LADAklub - Fórum

Napíšu jen svůj názor - tím, že Lada má větší středovou díru než zmíněná Alfa by to celé centrovaly a držely jen šrouby a do toho bych já osobně nešel (tak nouzové dojetí) - ale je to jen můj osobní názor.....

valda1971 píše:Napíšu jen svůj názor - tím, že Lada má větší středovou díru než zmíněná Alfa by to celé centrovaly a držely jen šrouby a do toho bych já osobně nešel (tak nouzové dojetí) - ale je to jen můj osobní názor.....

Ted jsi me nasadil brouka do hlavy... ja myslel ze kolo spis drzi trenim mezi kotoucem a diskem a dotiskem sroubu se fixuje.. Nejedeme hafo kilometru ale plne nalozene auto, je mozne ze ho "neunesou"? Zas mi prijde ze ty srouby jsou vic namahane na strih pri provozu, napr. silnym brzdenim nebo prohrabnutim kol pri prudkem pridani plynu tak by na to mely byt konstruovane ne?

Z hlediska "oceli" jsou šrouby houževnaté měkké "bláto", tedy spíš ho natáhneš, než přetrhneš. S tou prudkou jízdou to má něco do sebe, ale kolik metrů toho tím stylem najezdíš ? Při větší díře by byly namáhané neustále. Já když jsem kdysi scháněl na 112 plecháče na zimu, dostal se k pěkným z Fiata a zjistil u nich větší díru, tak jsem od nich okamžitě upustil.
On se k tomu ještě někdo vyjádří......

existuju strediace kruzky.

Dokonce i plastove, nemyslite ze kdyby drzely celou tihu byly by spis z litiny?

Tie kruzky su na to, aby bolo koleso vystredene a netancovalo hore-dole. Napriklad žigul - 2105 ma na diskoch vačšie stredove diery ako staršie modely, pretože tam ide chromovana puklička. A koľko ich jazdi bez pukličky....

Já osobně bych se toho nebál, že disk nebude přesně sedět na středu náboje a bude tam malinkatá mezera. Přesně jak psal Cory. 05, 07 měly větší díru kvůli středovým pokličkám a hrůza lidí jezdí bez nich. Já jsem jezdil na liťákách, které taky měly větší díru a středicí kroužky jsem tam neměl a taky to ničemu nevadilo.

kamarad na fiatu tam stredici krouzek nedal a vibroval cele leto. Nedal ho na zadne kolo, jednomu to ale vadilo

Ivo píše:... 05, 07 měly větší díru kvůli středovým pokličkám a hrůza lidí jezdí bez nich...

A já pořád přemýšlel, proč se mi u kombíka ty pokličky do disku nevlezou Ono to asi bude tím, že nemám pětkový, ale trojkový disky
. L.

tiez sa mi tie poklicky pod 01kove disky nevosli ale pod zadne 05kove v klude

Taky jsem na to přišel že záleží na disku.
A těch 05kových mám méně, takže holt zatím musim jezdit bez těchto krytek.

valda1971 píše:Napíšu jen svůj názor - tím, že Lada má větší středovou díru než zmíněná Alfa by to celé centrovaly a držely jen šrouby a do toho bych já osobně nešel (tak nouzové dojetí) - ale je to jen můj osobní názor.....

Ten rozdíl je natolik nepatrný, že se nic neděje. Spíše než o středovku bych se bál, aby bylo podobné ET. Aby se disk nezasekával o brzdič!

No tak nakonec nic, do mista 14" disku jsem muj 13" nenarval, nebylo dost mista (ze strany) na prostor brzd.

radek mb píše:

valda1971 píše:Napíšu jen svůj názor - tím, že Lada má větší středovou díru než zmíněná Alfa by to celé centrovaly a držely jen šrouby a do toho bych já osobně nešel (tak nouzové dojetí) - ale je to jen můj osobní názor.....

Ten rozdíl je natolik nepatrný, že se nic neděje. Spíše než o středovku bych se bál, aby bylo podobné ET. Aby se disk nezasekával o brzdič!

Bingo!

Centrování jen na šrouby bych se vůbec ale vůbec nebál. Pokud jsou disky i šrouby v pořádku, tak se emůže nic stát. Jak už tady kdosi správně uvedl, když se použijí hranatcové disky bez středovek, tak se vůbec nic nestane. Navíc středové centrování u klasických žigulů funguje vlastně jen vepeředu. U zadních kol je přesah středového kroužku poloosy tak malý, že vlastně nemá žádnou praktickou funkci.

Hurikán píše:... Navíc středové centrování u klasických žigulů funguje vlastně jen vpředu. U zadních kol je přesah středového kroužku poloosy tak malý, že vlastně nemá žádnou praktickou funkci.

V tomto bych si dovolil s Tebou, Alberte, nesouhlasit .
Středove centrování vpředu ano, náboj předního kola (i s krycí miskou) je opravdu velký a je to znatelné i pouhým okem .
Středový kroužek zadní poloosy, tedy spíše jeho přesah, se sice nezdá býti velkým, ale při nasazení kola svou funkci má. Vyčnívá natolik, aby středová díra disku na něm byla celou plochou, tedy jednak kolo vystředí a druhak je i "podrží" aby se daly zašroubovat kolové šrouby. Zcela v tomto případě pomíjím funkci upevňovacích trnů disků/kotoučů . L.