LADAklub - Fórum

Zajímavé, inspirativní .
Mě se, bohužel, v oněch prostorech povalují klíče, tužková svítilna, orbitky, mentolky, mince … . L.

Tak věšák na klíče (zahnutý vázací drát čouhající zpod palubky) byla první "úprava" Vesty vůbec, svítilnu tužkovou bys mohl dát jako já tužku (osobně mám takovou placatou magnetickou v kastlíku před spolujezdcem), na mince je to dělané (pokud potřebuješ víc než jednu pětikorunu, tak se dá modifikovat, mně jedna pětikoruna stačí), orbitky/mentolky by se daly optimalizovat do jednoho stakanu se středovým předělem - takže i tvůj ... ehm ... soubor věcí by se dal takhle "uklidit"

Takže aby to tu neumřelo, přidávám další blogýskoidní zápisek
Pomalu se loučíme se zimou a tak nejdřív jedna náladovka ze zimního lesa: A několik záběrů z palubní kamery, které ukazují ... že Vesta zvládne i namrzlý pražský kopec, který mi silničáři díky Termontě tak jako každý rok zpřístupnili otočením jednosměrky, bez zaváhání bez použití řetězů (které ale zbaběle ležely vzadu na zemi v pohotovosti) se vyhoupne na zasněžený a lehce zledovatělý Brdský kopec (ne, v místě zákazu nebyl opravdu žádný sníh a nikdo do zákazu nikde nevjel, fotografie je digitálně upravena a nelze ji použít v přestupkovém řízení) a sjezd z Jizerek také zvládla s elegancí sobě vlastní a bez použití řetězů. Na sněhu obecně Vesta letos rozhodně naplnila očekávání v ní vkládaná, s ESP drží jako přišitá i na ledu.

V průběhu příštího týdne překonáme 25 tisíc km nájezdu, jinak nic pozoruhodného (bežná agenda - naposledy při zajíždění s umytým autem do garáže jsem musel ne až tak šťastnému majiteli Hjundé ix20 popsat technickou specifikaci, cenu, dostupnost robotizované převodovky - na důchod chce automat).

Tady jsem před časem řešil kam na školu smyku, protože poukaz je časově limitovaný, tak nakonec jedu do Mostu příští sobotu 9.3. - od 9 do cca 16h by měl být program, takže jestli se někdo z okolí chcete podívat na Vestu ve smyku, teoreticky by to mohlo jít, ale prakticky netuším jak to mají organizátoři s případnými čumili, jestli je tolerují , každopádně krátkému mikrostretku (zase abych se nějak rozumně stihnul vrátit do PRG, ideálně za světla) se po akci taky nebráním

Dal jsem si poznámku do kalendáře Uvidím co bude, když tak se ozvu

Tak setkání (stretko ) proběhlo, nejdřív 1 Priora + 1 Vesta, pak jsem ještě zajeli do Litvajzu za další Priorou. Jedno již podvečerní foto nyní, pak udělám album, dělal jsem srovnávací fotky Priora/Vesta. Počasí nám až na pozdní večer přálo, cestou do Bíliny už slušně pršelo Tady jsem Jirkovi ještě ukázal vetránky. Byl to prima den, já jej ještě začal s kluky od VCC na svhůzi
Edit : Albuj jsem ještě zmáknul

https://valda1971.rajce.idnes.cz/LADA_Priora_vers_Vesta

Člověk tady anonymizuje značky a pak to sem někdo stejně vlepí
Takže pro sympatizanty se strážkyní rodinného krbu Vestou pár pohledů z palubní kamery. Příjezd za Valdou na místo srazu u benzínky, vítající nás další účastník (s ohledem na rozlišení dokonale anonymizováno): A ještě jeden pohled z Vesty ve smyku: Smyk zadní nápravy byl v pohodě i s vypnutým ESP (pravda, člověk pak musel trochu víc kroutit volantem), vyzkoušel jsem si, že při nouzovém dobrždění se aktivují varovná světla (ale musí se to fest zaflekovat, v návodu to nikde nepsali), slalom dává Vesta s prstem v nose a ani losí test v 60 km/h jí nedělá problém. Jediné, co poněkud vázlo byl mokrý svah s vyhýbáním se dvěma překážkám, tam, myslím, byl hlavní problém mezi volantem a sedadlem, nicméně konečně se podařilo auto ostřejší korekcí pořádně utrhnout ... ale na asfalt jsme se vešli Takže všem co doporučovali na školu smyku Most díky, tip to byl dobrý a člověk se hezky vyblbnul a setkání s dvěma Prioristy pak dovršilo Ladaden.

