LADAklub - Fórum

Navod ako dostat rozmer pneu 5.00-10 pod skif

http://caravanua.com/index.php?topic=9112.0

Svařovat neumím, pneu 4x10 mi stačí. Jiné disky a pneu shánět nebudu. Navíc je to zásah do podstatné části konstrukce.
Nevím, jak na Vaší, ale na domácí STK by to i méně pozornému oku technika neuniklo = nezpůsobilé dalšího provozu. L.

Všetko je už jasné, tlmiče sú zo slávnych motocyklov URAL / DNEPR / BMW
Návod aj stahováky najdete tu
http://www.uralforum.cz/viewtopic.php?f=8&t=134

POZOR СКИФ z ukrainy má tlmič aj rameno z produkcie VAZ je to odlišné viď foto

Nevíte náhodou kde sehnat, nebo z čeho jsou plastové špunty co drží plachtu? Mám jich polovinu ulámaných. Děkuji

Neviem aky rozmer zhanas, ale googl najde vselico, napr.:
http://www.sunap-plasty.cz/katalog/souh ... 5-524.html

Luděk Musil píše:

valda1971 píše:Postaví člověk stan sám ?

Když tak koukám na ty obrázky, tak si myslím, že když se jeden člověk bude trochu snažit a nebude to úplný dřevo - tak ten stan postaví i sám. Ale to je spíše už otázka na nějakého majitele a jestli to zkoušel postavit si to sám . L.

Jedna aktuální odpověď na starší otázku
Od pátku 30.6. do pátku 14.7. jsem měl Skif jako příbytek na stanovém táboře, protože spát na úzké posteli se mi tedy už po těch letech tak nějak nechce. Člověk s přibývajícím věkem občas trochu moudří .
Takže: jak samotný skif, tak jeho předsíň lze postavit/smontovat v jedné osobě. U vlastního Skifu je to brnkačka, postavení/složení předsíně je v jedné osobě sice těžší, ale je to možné. Já to dokázal. Skif je hotovej do 10 minut, předsíň jsem skládal (byla to premiéra) asi půl hodiny.
Když jsme v pátek končili a já to všechno sbalil a zavřel dekl, tak se chlapci a děvčata dost divili, kdeže to všechno je a nechtěli věřit . L.

Luděk Musil píše:Od pátku 30.6. do pátku 14.7. jsem měl Skif jako příbytek ...

No a protože vzdálenost byla cca 100 km - tak jsem během krátké zastávky (ze zvyku ) oběhl a zacloumal všemi koly. Auto Ok, skif měl na pravém kole vůli .
Tak jsem to v neděli rozdělal, zkontroloval a rozhodl se vyměnit ložiska a gufera, z jedné vody obě strany. Trošku problém vyvstal při koupi ložisek. V prodejně "neznali" označení dle návodu. Tedy ta paní, která mi ty ložiska a gufera dávala na mě koukala nedůvěřivě a dávala mi ložiska s jiným označením. Bohužel musím uznat, že pravdu měla ona, ne já .
Ložiska a gufero mají (ponovu) tato značení:
7203 = 30203 , je to kuželíkové ložisko
7205 = 30205 , je to kuželíkové ložisko
manžeta II - 38x58-4 = 38x58-10 (tam je asi v návodu chyba)
K vlastní montáži. Sejmutí z osy a vyražení starých ložisek netřeba popisovat - tam pomůže kladivo a široký šroubovák. Na nasazení nových ložisek jsem použil metodu roztažnosti kovů při různých teplotách. Tedy náboj jsem dal do trouby a zahřál na cca 150 - 200° C, ložiska (vnější kroužky) pro změnu do mrazáku, na cca 15 minut. Ty kroužky zapadly do svých uložení skoro samy - stačilo je srovnat a zlehka zaklepnout. Na zatlačení gufer jsem použil "domácí" lis - stojan na vrtačku. Stačilo vystředit, zatlačit, doklepnout. Do nábojů jsem samozřejmě natlačil větší množství vazelíny.
Celá akce, a to jsem se hodně loudal, zabrala cca hodinu a půl. L.

