LADAklub - Fórum

Jenom si dělejte prdel já si taky vychutnávám jeepaře s koženýma sedačkama a krémovýma tapecama

Prosím o akutně rychlou odpověď, pokud jste někdo online.

Zjistili jsme únik oleje, jednorázový, závada odstraněna. Ale zbylo tam pod rysku oleje, opravdu málo. Takhle s tím nepojedu nikam. Mohu dolít olej nad rysku, který je jiné značky a dojet s ním cca 20km na rampu?

Tam provedu řádnou výměnu celého množství.

Edit: jsem moc vystrašený, jasně že to můžu udělat, nevím proč se na to vůbec ptám

Jo ničemu to nevadí

Stav podlahy byl velmi tragický, všechny vrstvy musely pryč - ponechal jsem jen tu nejspodnější vrstvu kolem řadící páky, ta je v dobrém stavu a drží.
Opravy pokračují, mám následující tři otázky, které se vztahují k vyznačeným místům na obrázku:

1.) První dotaz je asi hodně školácký, ale udivilo mne velké množství "trojúhelníčkových" otvorů na podlaze. K čemu to slouží? K nástřiku dutin?

2.) Nevíte někdo, jak si poradit s lepidlem, které použil nějaký chytrák na několika místech pro přímé nalepení té izolační vaty? Je to neskutečně tvrdé a v silné vrstvě.

3.) Na podlahu jsem použil Hostagrund Blokator, tam kde byla oloupaná i základní barva zafungoval Hostagrund Blokator podle očekávání, vytvořil průhlednou vrstvu. Jenže tam, kde základní barva drží (festovně) došlo k tomu, že vytvořil na základní barvě velké množství malých bublinek a pórů. Co s tím? Osmirkovat?

Po oddělání posledních plastů mne čekalo nepříjemné překvapení. V dutině nad zadními zástěrkami jsem nalezl na obou stranách velké množství hlíny. Odhaduji tak 4 kg . No a pod hlínou máme tyto "krásné" otvory. Jeden o velikosti pěsti, druhý poloviční.

Tak jsme hned vyrazili do karosárny...

A zrovna nech vyvařit místo kde se sbíhá přední blatník s prahem a podlahou.Přesně okolo místa-nosného bodu pro hever jak už jsou díry v zadu, tak předek je jasný.

ropák: No tam díry nejsou, naštěstí. Drží to, jen kousek od toho budu muset nasadit brusku, protože nějaký expert fakt festovně přivařil boční stupačky.

Tyto díry co tam máme jsou způsobené neoriginálním těsněním zadních dveří, je moc vysoké a při silném dešti voda zatéká nejen do nich, ale poté přes prasklinu v krycím plastu právě do dutin u zástěrek. Takový je jejich původ.

Těsnění snad seženu. Dveře ve skvělém stavu už mám nachystané, ale v jiné barvě, což bude trošku problém.

Tak máme svařeno a zatmelováno. Nakonec na 4 místech. Zítra čeká podlahy základovka a v pátek IPA. Ještě by to chtělo vyměnit těsnění u kufru, při silném dešti teče do Červenáčka voda. Ale to musí počkat, než dorazí díly z UA, zatím to jen provizorně utěsním.

Hezky se o autíčko staráš.
Pokud by jsi chtěl, tak bych ti vystříkal dutiny.
Přijel bys, odmontoval jsi tapeci a věco co brání ve vystříkání dutin ( nářadí bych ti dal k dispozici) a pak by jsme to společně vystříkali.
Peníze bych chtěl jen ve výši materiálu, za práci bych nic nechtěl.

Veteranista píše:Hezky se o autíčko staráš.
Pokud by jsi chtěl, tak bych ti vystříkal dutiny.
Přijel bys, odmontoval jsi tapeci a věco co brání ve vystříkání dutin ( nářadí bych ti dal k dispozici) a pak by jsme to společně vystříkali.
Peníze bych chtěl jen ve výši materiálu, za práci bych nic nechtěl.

