LADAklub - Fórum

Marťas píše:

mirozv píše:Keď zúrilo šrotovné, tak sa predalo myslím okolo 400 lád.

A 10 000 jich sežrala vysoká pec

Mylis sa - do pece sli len tie, ktore boli znacne burane. Vsetky lady boli odvazane na Ukrajinu a tam pravdepodobne kanibalizovane. V Trnave na vrakovisku vzdy, ked do dvora vosli dve lady, tak ich za 10 minut obe nalozene na nakladak odvazali na nejake zberne miesto...

Jo, to je fakt. Na "rabovače vrakovišť" bych zapomněl

Na vrakovisku poblíž Mi tiež vedúci pustil hlášku "Chlapci tej žigule sa nechytať, tú si sem chodí rozoberať jeden ukrajinec"

...takže my chodíme na diely na UA, Ukrajinci k nám, nestala sa niekde nejaká chyba?

http://www.zr.ru/a/398726 Ak som to správne pochpil, tak im pri rýchlosti 40km/h elektroposilovač strhol volantom doľava.

mirozv píše:Ak som to správne pochpil, tak im pri rýchlosti 40km/h elektroposilovač strhol volantom doľava.

Fuj, ještě, že nic takovýho v autě nemam

mirozv, stymto mala problem Kalina. Na lkfore sa to dost riesilo ( http://www.lkforum.ru/ )

Z toho teda mrazí v zádech, kdyby proti jela naložená Tatra Ten sytém by měl být přeci udělanej tak, že pokud selže, tak se tohle nesmí stát!!!

Jedině udělat posilovač vypínací a používat jen při parkování, ono jinak je stejně zbytečnej. Jaký je rozdíl v ovládací síle na volant u neposilující priory (s vypnutým motorem) a u desítky bez posilovače, ví někdo?

staci vybrat poistku a da sa to porovnat hned. V podstate ked mi na Priore nejde posilovac mam pocit ako v Samare(az na to ze na priore mam o 4cm sirsie pneu).
A mimochodom pri 40ke by to prave malo vypnut ak sa nemylim v tej rychlosti.... Ale ked vidim na tej fotke tie spoje - vyzera to akoby som to pajkoval ja

Tak jsem nakonec kouknul do katalogu a i když převodka má jiný číslo, tak samotnej pastorek a hřeben je stejnej jak na desítce, tedy převod by měl být stejný, potom bych si tam dodělal vypínač a byl by klid

To uz je pekne v prdeli, ked sa tu riesi vypinac na servo kvoli vlastnej bezpecnosti

kazdopadne to chce vypinac a rele

A to som si chcel kupit na moju 05 el. posilovac...tak na to serem, ked to nefunguje a je zivotu nebezpecne v origo autach, tak si neviem (skor nechcem) predstavit nebezpecnosť v "tuningovom" posilnovaci pre 05.

klasickej spolehlivej je, s elektrickym už je to trošku horší.

Majo píše:To uz je pekne v prdeli, ked sa tu riesi vypinac na servo kvoli vlastnej bezpecnosti

kazdopadne to chce vypinac a rele

Naco relé, v desítce se třeba okna jištěný 30 A pojistkou taky ovládají napřímo přes čudlíky oken

Ne vážně jakej to má vůbec odběr? Nebo připadá v úvahu downgrade a hodit tam sloupek řízení z desítky a byl by klid.

ja teda o ziadnom vypinaci neuvazujem, to s tym rele som napisal jedine, ze "ked uz"....
a tiez planujem na UA zakupit el. posilovac do klasiky, ked raz budem skladat 06ku....

Ved snad nas to nikam nazaboči