LADAklub - Fórum

Hoši - nemáte strach při takovým vykřížení, že Vám kastle půjde do vrtule L.

No, stach mám jenom když tam naložim metr bukoviny a jedu přez nějaký kotrmelce
Jinak se nebojim, myslím že ta kastle z 05 roku drží... Kolikrát jsem měl s origo podvozkem kolo v luftě, a teď po úpravě je víc na zemi, takže tý kastli to jenom prospělo... Doufám

Luděk Musil píše:Hoši - nemáte strach při takovým vykřížení, že Vám kastle půjde do vrtule L.

Kroutí se, ale jenom maloučko
To se mi víc kroutí škodovka když jedu po hopstrádě D1

Ja nakladam meter dreva aj do tej zelenej od Tommela, o ktorej som od kamarata pocul, ze je to asi najhrdzavejsie pojazdne auto ake kedy videl. Samozrejme, ze sa to kruti, hlavne 1,7micka s inym kufrom. Ale nicomu to nevadi(maximalne vrzgajucim plastom v interieri)...

Ondra1,7mpi píše: Majo ty máš už tyto pružiny takto vyzkoušene? Asi jsem měl dát na tvá slova že 10,5 závitu by stačilo, nebo snad zkusit i jen 10. Tak snad zase příště, on se zas někdo najde kdo to bude v invelu řešit...

Este nemam, nejak neni cas ich dopravit poslednych par kilometrov
A ja som dost velky blazon, aby som sa o nejaky cas pridal znova. Aut na skusanie roznych prevedeni mam dost

ja zjistil trhlinu nad dverma v ruzku smerem k celnimu oknu, tam co jim praskaly ty zlute trabanty... tak to budu muset preplatovat, to je od tech skoku s nalozenym autem a dopadem na jedno predni kolo

Budu muset nafotit, jak mam vysokou ted dlouhou nivu jeste s 3cm podlozkama od Martase, kdyz je prazdna... uz nikdy nebudu tahat tolik kramu s sebou - staci zadni ploosa, altik, elektrika kolem motoru a zadni kosti, starter je taky zbytecne tezkej, tak poridim kliku

Ona jde 1,7 natočit klikou? To by bylo super... Jesli máš korunu na zbyt kup delší a silnější pružny, myslím že to líp kříží než s podložkama...

Ta klika uz mi taky nejakou chvili lezi v hlave. Co ted mam nejistou baterku, tak by klika se zbytkem proudu v baterce mohla zabrat. Nikdy jsem auto klikou netocil, tak nevim jakou paku by to chtelo, jestli staci treba upravena klika na kola. Asi to chce prehodit matici klikovky za starou se zuby, jestli to jde ( jestli ty zuby nejsou soucasti klikovky? ). A hlavne aby kliku pustily, jinak to nemusi byt zdrave. Potom jen dat spz na odklapeci panty a snad hotovo..

/////

Lud'ku: Co jsem sundal naraznik a na diru pro kliku pod spz koukal jak na zjeveni, ze to dneska jeste nekde je, tak tusim to chce akorat dostat se pres celo za naraznikem. Jde to pres nejakou predni vyztuhu az pod chladicem u Nivy. Potom uz jen tocit a v lepsim pripade nebyt natacen

Ja několikrát točil starou oktávku, část do auta cca 40 cm páka ne více než 20 cm a držátko, ty zuby na šroubu kliku pustily byly takové jednostranné, z jedné strany žlábek a ze zadu šikmina, která ten protilehlý zub kliky vyhodila.
Také by se mi to hodilo, já vozím pro jistotu nabytou baterku... Ale klika by byla lehčí
Skoro to vypadá na nové téma, staronové
Skoro lituju toho že jsem před cca čtvrt rokem poslal dvě kliky s jednou octavií do světa...

Klika, která byla součástí výbavy modelů 2101 a 2103 (plus deriváty) úplně stačí.
K tomu chladič s dírou, udělat díru do čela a nárazníku, vyměnit matici na klice za ozubec a můžete točit do roztrhání těla . L.
Edit: jako chtělo by to změřit, jestli to vychází přes chladič a nárazník ... u břichoplazů to tak vycházelo

Já se teď nepodívám, válím se v lázních... Tak to je super, chladič tedy zústává... Video s klikou na autě z 2005 by mělo na jútúbu docela úspěch

ta matka navyse pasuje iba na bezservove modely...


a k tomu nalozenemu expedicnemu autu..... niva zvladne vselico, ale jej vaha je jej najvacsou vyhodou. A jazda v terene s plne nalozenou, to je pre nu zabijak. Mnoho komponentov nie je natolko dimenzovanych.

No jo, stačí se zeptat Maja, ten ví snad všechno...
S tím servem jsi mě ale nepotěšil, mám ho tam
S tou jízdou s náloží v terénu máš naprostou pravdu, stačí poslouchat zvuky a vnímat chování auta, a je hned jasný že se jí to nezamlouvá, já proto jezdím pomaleji než krokem, vozím dřevo a snažím se vždy nalézt nejschůdnější terén... žádný velký zlomy apodobný kotrmelce s náloží jí nelákají... Jo s vykuchanou, to je jiný

neviem všetko ani zďaleka, navyše moja pamäť má problém si zapamätať detaily, len som už celkom dosť veľa vecí v Ladách poskúšal. Toto konkrétne som vyskúšal, keď som mal chvíľu z núdze v Nive motor 1.3, pretože to bol jediný motor, čo som mal doma v celku a potreboval som ostať pojazdny. A práve tú matku som musel vymeniť, keď som pridával remenicu na servo -bola krátka. Ono je tam medzi remenicami pridaná ešte megapodlozka....

Zdravím všechny...
Po přizvednutí předku o 3 cm se při normálním režimu nic moc nezměnilo, ale při jízdě na redukci a uzávěrku se projevuje takové bouchání, cvakání, ťukání od předku v místě pod nohama a okolo př. difu. Já to při normální jízdě cítím lehce jenom v rejdu a malé rychlosti. Já jsem si myslel, že to jsou ty homoklouby... Je to možný? Projevuje se to tak? A jsou to ty klouby u difu, nebo ty u kol? Nebo to může něco být v difu?
Díky...

Ak zdvihnes nivu, ktora uz ma nieco nabehane, tak to bude lupat hodne. Robia to casto vsetky 4 homoklby, ale ak ti to robi viac v rejde, tak to budu vonkajsie. Vymena za nove sice pomoze, ale je to viacmenej zbytocna investicia, samotne lupanie nic nesposobi, len to vie pekne zneprijemnovat jazdu.