LADAklub - Fórum

Přiznám se že nevím zda-li bych sbíral auťáky stejného typu ale chápu je to nemoc

Škoda, že to neni nulatrojka. Takhle ,,shnilou" bych měnil hned

Jakub Metelka píše:Pokud vše půjde ,tak jak má ,tak bude v dobrých rukou

Kovošrot?

Podle me je taky celkem v cajku ale prace na tom je... ted opravuju par mist na svy a uz je to v garazi peknejch par tejdnu..

mceza píše:

Jakub Metelka píše:Pokud vše půjde ,tak jak má ,tak bude v dobrých rukou

Kovošrot?

Jen počkej až dorazíš opět do Metelkolandu uvidíme jakou budeš mít reakci až jej uzříš .

Pánové mám na tento vůz zálusk už dlouho ,holt budu mít trojčata

Jo, tři hromady šrotu jsou lepší, jak dvě

Michale, když máš zájemce, tak to střel, jakýpa copa, je to jenom jednička! Možná jenom , kdyby to chtěl použít na díly, to bych si pak radši v zimě dojezdil sám Citovej vztah k tomu asi až takovej mít nebudeš, když uvažuješ takhle.

Láďo jaké střelení? Jde o darovaní, už tak to bude dosti danajský dar

Nahodou, podle me by se za 15 prodal jako prd

Náhodou, pěkná barva a super auto. Takovou jedničku bych bral taky. Stejně si ji jednou někde seženu. Kdyby tvůj obdarovaný nakonec neměl zájem, hlásim se do fronty.

darovat ??? dam liter !

Tak jak jsem se již zmínil na FB.....
2101 dnes úspěšně zdolala měření emisí a technickou prohlídku. Příprava nebyla žádná, přinesl jsem do vozu akumulátor, napumpoval benzín, nastartoval a vyjel z garáže. Po otevření kufru jsem zjistil, že tam jsou ještě věci z loňského jarního srazu, mimo jiné nějaké perlivé vody a zbytek Fernetu (tuším že po mých srazových řidičích). Vůz byl poněkud zaprášen, ale umyl jsem pouze čelní sklo. Zapnul jsem kompresor a dofouknul pneu, zkontroloval povinnou výbavu a funkci osvětlení a vyrazil jsem směrem Roudnice n.L.
Dorazil jsem na měření emisí, nafotil čekající auto ve frontě a vyčkal pokynu na vjetí na linku. Pan technik brumlal cosi o tom, že to vypadá zachovale, leč při měření emisí si ponechal otevřená oboje vrata, jak na vjezdu tak výjezdu, i když při měření moderních vozů přede mnou byla vrata zavřená
Chvíli s tím dělal psí kusy, načež stručně zahlásil "dobrý". Vyjel jsem tedy ven a přejel k druhé budově, kde provádí samotnou TK. Postavil jsem se před vrata, vyřídil formality a šel jsem zpět k vozu, kde mě napadlo opět fotit. V tu chvíli okolo kráčel jeden z techniků a pravil: "No, vida a pak že už nerostou. Fotit to můžete jak chcete,ale tu typickou vůni Žigula do té fotky stejně nedostanete. To by chtělo nějaký foťák 4D , co dělá fotky s vůní, teprve pak by to mělo tu pravou vypovídací hodnotu".
Po chvíli se otevřela vrata a jeden mně přidělený technik vůz označil výrazem pro naše končiny nezvyklým : tak s tím "Žigulákem" pojeďte dovnitř.
Zajel jsem tedy dovnitř a proběhla kontrola čísel karoserie a motoru, u obou je technik hledal na místech obvyklých pro mladší ročníky VAZů. Dále kontrola osvětlení, kde se podivoval bílým blinkrům, jež jsou současně obrysovým světlem a tvrdil, že něco takového viděl naposledy snad když tu začínal a možná že ani to ne.
Pak sedl do vozu a chystal se popojet, nastal ten pravý okamžik, abych ho upozornil, aby dával pozor při startování, že se poněkud nevrací spínačka a musí ji vrátit ručně, tomu se jen pousmál a zakroutil hlavou
Popojel tedy, požádal mě, abych si sedl do vozu a až mi řekne, abych zahýbal volantem a šlápl na brzdu. Po té jsem vylezl z vozu a on stále šmejdil svítilnou na podvozku a říkal: "Hm, máte dělanou celou přední nápravu a celé brzdy i lano ruční, no a nový výfuk. Člověče, vy máte vlastně nový vůz".
Popojel na na válce na brzdy. Zde se podivoval naprosté souměrnosti brzd a ještě více se divil, že to samé i v případě ruční brzdy, čemuž jsem se divil i já
Po té dojel až k výjezdovým vratům, zde provedl celkové hodnocení, že prý na stáří 42 let je na tom vůz výborně a vylepil novou nálepku na značku. Načež mi ještě vyřídil formality a papíry mi donesl zpět na linku k vozu, abych se nemusel vracet k okénku. Po zjištění jeho jména, jsem se ujistil, že je to on a oznámil jsem mu, že jsem s jeho otcem kdysi pracoval v jedné firmě a že znám vyprávění o tom, jak vlastnímu otci neudělal TK na Felicii, protože měl prasklé čelní sklo. Načež jsme se srdečně rozloučili a že prý se mám za 2 roky objevit
Po prostudování dokladů jsem zjistil, že vůz má patrně vlastnosti začarovaného kulhavého koně z pohádky Boženy Němcové, neb zestárl o 2 roky, najel 611 km, nic jsem na něm nedělal a ze šesti lehkých závad, před dvěma lety, zbyly pouze dvě.

Píše se v tom elaborátu o fotkách, ale fotky nikde

a ty stále že to je nejaký vrak zrelý do šrotu.... konečne ti aj na stk povedali že máš dobrú ladu a ty stále že to je vrak....