LADAklub - Fórum

Oficiální materiál:

Emise pevných částic (maximální dovolené limity) u motorů vznětových (osobní automobily kategorie M1) [g/km]:
EuroII ..... 0,08
EuroIII ..... 0,05
EuroIV ..... 0,025
EuroV ..... 0,0025


Dejme tomu, že saze (= pevné částice), které produkují naftové motory, jsou možná zdraví škodlivé. Ale myslíte, že oxid uhelnatý, oxidy dusíku, nespálené uhlovodíky a v neposlední řadě oxid uhličitý nejsou nebezpečné? Tyto plyny jsou mnohem nebezpečnější než pevný uhlík ve vzduchu, pánové!!! Zejména oxid uhelnatý CO je zabiják červených krvinek - proti tomu je mikroskopická částečka sazí jen velmi malé zlo. A víte, které motory produkují více CO, HC a CO2 ??? Benzinové, a to naprosto jednoznačně.

Tak co je větší zlo???


Přestaňte už konečně brojit proti naftovým motorům, tím ustavičným hledáním imaginárního zla jste neskutečně trapní.

My proti ničemu nebrojíme. My tady úplně normálně a věcně diskutujeme.

Ne, vy brojíte !

Marek píše:proti tomu je mikroskopická částečka sazí jen velmi malé zlo

Ve vsi nejvyssi ucte, ale to vis jak?

to je prave to, ze o tom hovno vime vsichni.

jedine co vim jiste je to, ze kdyby nebylo ropne lobby, asi bychom frceli jiz nejakou dobu na jinych pohonech. minimalne by existoval nezanedbatelny podil vozidel, ktere by ropu ani jine podobne produkty nespalovaly.

Marek píše:Ne, vy brojíte !

my ale opravdu celkem normalne diskutujem. ty jsi porad nejaky ukrivdeny

[ Komentář přidal: zelvotron: pá srpen 20, 2010 14:19 ]
Souhlas....
Jenže dvoják a sice nevím, proč se tu za dva příspěvky za sebou dává bludišťák, ale abychom nebyli obviněni, že se tu nepíská rovina, tak musíš být obětován.

Pánové a dámy (abych neurazil) .... myslím, že se opravdu hádáte docela zbytečně!
Ve finále je totiž úplně jedno, co Vás zabije - jestli to bude nafta nebo benzín.
Pokud je mi známo, žádné statistiky neuvádí počet mrtvých na "motorové" zplodiny, ale ve všech statistikách se dozvíte počty mrtvých na následky kolize s automobilem - a tam se neuvádí zda-li to byl Petr nebo Pavel (rozuměj NM x BA ).
Takže abych to shrnul (a všichni jste mohli jít dál se vztyčenou hlavou):
Je úplně jedno, co každý z nás "konzumuje", resp. čeho je zastáncem. Každý jeden druh paliva má svá pro i proti. To, co se na jedné straně jeví jako výhoda má na straně druhé svou nevýhodu.
A jestli jich má něco víc nebo méně ... nechte to koňovi - ten má větší hlavu!
L.

Luděk Musil píše:nechte to koňovi - ten má větší hlavu!

to je prave to, co bych nerad. protoze nechat to konovy znamena nechat to ekonomice a tedy profitu a tedy penezum pred zivotem. docela rad bych v tom mel vice jasno. prece jen nemusim zit v bordelu jen proto, ze na jednom, druhem nebo obojim par lidi perfektne vydelava.

Přesně, jinak to nechte koňovi, na těch budem jezdit, žádné fabie, už vyklízím stáje.

JmJ píše:to je prave to, co bych nerad. protoze nechat to konovy znamena nechat to ekonomice a tedy profitu a tedy penezum pred zivotem. docela rad bych v tom mel vice jasno. prece jen nemusim zit v bordelu jen proto, ze na jednom, druhem nebo obojim par lidi perfektne vydelava.

Milý Honzo - před pár příspěvkama jsi sám řekl, že pokud by neexistovala naftařská lobby, už dávno bychom měli motory na zcela jiná paliva (př. elektřina, voda rozložená na své prvky ... ).
Má věta o koni zní ve smyslu, že ani Ty, ani já, ani Marek, prostě kdokoli z nás na tomto foru tohle nezmění.
Změny se dočkáme (tedy spíš naši prapravnuci) až dojdou zásoby ropy ... odhaduje se někdy v horizontu 120 ( ) let. Takže do té doby bude člověk trpět na technickou revoluci. L.

Souhlasím s Luďkem.

A Honzo, věř mi, nezabijí nás ani emise z benzinu, ani emise z nafty, ale pokud nás zabijí emise, pak z továren. Ani všechna auta dohromady nevyprodukují tolik škodlivých emisí jako fabriky. A s tím my, motoristé, neuděláme zhola nic.

uděláme, nebudeme kupovat auta z těch fabrik a budem chodit pěšky, ale to se nikomu z nás nechce (ani mně ne).

No jo, ale to by jsme nemohli ani svítit, používat mixéry a kolikrát se ani oblíkat, neb né pouze automobilovej průmysl pouští svinstva do vzduchu a do řek též.

takže akademická debata na téma míry škodlivostí motorů benzín a nafta u fabie skončila konstatováním, že pokrok již nelze zastavit. A tak to má být. Jinak zpátky do jeskyň a ne pro fabie.

Heslo pokroku: Fábii do každé jeskyně!

Akurat ze tie sadze sa usadzaju na plucach a jaksi nejdu odstranit...... kdez to co ...je plyn a ten sa odstranit da.....