos 77 a ještě nějakej ten kilometřík ročně najede), že to bude lejt do felicie a že je to levný, tak jsem mu tuto myšlenku vyhnal z hlavy prostou větou o rychlém zničení motoru.
Jako samozřejmě nikomu neberu, ať si jezdí na co chce, ale moje auta budou jezdit na benzín, alternativně plyn a né žádný biosračky ... i když na ty už jezděj (povinný, tuším, 3 procenta).
O ekologické, ekonomické i technické problematice věci snad ani mluvit nebudu. L.

Luďku a vidíš to. Já to naopak kámošovi do Felicie 1.3 MPi doporučil, na čistý E85 jezdí přes rok, má na něj najeto nějakých 6000km a bez jediného problému. Řídící jednotka u Feldy si s ním hravě poradí. Na co jediné člověk musí myslet jsou však zimní starty.

Kdyby to (tedy ta moje felicie) byla nějaká vylítaná herka - tak neřeknu. Ale sám víš, že ač má 16 let a na hrbě (tedy tachometru) cca 60 tisíc - tak jezdí a vypadá jako nová. L.

Při nízkém nájezdu nemají opičky s E85 význam a na větší je myslím lepší LPG. Pravda, nádrž navíc občas zavazí a zamrzí.

Kolik ta Felda na ten E85 žere?

Luďku, máš naprostou pravdu. Kamarád má Krkonošskou korozí prohnilou herku, leč v technickém stavu velmi dobrý vůz. Tomu už to neuškodí, spotřeba stejná jako na benzín.