LADAklub - Fórum

Já předpokládal, že od roku 2000 je to všechno vícevstřik MPi...
Spíš mě zajímalo, jaké změny byly u jednotlivých EURO. Jestli tam nejsou nějaké vyloženě rizikové série? Ale asi to tedy budou hlavně změny KATů a ŘJ???

V podstatě máš pravdu. Euro 3 má jednu kyslíkovou sondu, zatímco Euro 4 má dvě. Více změn je u Euro 5. Tam je elektronický plyn místo dosavadního lanka, zcela nová řídicí jednotka a účinnější katalyzátor s větším obsahem (plochou) vzácných kovů.

Já mám Euro 4, najeto 40000km, zatím bez poruchy vstřikování, zapalování či emisního systému. Rovněž LPG systém BRC Sequent 24 je spolehlivý a nízkoúdržbový. Takže v motoru problém nehledej.

Veliz: Díky za příspěvek...
Prosím Tě, kdy se dělaly ty EURO 4? Přijdou mi, jako nejrozumnější. EURO 5 mi už přijde celkem předrátovaná! Ale možná je to můj staromódní názor. Tak ta elektronika je BOSCH, to by mohlo něco vydržet.
Takže spíš asi dávat bacha na kastlu? Dutiny, spodek a tak...
Hledám pěknou Nivušku. Ale sehnat pěknou, aby nebyla firemní a nebo zhuntovaná, bude asi oříšek. A za novou se mi ty peníze dávat nechtějí.

Aj aj mám EURO 4, najazdené cca 45 tis. km, po 12-15 tis. km umrel jeden vstrekovač benzínu, inak motoricky bez problému.
Euro 5 by som nechcel práve kvôli tomu elektronickému plynovému pedálu, nejak tomu neverím. Lanko je lanko.

Ale čo sa týka elektriky, tak už mám druhý štartér, altík má nový diodový mostík a na kábly štartér - BATT bola poškodená izolácia až to iskrilo....čiže elektrika nič moc.

Tak je to Rus. Musíme nějaké mouchy omluvit.
Ale co se týká mechanických částí, tak OK???

Čo sa týka mechanických častí úplne OK, okrem čapov, origo sa začali ozývať pri cca 20.tis. km

Tak to je cajk. Ale spíš bude problém sehnat něco pěkného. Neb 99% uživatelů je huntuje buď v práci a nebo po mezích. Pochybuju, že najdu nějakou leštěnou...

No tak že by někdo 10 let leštil Nivu v garáži a pak ji prodal - to asi ne. Ale rok, dva stará se sehnat dá. Nedávno se jedna prodala v Sadské a jedna 2011 s nájezdem 3500 km je v áčkách. Stane se, že si někdo přečte idealizovaný test, koupí to, seznámí se s realitou, prodá to a koupí něco jiného.

No jo, ale ta v AAA je EURO 5... A toho sa bojím...

Ale já sem "leštěnkář" a zakoukal sem se do Nivy... Kdyby se vozily sedmy, jdu po ní. Ale takhle mi zbývá pouze tato možnost...
Třeba se něco objeví, ale taky tomu moc nevěřím, i když doufám...

Ja by som sa toho E5 vobec nebál. Je to Bosh, to je u nás rozsirene.

Tůdle sem koukal na Nivu M, protože sem se dozvěděl, že má mít novou palubku. Skutečně má a pěknou. Ale všiml sem si hnusného plastového tapecu dveří! Přitom Niva z roku 2008 měla pěkné koženkové polstrování s prolisy. Jestli ten plast byl nějaký úlet. A nebo bude v každé. Je to tedy děs...

vymenit dva plasty za 400Kc asi nebude problem.
Euro 5 by som sa vobec nebal. Ak sa ti skurvi niekde v prdeli euro IV, tak si rovnako v p---i ako ked sa skurvi e5

A podla mna sa to malokedy pokaká tak aby si nedošiel do cieľa. Pokial ide RJ, zapalovaci blok, snimac kluky, cerpadlo a snad nie su potrhane kable od el. plynu, tak by to malo ist

Cory píše:A podla mna sa to malokedy pokaká tak aby si nedošiel do cieľa. Pokial ide RJ, zapalovaci blok, snimac kluky, cerpadlo a snad nie su potrhane kable od el. plynu, tak by to malo ist

Moja reč.Do Euro 5 bych sa nebál isť.