LADAklub - Fórum

Vašátor píše:A co jsem tak zjišťoval, emisní kontrola platí do konce vyraženého měsíce na známce / TK platí do přesného data prohlídky.

U nás kontrolují tu emisní kartičku a uznávají platnost emisí jenom do datumu, co je tam napsaný. A pokud nemá vozidlo platné emise, už tím je nezpůsobilé k provozu a tak si myslím, že pak není ani rozhodující datum provedené TK (i když obvykle jsou provedeny současně).

Emise mají mít platnost do konce daného měsíce hlavně z důvodu toho, že spousta lidí dělá emise o nějaký ten den dříve, než TK. a rozhodující je datum TK. TK však samozřejmě udělat bez emisí nejde, takže ono to nakonec vyjde nastejno. Nicméně povinost vozit sebou červenou emisní kartu není, takže nevím, kde by policie datum emisní kontroly zjistila.

Vašátor píše:spousta lidí dělá emise o nějaký ten den dříve, než TK.

Já mám totiž takový pocit, že TK se musí dělat už s platnými emisemi.

Marťas píše:

Vašátor píše:spousta lidí dělá emise o nějaký ten den dříve, než TK.

Já mám totiž takový pocit, že TK se musí dělat už s platnými emisemi.

Vašátor píše:TK však samozřejmě udělat bez emisí nejde,

Jenže lze to vše udělat v jednom dni ... ale také prvně emise a za týden TK.

Přátelé,
dnes jsem byl na přednášce s názvem Giugiaro a ŠKODA - spolupráce AZNP se studiem Ital Design na přelomu 60. a 70. let. Přednášejícím nebyl nikdo jiný než autor knihy Automobily Lada 1970-1990, motoristický žurnalista, pan Jan Tuček. Přednáška byla velmi zajímavá, zvláště když jsme si pak sedmsetdvacítku, o které se nejvíce mluvilo, mohli prohlédnout na vlastní oči v depozitáři muzea. Píšu to proto, že jsem pana Tučka pozval na náš jarní sraz a nestačil se divit, když jsem se od něj dozvěděl, že tam byl už vloni, ale nenašel nás. Respektive to bylo asi v době spanilé jízdy a na letišti skoro nikdo nebyl (řekli mu "jo, ti tu byli, ale už odjeli"), údajně nás hledal i v kempu, kde ale z pochopitelných důvodů také v tu dobu nikdo nebyl. Takže letos by to už mohlo klapnout.

Nulašestka píše:Přátelé,
dnes jsem byl na přednášce s názvem Giugiaro a ŠKODA - spolupráce AZNP se studiem Ital Design na přelomu 60. a 70. let. Přednášejícím nebyl nikdo jiný než autor knihy Automobily Lada 1970-1990, motoristický žurnalista, pan Jan Tuček. Přednáška byla velmi zajímavá, zvláště když jsme si pak sedmsetdvacítku, o které se nejvíce mluvilo, mohli prohlédnout na vlastní oči v depozitáři muzea. Píšu to proto, že jsem pana Tučka pozval na náš jarní sraz a nestačil se divit, když jsem se od něj dozvěděl, že tam byl už vloni, ale nenašel nás. Respektive to bylo asi v době spanilé jízdy a na letišti skoro nikdo nebyl (řekli mu "jo, ti tu byli, ale už odjeli"), údajně nás hledal i v kempu, kde ale z pochopitelných důvodů také v tu dobu nikdo nebyl. Takže letos by to už mohlo klapnout.

Tak to je bomba , jeho články znám od malička ze světa motorů , ještě zkusím kontaktovat pana Radovana Dolejše ,ten měl kdysi 2106 ,dvakrát se zjevil u kamaráda moskvičáře jednou tam i točili reportáž ...........

Je velká škoda, že nás loni nenašel. Třeba by se potom ve své knize o Ladaklubu CS,o.s. zmínil. Každopádně budu velice rád, když se na jarním srazu ukáže, nechal bych si knihu podepsat

Nulašestka píše:..že tam byl už vloni, ale nenašel nás. Respektive to bylo asi v době spanilé jízdy a na letišti skoro nikdo nebyl (řekli mu "jo, ti tu byli, ale už odjeli"), ...

Asi byl opravdu "na letišti" - tedy asi jen na správních budovách. Protože např. já byl na ploše celý den, tedy od rána až do min. štyr hodin odpoledne a na spanilku jsem nejel, protože jsme uklízeli a předávali plochu. Letos tomu zcela jistě bude nejinak. L.

Kopr píše:

Nulašestka píše:Přátelé,
dnes jsem byl na přednášce s názvem Giugiaro a ŠKODA - spolupráce AZNP se studiem Ital Design na přelomu 60. a 70. let. Přednášejícím nebyl nikdo jiný než autor knihy Automobily Lada 1970-1990, motoristický žurnalista, pan Jan Tuček. Přednáška byla velmi zajímavá, zvláště když jsme si pak sedmsetdvacítku, o které se nejvíce mluvilo, mohli prohlédnout na vlastní oči v depozitáři muzea. Píšu to proto, že jsem pana Tučka pozval na náš jarní sraz a nestačil se divit, když jsem se od něj dozvěděl, že tam byl už vloni, ale nenašel nás. Respektive to bylo asi v době spanilé jízdy a na letišti skoro nikdo nebyl (řekli mu "jo, ti tu byli, ale už odjeli"), údajně nás hledal i v kempu, kde ale z pochopitelných důvodů také v tu dobu nikdo nebyl. Takže letos by to už mohlo klapnout.

Tak to je bomba , jeho články znám od malička ze světa motorů , ještě zkusím kontaktovat pana Radovana Dolejše ,ten měl kdysi 2106 ,dvakrát se zjevil u kamaráda moskvičáře jednou tam i točili reportáž ...........

Proboha, Radovana Dolejše radši ne, já hlasuju za dr. Vladimíra Dolejše, který tak pěkně driftoval v tv na sněhu s naleštěnou 412. KAždopádně myslím, že účasto obou pánů by byla na srazu přínosná a i oni sami by si to určitě užili a zavzpomínali.

No jo Marťas, jsem se spletl no v auto moto revue se mu zase říkalo Vladan

To se ho musíme pak zeptat i na ostatní, na Tomáše Hrnčíře a Stanislava Cáhela... Jojo, kdeže jsou časy klasické AMR.

Já jsem v sobotu 25.5. ve škole. Toho Tučka bych se svým příjmení a jeho dvěma knížkami co mám, docela rád potkal.

Teepee píše: Já jsem v sobotu 25.5. ve škole. Toho Tučka bych se svým příjmení a jeho dvěma knížkami co mám, docela rád potkal.

Tak pro jednou školu vynecháš ... já byl taky jednou "za školou" . L.

To já kdysi taky, ale tady, když máš školu 5x za semestr jednou vynechat je 20% absence. A zrovna to je poslední výuka před zkouškovým, vlastně z angliny píšeme zkouškový test, to zatím na zatáhnutí moc nevidím.

V sobotu do školy to jsem byl naposled za bolševika, když byly pracovní soboty, naštěstí už jen některé.
Teď mám zase turnus tak abych si vzal na sraz dovču, chjo