LADAklub - Fórum

Jen jednu věc to umí dobře: překážet. O tom zbourání uvažuju už delší dobu, ale pec přežívá jen díky tomu, že není čas . Jinak by tam už stál regál nebo skříň. L.

Mám obavu, že prostor získaný zánikem pícky nebude stačit .

Koko Loko píše:Mám obavu, že prostor získaný zánikem pícky nebude stačit .

Neboj se nic! Vedle pícky stojí 150-ka mrazák, který se přestěhuje do jiného rohu a vedle mrazáku stojí ve volně stočené roli pozinkovaný plech. Dokázal bych tak vytvořit místo na regál 2x2 metry. L.
Edit: 2 m na délku a 2 m na výšku, šířka 0,3 - 0,7 m

Málo, stále málo , hodíme řeč na schůzi, do té doby to snad ještě nebude akutní.

Tak a kolikrát se otočí bovden náhonu tachometru při ujetí vzdálenosti třeba 1m? Někod mi tvrdil že 1x, je to pravda? Zákeřná otázka pro pokročilé

Vzadu na tachometri je to napisane - 1 oborot-1 meter.

Přesně jak píše Cory. Tohle ale platí jen v případě, že je v autě správná kombinace diferenciálu a převodu náhonu tachometru v převodovce.

Pro úplnost doplním - digitální tachometr Lady 211x 6 impulzů / 1 m.

Dobre vediet, bude upgrade

Ovšem platí to pro pneu 13 inch. Jinak se musí provést korekce v tabulce paměti ŘJ.

No jo, fakt je to tam napsané , díky vám.

Sháním nějakou sadu na upravu a výrobu holendrů u brzdových trubek . Nevíte o něčem ?

Hele, jaky je rozdil v sile potrebne k otoceni motoru mezi 1.3 a 1.7? Jde mi o tohle: vezmu baterii, vrazim ji do 1.7i, toci velmi neochotne, prvni prevaleni je hrozne, dalsi uz jsou lepsi. Napeti pada z 12 na 10 - 9 voltu. Vezmu tu samou baterii, vrazim ji do 1.3, toci celkem normalne, zvladne motat opakovane 3 - 5 vterinove davky. Je v motorech/kompresich takovy rozdil, nebo starter v 1.7 neni uplne fit?

zalezi to trocha aj od kompresie myslim si tak laicky

Mne to s 1,7 startovalo takym stylom, že starter pri studenom motore ledva prekonal HÚ, druhé prekonanie HÚ bolo lepšie a na tretí "záber" motor už naskočil. Keby som po pár sekundach motor vypol a štartoval znovu, tak točí plynulo. Starter bol z 2103.