LADAklub - Fórum

Můžu se zeptat, co bylo za problém? Majitel není vlastníkem v TP?

Ne, měl plnou moc, ale původní majitel mezitím zemřel.

Takový vůz by měl ale být vyjmut z dědického řízení, má-li kupující kupní smlouvu a ještě k tomu i ověřenou plnou moc. Pak by měl být přepis bezproblémový.

Bohuzel nebyl, odmitli to prepsat...

Musí být zápis od notáře o vyjmutí vozidla z dědictví. Ale to by měl prodávající v tomto případě vědět.

Nic takoveho bohuzel nemel. Tak jdu misto toho okouknout jeden vuz s plachetnici ve znaku.

vodis píše: Tak jdu misto toho okouknout jeden vuz s plachetnici ve znaku.

No vida, tak to snad dopadne dobře

Nedopadlo, auto nic moc a navic jsou to ti nejvetsi v ulici Dopravaku schopni predvadet nastartovany bez vody...

Když by někdo chtěl https://yauto.cz/skoda/roomster/12-12v- ... bi-535966/

Tommel píše:Když by někdo chtěl https://yauto.cz/skoda/roomster/12-12v- ... bi-535966/

Tohle mi vždy připadalo jako slepenina dvou aut a také to vyhrálo nějakou anketu "Nejošklivější auta"

Je to strašně hnusný, ale hodně prakticky udělaný když by v tom byl jiný motor, tak si to nechám, místa hromada a prakticky udělaný interiér

Před asi rokem jsem tu psal, že s tátou se budeme věnovat co se týče oprav jen žigulíkům a Octavii přenecháme servisu. Asi bych před rokem nevěřil tomu, co se stane a jak to všechno dopadne. Nejen, že jsme před cca půl rokem měnili sami olej (ani to jsme původně nechtěli řešit doma), ale před cca týdnem nastala operace která u mne zatím nemá konkurenci.

Ten kdo vymyslel, že Octavie budou mít radiátor topení tak špatně přístupný, ten by zasloužil. Před týdnem jsem tedy během víkendu vymontoval palubku až k topení, vyměnil topení a zase vše složil. Světe div se, ono to zase funguje. Nechtělo se mi do toho (a ani tátovi), ale nakonec nás k tomu donutili okolnosti a fakt, že v servisu řekli, že to nechtějí dělat (a když tak 15t práce + 5t díly). Díl sehnán za 700 a výměna nezkušenému trvala tři dny. Znovu by to šlo mnohem rychleji, ale i tak... Děs. Až stáhnu fotky, něco sem dám na pobavení...

Až to budeš dělat potřetí, budeš to mít za dopoledne hotové i s kávou a obědem.

U toho oleje předpokládám, že víte, jaký tam patří. U motorů PD je potřeba velmi striktně dodržovat specifikaci výrobce, jinak dojde k závažnému poškození motoru.

Marek píše:Až to budeš dělat potřetí, budeš to mít za dopoledne hotové i s kávou a obědem.

U toho oleje předpokládám, že víte, jaký tam patří. U motorů PD je potřeba velmi striktně dodržovat specifikaci výrobce, jinak dojde k závažnému poškození motoru.

Vím, že jsi to tu psal a myslím, že jsme to tu spolu i řešili. Nakonec tam šel tento a půjde tam zase (ještě je jedna náplň v zásobě). Jen kabinový filtr musím sehnat nějaký lepší, neb jsem blbě koupil ten bílý a nikoliv ten černý (s aktivním uhlím?). A asi nás v létě čeká výměna vlnovce.

No já ti nevím. Za dopoledne si to neumím představit. Nakonec jsem šel cestou povolení výztuhy a nikoliv odvrtáním a ohnutím té jedné části jak je to řečené v příručce.


edit: Jo a táta mezitím dal rozborku předních brzd (výměna destiček a sražení hrany na kotoučích). Takže jsme se nenudili, naštěstí je u prarodičů garáž s topením, tak to bylo "jen" o tom čase - ale s tím tekoucím topením se to přes zimu nedalo vydržet takže smůla.

Jo, topení je blbý.

Já měl podobný problém kdysi na Galaxy a auto jsem radši prodal, než bych to řešil. Nový majitel to měnil a taky říkal, že to dělal celý víkend.