Cestou zpátky do Prahy jsem pak otestoval jízdní vlastnosti Vesty za deště a vichřice, no, musel jsem jet pomaleji, tak do 120, jinak jsem z těch nárazů neměl dobrý pocit

Jirko myslím že anonymizovat značky je zbytečnost, to by se nemohlo fotit na srazech atd, vyfotit si auto může kdokoliv na ulici ani o tom nevíš. Tohle já aspoň neřeším Jestli chceš, fotky tady zruš a zruším abum na Rajčeti - to mi musíš sdělit.

Kupříkladu já zase chci, aby na mým autě byla značka vidět, s tou vybělenou je to hnusný

valda1971 píše:Jirko myslím že anonymizovat značky je zbytečnost, to by se nemohlo fotit na srazech atd, vyfotit si auto může kdokoliv na ulici ani o tom nevíš. Tohle já aspoň neřeším Jestli chceš, fotky tady zruš a zruším abum na Rajčeti - to mi musíš sdělit.

Chvíli soutěžila paranoia s leností a "máchnutím rukou", nakonec paranoia prohrála - proto jsem ti to ani nepsal, fotek na rajčeti by podle mne byla fakt škoda, ty se ti povedly. Takže v klidu, byl to jenom povzdech ...

Jednoho paranoika jsme tu měli a nedopadlo to zrovna nejlíp .
Takže s úzkostí/paranoiou je potřeba bojovat a vyhrát . L.

Lada ma pravdu, zabelene fotky jsou hnusne. Vzdyt kamery mas uz vsude tak par fotek se znackou tady te uz nezabije. Vsak tady nepises nic zavadneho tak o nic nejde.

Georgius píše:vyzkoušel jsem si, že při nouzovém dobrždění se aktivují varovná světla (ale musí se to fest zaflekovat, v návodu to nikde nepsali),

Ja som to tiež v návode nevidel(alebo prehliadol), ale našiel som to na Ruských videách. A tam to vysvetľovali tak, že musíš ísť rýchlejšie ako 60 km/h a pri prudkom brzdení, keď, resp. kým reaguje ABS(prerušuje brzdenie) tak až vtedy fungujú tie smerovky. Ja som to tiež odskúšal na snehu a keď som išiel nad 60 km/h a prudko som zabrzdil, tak kým mi cukalo ABS, tak mi blikali smerovky. Za mňa celkom dobrá funkcia, ktorá upozorní ostatných za vami, že prudko brzdíte a nemusíte pri takomto brzdení ešte aj riešiť smerovky. Tie zapnete až keď šťastne dobrzdíte...

Je to vidět i na různých vieích z kolizních situací, či přímo nárazu i bez brždění - to bych ale nezkoušel

Nějak nestíhám, takže až teď krátká obrazová vzpomínka na minulou prosluněnou sobotu: ... kdy jsem se vracel z Harrachova a navštívil tak zbytky sněhu. Vesta žádné zásadní novinky zatím nemá, prostě jezdí a na zimákách trochu víc žere. Zajímavost byla v Harrachově, kde byl jeden kolega se Subaru (silný motor, ale vzhledem k turbu regující na plyn až po delší době) a druhý s obstarožní Mazdou 3 (poctivá dobrá atmosféra, akorát koroze jak u Žigula), tak jsme udělali takový malý topgear , Mazdista odešel zamilovaný do Subaru, mně by se ve Vestě líbil ten motor z Mazdy 3 a Subarista po té, co jsem mu řekl cenu sedana Lux a po svezení v zatáčkách prohlásil "Za ty peníze dobrý", což lze překládat všelijak .

Tak aby to tu neumřelo, Vesta stále jezdí a jak víte, potkala se s Corym a vyhrožoval jsem, že navštívím motorovou brzu. Tak se i stalo .

Už při stříhání videa ze Svijan si chlapec v červené Vestě říkal, že by se měl naučit s něčím rozumnějším. Po chvilkách do dalšího videa dal skoro osm hodin a začal se při tom učit stříhat v Openshotu verze 2.x .Výsledkem je šestiminutové video na youtube: Měření výkonu Lada Vesta - takže koukejte, sdílejte (další instrukce na úplném konci, doporučuji dokoukat ).
Zvuk není ideální, ale každý nějak začínal, že . Navíc to dost autenticky prezentuje ten kravál, co na brzdě je.
No a samozřejmě, až to chlapec v červené Vestě poskládá, bude i druhý díl .