LADAklub - Fórum

no dovol

Ja som bol do teraz zvyknutý na 4,5 - 5,5 nafty(to bola celkom paráda ) Ale keď som pozeral teraz spotreby aj nafťákov aj nových benziňákov... Tak som prišiel na to, že my máme ešte celkom dobrú spotrebu vzhľadom na servis a životnosť motora... Však niektoré turboprdítka majú spotrebu(reálnu) len cca o 1 liter nižšiu, ale zasa fúru drahých vecí na servis a životnosť nič moc. Takže my keď sa v meste zmestíme do 8l a mimo mesta okolo 7l, tak to je celkom dobre. A ináč my máme tiež pri 90 km/h(na tachometri) po rovine 4,5-5,5l A ja osobne bývam v meste na kopci(dĺžka toho kopca cca 2 km), čiže priemernú spotrebu dole-hore tým kopcom mám cca 15l/100km. A aj tak keď jazdím väčšinou iba v meste, tak sa zmestím okolo 8l.

Lebo ten motor mal mat 6 rychlost to by malo velky vplyv na spotrebu. 63kw 1.4 mam 6 prevod a je to o niecom inom, o cca 500ot menj to toci a v pohode to stacilo. (ano obacas fakt obcas trebalo radit 4 ale to je pochopitelne.

Dusan píše:Lebo ten motor mal mat 6 rychlost to by malo velky vplyv na spotrebu. 63kw 1.4 mam 6 prevod a je to o niecom inom, o cca 500ot menj to toci a v pohode to stacilo. (ano obacas fakt obcas trebalo radit 4 ale to je pochopitelne.

A čo by si asi tak z tej 6° mal? Znížiš otáčky o 500 a rapídne znížiš krútiaci moment. Dosiahneš to, že musíš pridať plyn, aby si udržal rýchlosť a začne sa ti ozývať taký ten dunivý zvuk z výfuku a kvapkať nespálené palivo. Výsledkom sú podpálené ventily a spotreba starého UAZu.

Tak na jazdu po rovine netreba 150Nm ze.
Zrovna pre tento ladacky motor bude rozdiel pri 2500 a 2000ot tak 25Nm,zanedbatelne ale uspora 0.5 az 1L na dialnici.....

Ked pocujes ten dunivy zvuk, tak asi bude dobre podratdit, ostatny tam maju sipky a cisla ked su hluchy.

Urcite z vyfuku nekvapka nespalene palivo

Cory: ja viem. Je to pot
Pri 115kmh je odpor vzduchu už dosť veľký a dusiť atmosférický benzín na 2000 otáčkach je podľa mňa sadizmus, ale podstatné je ušetriť euro na 100km.
Ps: keď ti duní motor na 2500 otáčkach, tak asistent neukazuje podradiť, ale zaradiť vyšší stupeň

Cez zimu mala žena na tom všade vychvalovanom VW Golf Plus 1,9TDi spotrebu 9,5l/100km a ja na mojej všade kritizovanej Lade Veste sedan o 2 litre menej Som si musel dať 2 Otčenáše, aby ten jej "perfektný" Golf cez zimu naštartoval a potom vyletelo z výfuku mračno dymu Podľa mňa má emisie min. 10x väčšie ako moja "zlá a kritizovaná" Lada, ktorá samozrejme vždy chytí na prvé otočenie kľúčika... Keď idem v tom "perfektnom" Golfe, tak hučí ako strýcov traktor, v tej "kritizovanej" Lade má motor tichý a kultivovaný chod...
Tak si urobte sami názor, ktoré auto mám radšej

Jasné, jasné. Když jsem měl Oktávku 1,9 TDi, tak jsem v zimě jezdil za 5,5. Milovanou Ladou za 6. Oktávka měla najeto skoro 350 000, Lada má polovinu. Zvuk motoru už mají prakticky stejný, jen Kalina má asi tak 10x hlučnější převodovku. Ale to jen tak, mimochodem.

