Lada 21011 - 1300

[Vašátor]

Opět připojím pár foteček Nápravy jsou složené, osazené nové díly, krom dlouhé brzdové trubky jest podvozek složený (dlouhá brzdová trubka z Ukrajiny jest o 45cm kratší ... asi došlo k omylu a přimotala se Samarácká či co...). Přední i zadní sklo nasazené včetně nového klínku, no makáme jako o život

[Laďuša]

Ty jo, to bude úplně nový auto, to chci taky

[Hurikán]

No tééééda, to je ale mňamka. Slint, slint. Už se těším, až si to budu moct prohlédnout živě.

Kdybys potřeboval a nikde nesehnal dlouhou brzdovou trubku, tak jednu novou originální "kratší" na 01 bez posilovače mám.

Ty jo, to bude úplně nový auto, to chci taky

No, tak piš Barde, střádej a až budeš mít nadité prasátko, pošli jej spolu s Pojebem do lázní na Vysočinu.

[Laďuša]

Pokud se toho Ladná dožíje, tak bych to i bral Po škole se chci stát rentiérem

[MartasBrno]

Proč vy jste vlastně tím uhlobaronem? Víte, ono mně to baví!

Fakt, to auto vypadá jak ze salónu.

Laďuša, pak mi řekni, jak se to dělá, mně už taky táhne na důchod, tak nechci nic zmeškat

[dvk]

Radost pohledět, krásná práce !

[Luděk Musil]

Karosářské, klempířské a další mechanické práce jsou téměř hotovy. Zbývá namontovat tu brzdovou trubici a auto je po karosářské stránce hotovo. Zítra se stěhuje ke mě na zbývající kompletace pohonného ústrojí, elektročásti, interiéru a exteriéru. L.

[Luděk Musil]

Tímto chci zároveň vyjádřit ještě jednou, dvakrát, vícekrát velké, velké, obrovské DÍKY duu V&V a jejich zázemí www.classic-oldtimer.cz . Bez jejich obrovského kusu práce a dřiny by toto auto vůbec nevzniklo.
Kluci jste super borci. DĚKUJU!
L.

[Puhi]

určite to tu bolo písané, ale nesledujem to do detailu, motor pôjde aj naspäť 1300? úplne sériová, alebo nejaký vyšší objem?
inak práca nádherná, takto to má presne vyzerať

[Luděk Musil]

motor pôjde aj naspäť 1300?

Ano, zatím ano.
Sice mám doma na ponku postavenou 1800, ale tu tam dávat nechci. Mám ve skříni připravenou sadu 21213 (písty, kroužky, čepy) - průměr 82 mm. A z této sady a z motoru, který mi schovává Marcel, bych chtěl udělat 1400 ccm. L.

[ger007]

tato prestavba sa mi moc paci, auto sice uz predtym vyzeralo ze mu nic neni avsak teraz vyzera uplne megamoc pekne !

[Little Red Riding Hood]

Luděk Musil, co to teda vlastně ve finale vyšlo taková celková renovace, jestli to není tajné??..

hele jinak s tím motorem 1400, sem teda zvědavej jak budeš jezdit v tom veteránovy, bo to bude chtit minimálně pekné točky, kompresní poměr a vačici, jinak to pořádně nepojede.. nemluvě o spotřebe??..

[MartasBrno]

No, když by byla vhodná vačka, aby se motor dobře plnil, není důvod k obavám o spotřebu. Ale přijít na správný časování, to nevím, jak chce Luděk udělat...

[Luděk Musil]

... co to teda vlastně ve finale vyšlo taková celková renovace, jestli to není tajné?

Ještě nemám konečná čísla od V&V, ale před cca 3 týdny jsem to počítal a nahrubo mi vyšlo (vč. mých vlastních odpracovaných hodin) cca 120.000,- Kč. Všechno sakumprásk tedy vč. pořizovacích nákladů a "bursíkovnýho". Odečtu-li pořizovací náklady, ekodaň a mou práci - tak je to nějakých 80.000,- Kč

... jinak s tím motorem 1400 ...

Ten motor je otázka budoucnosti ... možná v zimě. Bude to rozhodně chtít přetryskovat karburátor, přepočítat komprese ... . Jo - ten motor (ostatně celý auto) nebude na závodění, takže mi postačí ten cca 7 - 10% nárůst výkonu a krouťáku. L.

[Little Red Riding Hood]

to není také hrozné(ta částka)...

jinak ten motor už jen kvuli tomu obrovskému vrtání, bude chtit otáčky... no šak uvidiš, já bych to taky rád vyzkoušel, kvuli zařazení do kategorie..