Ludku, dobra prace

Vašo sorry ... ale při pomyšlení, že ty náboje sundám, strávím 3/4 hodiny cestou do Meziboří, tam hodinu koukáním na Tvou práci a zase 3/4 hodiny cestou zpátky - přišlo mi jednodušší použít troubu v kuchyni a ložiska jsem dal do mrazáku vedle uzenýho .
Ten podrobný postup jsem psal víceméně proto, že někteří se chtějí něco naučit a sbírají zkušenosti "na dálku".
Jinak bych napsal tak maximálně: vyměnil jsem ložiska, nová označení jsou tato ... fertig. L.

Luďo neboj, brzo to k nám budeš mít o něco blíže A to mi připomíná, že bych od tebe něco potřeboval

Vašátor píše:Luďo neboj, brzo to k nám budeš mít o něco blíže

Bude zemětřesení a posunou se litosférické desky

Vašátor píše:A to mi připomíná, že bych od tebe něco potřeboval

Já taky . L.

Před výletem do Maďarska mě napadla (téměř kacířská) myšlenka ... bílý auto - bílej Skif.
I zavolal jsem Vašátorovi, který minulý týden obrousil a stříknul a já to o víkendu opět nastrojil.
Teda to odstrojení je brnkačka, ale nastrojení zpátky je pěknej vopruz . Na odstrojení jsem měl akuvrtačku, strojil jsem to jen se šroubovákem.
Odstrojený jsem to měl (bez světel) asi za 2 hodiny, nastrojení zpátky i se světlama mi zabralo pátek večer, celou sobotu a půl neděle. Jen s elektrikou do světel jsem se drbal celý sobotní odpoledne , než jsem přišel na to, že v pravým mi neprochází kostra zvenku dovnitř . A to ani nemluvím o tom, jak dostat lampy do gumy, která je o kus větší a jako celek to nacpat do díry, která je o malej pohlavek větší než samotná lampa. No a lepení obvodové gumy a těsnící manžety už byla jen taková třešnička na dortu.
No a když už jsem byl rozjetej, tak jsem v nedělním podvečeru natřel spodek a podblatníky resistinem.
Fotky jsem nedělal, až si pořídím foťák - tak k dané problematice něco "blejsknu".
L.

Luďo, jsem rád, že je skif hotový. Až po mě někdo příště bude chtít nějaký lakování, bude mít smůlu. Nejsem lakýrník a fakt mě to nebaví, bo vím, že výsledek prostě nebude profesionální. Nicméně na to, že se to ještě neleštilo, to vypadá řekl bych docela slušně. Jsem zvědavý jak to vypadá složené a za Grantou .

Já fotil celkem dost, tak nějaké foto připojím.

P.S. Člověk by nevěřil, jak je ten skif velký .... když ho má celý pod vodou ručně brousit. Navíc v tom šíleném vedru.

Vedro bylo minulý týden velmi slušný, já se tedy potil i ve stínu kanceláře.
Výsledek vypadá velmi, velmi slušně, pak se domluvíme na leštění, nějaký fotky celku (Granta + Skif) má bratránek.
No a při této ozdravené kůře vzaly za své všechny, nebo téměř všechny zbývající špunty pro upevnění plachty. To byste kluci nevěřili, co ty potvory sežerou ... eeeh - pardon , to se vloudil Šimek/Grosmann ... . To byste nevěřili, jakej je vopruz sehnat alespoň trochu podobný ekvivalent. Má to atypický tvar, atypický průměr. Oběhl jsem několik obchodů v okolí s nulovým výsledkem. Tedy téměř nulovým. V pátek jsem nějaký vzorky špuntů koupil a jejich instalace a výsledek mě tedy vůbec nepřesvědčily. Dnes jsem opět zakoupil nějaké špunty. Zítra je odzkouším a pokud budou Ok - tak řeknu, ze kterýho auta posloužily. A dokoupím zbývající množství, dohromady jich je 70 .
No a stále ještě čekám na ty 3-úhelníkové odrazky a poté budu moci zakrýt i zadní čelo a bude komplet hotovo. L.
Edit: teď mě ještě napadly FABORY ... mají 40000 položek skladem, odpoledne se tam stavím

jj, špunty byly tak zkřehlý, že v podstatě nebyla jediná šance je zachránit. Stačilo se na ně jen podívat a už praskaly. Snad se ti podaří najít nějaký slušný ekvivalent.