Díky moc za nabídku . Určo se s klukama složíme a bude i nějaká kačka za práci. Teď hned to asi nevyužiji. Bylo by to sice nejlepší, ale jet bez STK si přeci jen netroufnu. Zeptám se hloupě: co všehno se oddělává?

A ty otvory v podlaze, to není na nástřik dutin, nebo na něco podstatného? Chci tam tu Ipu natavit, tak ať tím něco hodně nepokazím.

Ty otvory (trojúhelníčky) v podlaze jsou tam kvůli tomu, aby měla případně cestu pryč voda z pod podlážek. (teoreticky)
U klasické řady jsou udělány mimo nosník (sekerku). Sekerka se vystříkává přes kulatý otvor zvenku (aspoň u klasiky)

Jak říká panthymaeus, ty čtverečky jsou aby mělo kam voda...
Jelikož dle manuálu niva brodí do 80cm (zhruba na půli cesty mezi rozkrokem a bradavkami), tak aby to měla kam odtékat.


Třeba když se ti stane něco jako mě na tomto videu, zhruba ve třetí minutě...
https://www.youtube.com/watch?v=CiOAJH_bH_Q

Já ty čtverečky zalepil s celou podlahou ipou protože auto už nehodlám takhle brodit (tohle bylo před GO).
Ale přemýšlel jsem, že udělám pod sedačkou "výpust" na šroubovací uzávěr.. Co kdyby, že jo...



Jen otázka:
Ty jsi v těch zadních kapsách (kde jsi měl díry) neudělal odtoky na vodu? Je tam původně taková ta gumová zátka..
Já bych to asi doporučil.. Jednak tam teče kondenzovaná voda z blatníku a druhak se tam snadno dostává voda třeba při výjezdech z vody a tak..

wwwwenca píše:..., že udělám pod sedačkou "výpust" na šroubovací uzávěr... .

to tam dej radši kulový ventil ... otevřeš to rychleji . L.

wwwwenca píše:Jak říká panthymaeus, ty čtverečky jsou aby mělo kam voda...
Jelikož dle manuálu niva brodí do 80cm (zhruba na půli cesty mezi rozkrokem a bradavkami), tak aby to měla kam odtékat.


Třeba když se ti stane něco jako mě na tomto videu, zhruba ve třetí minutě...
https://www.youtube.com/watch?v=CiOAJH_bH_Q

Já ty čtverečky zalepil s celou podlahou ipou protože auto už nehodlám takhle brodit (tohle bylo před GO).
Ale přemýšlel jsem, že udělám pod sedačkou "výpust" na šroubovací uzávěr.. Co kdyby, že jo...



Jen otázka:
Ty jsi v těch zadních kapsách (kde jsi měl díry) neudělal odtoky na vodu? Je tam původně taková ta gumová zátka..
Já bych to asi doporučil.. Jednak tam teče kondenzovaná voda z blatníku a druhak se tam snadno dostává voda třeba při výjezdech z vody a tak..

Bez šnorchlu a na hladkých gumách brodit ? No asi s tím jel poprvé. ..

wwwwenca píše: Jen otázka:
Ty jsi v těch zadních kapsách (kde jsi měl díry) neudělal odtoky na vodu? Je tam původně taková ta gumová zátka..
Já bych to asi doporučil.. Jednak tam teče kondenzovaná voda z blatníku a druhak se tam snadno dostává voda třeba při výjezdech z vody a tak..

Tak to jsi mne dostal. Když jsme auto koupili, tak tam již byly dvě velké díry, jen ucpané hadrama. Netušil jsem, že tam má být gumová zátka.

Jinak my s Červenáčkem obsluhujeme především letní tábory, takže největší problém jsou výjezdy podmáčených polních cest, které zažívají minimální provoz. Pro představu přidám obrázek mého největšího nepřítele, přestože sklon není ani 12°, jakmile je louka podmáčená, tak mám co dělat, abych se tam s vozíkem a nákladem vyškrábal. Jeden vozík už jsem tam pocuchal: