LADAklub - Fórum

zelvotron píše:Já bych ten altík taky nepřeháněl, to je věc, co sem tam odejde i na věhlasnějších značkách, no a koroze je podle mě na stejnej úrovni už od samar bohužel.

Ja z toho nechci delat aferu, ale za 32 000 km odesly dva a treti mel na konci testu znatelne problemy s dobijenim a loucil se tedy take. Tedy tri kusy za rekneme 40 000 km. Obcas odejde to bych rekl, kdyby se prvni dozil konce testu ve smrtelne kreci. To bych snesl. Zivotnost alternatoru 13 000 km, to je proste moc i na kamarada rozeneho v Ivanovu

K tomu altíku: na desítce nám po 45 000km odešel diodový blok,po 100 000km ložiska na něm!

dvk píše:Nové Lady jsou podle všeho předražené nekvalitní krámy, v podmínkách ČR navíc s nulovou servisní podporou a s takovou propagací, že kupec musí přesvědčovat prodejce, že to auto skutečně chce. Je snad výrazem nefandovství, že si takovýto skvost nechci koupit NA DENNÍ JEŽDĚNÍ ? To není o penězích jako takových, to je o tom, že až vlastníma rukama zrepasuješ půlku auta a za rok zjistíš, že to můžeš dělat znova, tak si podruhé už dost rozmyslíš, za co ty peníze dáš. Za cenu nové Lady máš dneska lehce ojeté auto, které je o několik tříd výš ... kvalitou, zpracováním, pohodlím, výbavou atd. Krabice byly alespoň ve své době auta na úrovni, což se o nové řadě říct nedá.

Konec optimistického okénka

Napsal jsem jen svůj názor a nepřekvapujou mě tyto příspěvky,které jsou přehnané! Akorát je paradox, že Lada příznivci na svých Lada stránkách jsou tak trochu v menšině,to se může stát fakt jenom u Lady Že máš krabici v garáži a jezdíš lehce ojetým autem jiné značky a považuješ se za Lada fandu je směšný, ale pro mě v těhle končinách nepřekvapující.

Tak s tím nesouhlasím. Že nějakému autu fandím přece neznamená, že ho musím mít doma. Já jsem mladoboleslavák a mám velmi pozitivní vztah k moderním škodovkám. Ale prostě za menší peníze mi jiný výrobce nabídl lepší auto. Tak jsem koupil jiné auto. Jsem špatný?

Navíc můžu být fanda Lady, ale je obrovský rozdíl Lada z roku 1980, 1990 a 2013... Mě se třeba nic jiného než 2101 nelíbí. Jsem špatný?

Auto by se mělo podle mě vybírat podle těchto věcí (v náhodném pořadí):
- cena
- vlastnosti
- kvalita
- spolehlivost
- jak se mi líbí

Proč bych si kupoval auto, které mi nevyhovuje? Jen proto, že je to Lada?

Fišer Jiří píše:Že máš krabici v garáži a jezdíš lehce ojetým autem jiné značky a považuješ se za Lada fandu je směšný, ale pro mě v těhle končinách nepřekvapující.

Tak jsem si poprskal monitor kafem Je fakt, že celé moje téma o autě je víceméně přehlídka opovržení Ladou, nechuti k ní a neschopnosti si byť jen vyměnit žárovku. Ale když napíšeš, co sis na autě už všechno sám udělal a co si s ním zažil, tak pak možná já napíšu co jsem si na autě dělal a co s ním zažil a můžem posoudit, kdo je opravdu nadšenec a kdo "verbální nadšenec" Jesti mám potřebu něco dokazovat, tak jedině sám sobě ... a toho nikdy nedosáhneš kecama, ale tím že si oblíkneš montérky a půjdeš na věc. Takže asi tak to s ladanadšením vidím zase já ...

Jsem ti říkal , že to Lada nadšenectví si vysvětluje každej podle sebe ,někdo podle toho jak se globálně o značku zajímá,popřípadě si jí třeba i koupí a někdo podle toho kolikrát se se svým žigulíkem pomazlí v montérkách v garáži ,ale v životě by si ten " novej krám" nemohl koupit. Myslím,že každej má svůj pohled na věc rozdílnej a kvůli tomu nebudeme plenit toto téma!
http://portal.sda-cia.cz/statr/2013-1.ktgOAm.CZ.html tohle jsou pro mě důležité údaje jako pro Lada nadšence

Jsem se taky podíval do tabulky a větší procentuální meziroční pokles než Lada má jen Lancia, místo 9 prodali letos jen 4 auta... A jen pro dokreslení lednových prodejů: ČR 7 kusů, Itálie 2 kusy a Belgie 0 kusů...

Fišer Jiří píše:Jsem ti říkal , že to Lada nadšenectví si vysvětluje každej podle sebe ,někdo podle toho jak se globálně o značku zajímá,popřípadě si jí třeba i koupí a někdo podle toho kolikrát se se svým žigulíkem pomazlí v montérkách v garáži ,ale v životě by si ten " novej krám" nemohl koupit. Myslím,že každej má svůj pohled na věc rozdílnej a kvůli tomu nebudeme plenit toto téma!
http://portal.sda-cia.cz/statr/2013-1.ktgOAm.CZ.html tohle jsou pro mě důležité údaje jako pro Lada nadšence

Já bych rozlišil Lada-nadšenství a Lada-fandovství. Lada-nadšenci nevadí, že Lada je horší nebo dražší, protože o jiném autě neuvažuje. Jeho spojení s Ladou je skálopevné a celoživotní. Sousloví Lada-fanda už je mnohem volnější. Lada-fanda je ten, kdo si doma kutí na svojí krabici či kulatci a vůbec nevadí, že do práce jezdí ojetou octavií. Lada-fanda může být ten, kdo jezdí Ladou proto, že zrovna nemá na Mercedes, ačkoliv kdyby měl, rychle by se s Ladou rozloučil. Lada-fanda může být i ten, kdo své poctivě našetřené a možná i neopakovatelné peníze investuje do vozu jiné značky (protože to je objektivně lepší investice), ale kdyby mu zbyly nějaké "zbytečné", klidně by si přikoupil i Ladu. Lada-fanda může být i ten, kdo už Ladu třeba nemá vůbec, ale vzpomíná na ni rád a s Ladou ho spojují třeba jen přátelské vztahy s ostatními členy Ladaklubu. Lada-fanda jsem i já. Splnil jsem si dětský sen a zároveň uvažoval pragmaticky. Niva je suverénně nejlevnější fulltime čtyřkolka, navíc v poctivém železe, s redukcí a uzávěrkou.

Myslím,že jsi tomu dal trošku tvář,takhle by se to dalo pojmout
Takže za leden 6 Niv a 1 kousek v nezařazených, nevíte někdo co si mám pod tím představit?

Fišer Jiří píše:Myslím,že jsi tomu dal trošku tvář,takhle by se to dalo pojmout
Takže za leden 6 Niv a 1 kousek v nezařazených, nevíte někdo co si mám pod tím představit?

Veliz to napsal moc pěkně já patřím k těm nadšencům a možná k "bláznům" když si navíc objedná (pro hodně lidí nepraktického, u mne opak) sedana
Jak jsem i psal J.Fišerovi do SZ dotaz, jest-li neví, co je to ten sedmý vůz - tedy nějaký osobák - neví též, koukal jsem na stránky Koněvky, jest-li tam ještě mají 2171, to jsem tam nezjistil..... Most žádný osobák poslední měsíce neměl.

Nové lady můžou dobře propagovat i lidi jezdící krabicí,mě se už několik cizích lidí ptalo na servisní síť pro nové modely.Mmch i v blízkém okolí Litovle jsou minimálně dva autorizáky a po záruce to řeší garážník přímo ve městě.V čem bych měl problém?

Veverka píše:Nové lady můžou dobře propagovat i lidi jezdící krabicí,mě se už několik cizích lidí ptalo na servisní síť pro nové modely.Mmch i v blízkém okolí Litovle jsou minimálně dva autorizáky a po záruce to řeší garážník přímo ve městě.V čem bych měl problém?

V cene 500 kc/hod, v cekani 2 dny na gufero kliky desitka/samara za 50 korun, v neschopnosti plynouci zrejme z nezkusenosti s opravami elektroniky rizeni motoru, v nemoznosti na pockani koupit tak banalni vec jakou jsou zapalovaci svicky?

Takove jsou me zkusenosti s autorizovanym servisem.

Abych se nevyjadril zcela zle, mechanickou praci provedli dobre, na to nemuzu rict pul slova.

Jmj - To tedy v Kroměříži, nebo kam jezdíš do servisu mají opravdu bídu
Naštěstí do servisu moc nemusím, s 2101 jsem jej nenavštívil asi 8-10 roků a na 112 jsem tam kupoval hlavní brzdový válec (jsou dva typy, měli skladem oba, u auta jsme zjišťovali který je pro mne),brzdový váleček, palivový fitr také na skladu. Svíčky, vzduchový filtr by mne ani nenapadlo, že by nebyl skladem
Co jsem musel objednat - disky kol, ten plast co kryje zadní sloupek (u těchto věcí to pochopím), koberce do Priory a do tří dnů to bylo
Nevím dnešní sazbu práce/hod, naposledy (a to je už déle) to bylo 265,-Kč/h.

valda1971: Jakejpak blázen, uvědom si, že z celkovýho počtu sedanů Priora u nás koupených máš celých zhruba 8% aut!! To se třeba majiteli škodovky nestane.
Ale vážně, za sedana Tě chválim, já mám desítku po třech kombíkách jako prvního sedana (když nepočítam trabanta) a výhody jasně převažujou nad nevýhodama, dobrá volba!!

Tak svíčky kupovat v autorizáku, to už nadšenectví teda je

Laďuša píše:Tak svíčky kupovat v autorizáku, to už nadšenectví teda je

Spíš jde o to, že kolem jezdím a i ty "blbé" svíčky tam koupím levněji než u prodejců v Bílině