LADAklub - Fórum

Hlásim, že se mi konečně po dlouhém boji podařilo úspěšně utěsnit auto . Teklo kolem okna, to jsem utěsnil, teklo dál. Pak jsem přišel na to, že teklo spojem blatník/odtoková vana pod sklem. To jsem taky utěsnil a zdá se být vše ok..!
Tak jsem aspoň vrátil na svoje místo odhlučnění a koberce. Nikdy bych nevěřil tomu, že řeknu, že je v žigulu vážně ticho .
+ jsem vyzkoušel jednu radu od kamaráda tady z fóra a to namazat podlahu vazelínou, překrýt igelitem a na to odhlučnění a koberec. Máte tu s tím někdo nějakou praxi? (hlavně tu kladnou )

Taky jsem nainstaloval novou hadici na odvětrání klikovky, strará byla oproti tý nový jako šutr, tak jsem zvědav za jak dlouho ztvrdne i ta nová.

Dál jsem obědnal nový brzdový prasátka od ATE, protože se mi podařilo ustřihnout oba odvz. šrouby
Tak koupim ještě zadní trubky a udělám to naráz, ty už se odvážim koupit originál na Koněvce

Pak se ještě udělá vejfuk, čerpadlo, lodní šroub a bude to raketa (ne, to byl jen muj nejapný vtip )

A samozřejmě taky pár fotek: http://martin2101.rajce.idnes.cz/9._Kveten/

PS: Ještě tu tu nevidim poděkování Štěpánovi za tu minulou neděli, kdy mi to celý skoukl a leccos se udělalo, takže tímto i zde velký dík.

Marťas, na ladu se daj od ATE koupit i prasatka??.. na co to vyšlo??.. akde jsi to sehnal??..

mjauto, více tutaj http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... ht=#277907

jo zadní aha.. to se mě už netýká.. nebo i přední by se našly (přiznám se že sem se nakoukal po tom)??.

JJ zadní, K-L mi předběh, ale má na to právo, protože mi je ukázal on

Vazelina s igelitom by malo byť ako odhlučnenie ?

Mělo by to hlavně brzdit korozi, aby se voda nedostala k plechu, ale třeba to taky pár procent přidá, co já vím

Tak teď mi chlapík volal, že ATE neni na skladě a neví kdy bude, tak jsem vzal TRW, který na skladě byly - snad to bude ok.
A byl jsem na Koněvce koupit ty brzdový trubky. Na netu jsem koukal na Krč a tam je měli asi za 55,- za kus. Na Koněvce po mně chtěli za obě 222,- Jdu blejt velebnosti

Marťas píše:Mělo by to hlavně brzdit korozi, aby se voda nedostala k plechu, ale třeba to taky pár procent přidá, co já vím

to neni nejšťastnější řešení - vazelína do sebe totiž vodu časem natahne. pokud jsi teda nepoužil "vodní" (vodě odolnou)

EMI píše:

Marťas píše:Mělo by to hlavně brzdit korozi, aby se voda nedostala k plechu, ale třeba to taky pár procent přidá, co já vím

to neni nejšťastnější řešení - vazelína do sebe totiž vodu časem natahne. pokud jsi teda nepoužil "vodní" (vodě odolnou)

A jak do sebe ta vazelína tu vodu natáhne, když z jedne strany je plech a z druhe igelit? Hlavní je taky, aby do auta ta vody nikudy nezatékala a taky samotna vazelína tu vodu vytěsní ( je mastná )

otázku bych spíš položil kam se voda (vlhkost) nedostane? Jestli najdu ještě tu fotku co umí vazelína s vodou, tak dokážu starší PS12 měly oběžné kolo vodního čerpadla uloženo přes hřídel v kluzným ložisku, který bylo přímo v sání vody, to by ses divil, co udělá obyčejná vazelína

Na srazu se mi opět objevil problém se svícením nesmyslných kontrolek z důvodu špatného ukostření palubního přístroje.
Dneska jsem se na to vrhnul, sundal celou palubku a každý kontakt jsem prostříkal kontaktolem. A najednou je po problému Doufám, že to dá na nějakou dobu pokoj.
Co je ale horší, odchází mi baterka. Že je naprd jsem věděl, ale nečekal jsem, že to s ní nedoklepu ani do zimy No jo, táhne jí na třináct, holce
Pár fotek: http://martin2101.rajce.idnes.cz/27._a_31._Kveten/

Nemělo to auto dřív trochu světlejší barvu? Jinak gratulace k úspěchu.

Auto mělo světlejší barvu někdy před 89. rokem, je to stříkaný zvláštně, palubka a pod. při tom určitě byla na místě.

Moje zelená potvora má pod palubkou taky světlejší - nedostříkaný místa. mají jen ty základní vrstvy. Vždycky jsem si myslel, že se to lakovalo v lázni ponořením a přito to vypadá na stříkací automat nebo tak něco...