Oktávka 1,9TDI najeto 270000 a průměr dlouhodobý 5,2. Většinou jsou to teď manželky pojížďky do 5 km. Bude asi potřeba při spotřebě 9,5 na sto vyměnit motor, nebo manželku.

Jinak s 2105 na LPG taky v režimu pojížďky jsem teď kolem 9 na sto.

vodis píše:Bude asi potřeba při spotřebě 9,5 na sto vyměnit motor, nebo manželku.

Hlavně neměnit obojí najednou, aby bylo jasné co bylo příčinou

vodis píše:Bude asi potřeba při spotřebě 9,5 na sto vyměnit motor, nebo manželku.

No ja by som typoval asi tú manželku vymeniť. Moja manželka jazdí hlavne po meste, na mojej Octavii 1,9 TDI 66 kw(1997!), a cez leto má 4,5, a cez zimu (s každodenným cca 20 min. zahrievaním) 5,5. Len teraz neviem či mám dobrý motor, alebo dobrú manželku? A moje chudiatko Vesta, tá ma v meste cez leto 8- 8,5, a v zime 8,5-9 Ale to väčšinou jazdím iba po meste cca 2- 5 km, 4 krát denne(tam, späť, tam, späť ) čiže cca 8-20 km denne. No uznajte, chudiatko Vestička A človek by ešte aj chcel od nej lepšiu spotrebu. Ale, ak sa zadarí(aspoň sa snažím), tak ju každý víkend prevetrám mimo mesta cca 20 km(čiže 20 tam a 20 naspäť). Sem tam jej "povyháňam pavúky z výfuku" až trochu ožije. No a pár krát do roka jej spravím dlhší výlet. Neviem či sa to iba mne zdá, ale keď ju povytáčam, tak potom ide chvíľu tak svižnejšie...

Hľadám tu na fóre to gumené tesnenie na predné okno, aby tam vzduch nepískal a nemôžem to nájsť. Kedysi to tu niekto riešil a aj dával link na výrobcu. Neviete kde to je? Ešte tú gumu by som chcel poriešiť

Ja mam cross (10800km) spotrebu 9.5 a 90% casu stravim v zapche, na dialnici na tempomate 140 okolo 8l/100km. Spotreba ma absolutne nezaujima, kto nema na benzin nech uvazuje o inom sposobe dopravy, nehovoriac, ze kolko clovek usetri? Ja osobne som pri nakupe bol odkazany bud na inzerciu, autobazar alebo nakup noveho auta. Po zhodnoteni vsetkych moznych rizik mi vyslo, ze potrebujem auto ktore ma uplne priemerny motor co sa tyka vykonu, spotreba pri mojom najazde je takmer irelevantna (12000km rocne) a mozem si byt isty co sa s autom dialo od jeho prveho dna. Naklady vseobecne som porovnaval v praci s Toyotami, Skoda, BMW, Mazda, Mitsubishi a sme na tom najlepsie, takze si hovorim, ze zaplatim za benzin tych par eur navyse a nemusim sa bat kedy sa mi v meste znehodnoti filter, ci mam natankovanu addblue a neskapina mi motor v momente ako vymacknem spojku. Mam tempomat ktory si u koncernu doplacate snad aj v passate, mam vyhrievane sedacky, elektricke okna, automaticku klimu (koncern cca 450eur priplatok), hmlovky, elektrony 17 (zase okolo 400priplatok pri golfe) a hlavne mam atmosfericky stvorvalcovy motor s celkom slusnym priebehom kriviek aj ked nehovorim, ze sa to neda zlepsit Vseobecne musim vsak povedat, ze nelutujem od kupi ani minutu teda az na moment kedy sa mi uvolnil kabel na kostre a auto nestartovalo riesenie som zvladol s gumennou rukavicou a pri garancke to dotiahli a namazali volakou vodivou gebuzinou. A najviac mam radost z tohto fora kde ludia velmi dobre poradia co s tatosom ked si novic nevie poradit

Mne v nádrži pribúda