LADAklub - Fórum

Michal Pokorný píše: Ano, pán rušňovodič dost možná již nepobývá na tomto světě, ale stroj pravděpodobně stále slouží, je tak?

Již jsme to tu jednou probírali. Jen tak zběžně jsem prošel net. Osobně bych tipnul, že ten starý rušeň opravdu stále jezdí . Tedy, připadá mi na těch fotkách poměrně vitální.



Rok 2003


Rok 2005

80. té roky

No nevim, mam takový tušení, že už i na Slovensku nulkový Bobiny skončily pravidelnou službu. Poslední asi 3 se, pokud vim, provozovaly v mezinárodní vozbě do Katowic (odtud pár světel navíc), ale už to nevozí, co vim.

Jinak, dneska odpoledne v ňákých zprávach na Blaníku normálně řikali, že řada 831 (a 851) se s koncem letošního GVD už nebude turnusovat. To bych teda nečekal (že to bude v rádiu, ne že skončí pravidelnou službu).

Já mám takový pocit, že když jsme tuto reportáž a tento stroj někdy minulý rok řešili, tak byla ještě v plné službě.
Jistě to tu kdesi v předchozích příspěvcích bude, ale nehodlám u hledání strávit celou noc

Vím, že to byla fotka s kecáním jak to vede jakýsi rychlík, ale kde to hledat. Nicméně http://www.railpage.net/modules/news/ar ... oryid=1773 .

Červen 2006

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/E35455E ... kovice.pdf

http://www.rozhlas.cz/default/default/r ... 56946&drm=

Hm, smutná zpráva. Ovšem co je ještě smutnější - co místo nich ?

Michal Pokorný píše:Ovšem co je ještě smutnější - co místo nich ?

To máš recht, odpovídající náhrada pořád neni - takže Regíny. Jaká dekadence

Laďuša píše:odpovídající náhrada pořád neni - takže Regíny

To ovšem jen tak na začátek, aby se neřeklo, ale pak..............

Laďuša píše:Jaká dekadence

I to je prd dekadence. Tu jsme zažívali svého času, my cestující na trati 090.
Celá léta jsme si pohodlně cestovali v těchto soupravách http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/460012.jpg z DKV Ústí nad Labem. Vozy uvnitř vždy čisté a neponičené, zvenku neměly nikdy ani čmáraneček.
Ovšem přišla zkáza v podobě zrušení ústeckého depa a tuto trať začaly obsluhovat tyto šílenosti http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/451205.jpg z DKV Praha. Uvnitř mnohaletá špína, špinavá okna a většinou zvenku počmárané, mnohdy tak, že si člověk připadal, že jede celou dobu v tunelu.
Oproti soupravám ř.460 velice nepohodlné sedačky, žádné stolečky, žádné koše......... prostě děs. Tomu říkám dekadence.

A ještě k onomu článku....... "místo nich objednaly ČSD velký počet malých motoráků řady M152.0 (dnes 810), původně určených pouze pro nejkratší lokálky"
a že se toho ani po letech moc nedrží , když se tak podívám na trať po které cestuji domů http://www.cd.cz/spojeni/Route.aspx?p=M ... EyLjIwMTAl

Laďuša píše:http://www.ct24.cz/doprava/104433-krede ... s-dojezdi/

Zrovna dnes jsem si při projíždění Tlumačovem a uzření cedulky Metalšrot Tlumačov a.s. vzpoměl na Láďušu . Přikládám jedno tématické video http://www.youtube.com/watch?v=GH__3qYfKq8&feature=fvw .

Pár podzimních obrázků :
http://fotoalba.cz/alba/Ikarus280.10/2253937
heslo je : 087

A něco z dnešních novin :
http://litomericky.denik.cz/zpravy_regi ... 01019.html

Je to neekonomické, tak zrušit! Okamžitě! Když se to lidem nelíbí, mohou se přestěhovat. Třeba do Práhe, tam je doprava vyhovující.

Ještě bych se vrátil k prostřední fotce z té trojice na téma 140 045-6, není tam na ty tři vagónky těch mašin nějak moc?

Koko Loko píše:Ještě bych se vrátil k prostřední fotce z té trojice na téma 140 045-6, není tam na ty tři vagónky těch mašin nějak moc?

Ta fotka je, mam takový tušení, z období, kdy docházelo k ňáký elektrifikaci, už nevim, jaký tratě (resp. stanice) (možná ta ze SR do Katowic? Nevim), takže mašina na konci byla postrková na vytláčení vlaku ze stanice na trať. Teď už zas nevim, jestli nezavěšeně a nebo to provozovali jako dvouhlavou soupravu. Přípřežní Bobina na čele tam je dost možná z důvodu neschopnosti vlakovýho Peršingu. A nebo jí třeba bylo jenom třeba někam přepravit.