LADAklub - Fórum

Hned v den meho nemileho zjisteni jak motor pracuje (nepracuje), jsem sedl do auta a turbo odvezl zpet do servisu kde ho repasovali. Dnes mi pan volal, omluvil se a rekl ze uz je v poradku. Na loziskove casti byla prasklina, pres kterou unikal olej mezi lopatky. Nastesti jsem mu privezl jiz repasovanou a jeste jednu kterou jsem mel doma. Takze komplet repas podruhe ale ve funkcni loziskove casti Cela akce se dela v ramci zaruky.

Jinak Sasuv poslední prispevek mi stale vrtal hlavou, takze vyvod z turba jsem zkousel profouknout, jde to velmi lehce, jakoby hadice nebyla ani nikde pripojena, takze tohle i oddech kliky bude zdrejmne v poradku.

hura, držim prsty nech to už funguje ako ma

No tak makej ať stihnem tu technickou.

Tak lidi je to v hajzlu totalne jak jen to jde, ten kokot to dojebal jeste vic nez to bylo, nejlepe to fungovalo jeste pred "repasem"!! Zaplavil jsem ho olejem, namontoval, odpojil jsem civku a nekolikrat protacel aby se olej natlacil vsude kam ma. Pak jsem to nastartoval a s usmevem si hlidal vyfuk jestli to nekouri, na volnobeh to trochu cmoudilo ale mene nez predtim, tak jsem myslel ze snad je vsechno v poradku. Pri pohledu do motoroveho prostoru jsem padl na kolena, vsecko kolem turba zgrcane olejem, tam kde ma tlacit vzduch prska litry oleje.

Situace je takova, ze to auto nechci kurva aspon mesic videt, jsem totalne nasrany, zklamany a vycerpany, na sraz seru a mozna i na celou zasranou lancii...

Jeste fotky jak ma fungovat repasovane turbo, bavte se:

Co to je za magory v tom servisu? Teď bych jim to tam odvezl omlátit o hlavu a chtěl finanční vyrovnání na nový turbo, nebo že jim tam pošlu ČOI na odebrání živnosťáku. A pak bych na Lancia fóru sehnal jiný turbo v dobrým stavu a vykašlal se na nějaký generálkování a plesknul to tam.

Týýýývogo, to je machrovina jak dělo, tohle. Upřímnou soustrast, na toto bych asi neměl nervy. Ten repasman by měl dostat taky nějakou repasi, ale nejlíp asi klackem přes záda.

No, každopádně, jestli ti to udělali několikrát špatně tak je to asi na uveřejnění zkušenosti s firmou v příslušném chlívku na foru - a nejen na našem. Su zvědavej, jak ti vyreklamujou tohle.

Mirku,tak to už drsný.Přeju ti nervy jak špagáty,protože to asi nebude lehké.

Ted uz je to jedno, na sraz nepojedu, od od neuspesneho lonskeho roku jsem se tesil ze konecne prijedu na jarni sraz. Opet neprijedu kvuli uplne cipovine, neschopnosti jednoho blbeho servisu. Nemam na to chut, nebudu uz to ted znovu nekam posilat...

Atexi vydrž! Právě proto, že jsi do toho projektu tolik investoval času a peněz to teď nesmíš vzdát před cílovou páskou.

Prosímtě , co je to za servis? Ihned sem dej jejich web, pokud nemají, je něco špatně už na začátku. To je speciálka na repasy turbodmdachel? Mají na to osvědčení? Snad to nebyl nějakej "jarek" co to lepi doma na koleni a bude ti tvrdit že je 100% a přitom jsou to keci aby ti zavřel hubu. Jak to prosímtě testuje? Profoukne ji pusou? Pokud vím, tak testovací stanici nemůže mít doma každej živnostník.

Pročti si tohle: http://www.turbo-tec.eu/cz/turbosprezar ... eracja.php

Řekl bych, že jsi měl doteď smůlu na takové ty rádoby mechaniky, kteří kurví nejen svoje auto, ale dokonce za to od jinejch ptají peníze. Jestli to není tajné, kolik stála poslední repase? Kolik jsi dal do turbíny celkem? Nebylo by lepší to platit je jednou? Tady platí víc než jinde, že levná repase je dvakrát placená. Navrhoval bych, aby jsi turbinu sundal, dal do krabice, k tomu napsal kdo a jak se v tom naposled vrtal a po někom ji pošleš do Brna. Já s ní zajdu do Turbo-tecu a zjistím co by to stálo, udělat z toho železa schopný turbo. Určitě ti vyjedou posudek, co s tím bylo a co byla vyloženě chyba montéra, nebo např. neoriginální díly (jako třeba celej sortiment ELITU, jsou to levnější napodobeniny origo dílů, vozený buhví odkud, vyráběný bůh ví kým). Pak na základě toho posudku od profesionálů, pěkně zmáčkneš toho dobrodruha a vysází ti kačky zpět. Pokud se bude kroutit pohrozíš mu ČOI, porušuje zákon tím, že prodává evidentně nekvalitní práci a straní se odpovědnosti.

Další věc, už nedělej pokusy s olejem, do turbo benzínu nemůžeš lejt olej jako do atmosféry!!! Drž se ověřených olejů a věř tomu, že italové mají tu Seleniu opravdu vyvynutou pro tento motor. Stojí jako běžný olej a není nad čím spekulovat. Vždy když tam budeš lejt něco jnýho, byť stojí litr tři stovky, věř že to má stejný výsledek, jako by jsi ho vylil do kanálu. Nehledě nato, že to motoru neprospívá, určitě nepotřebuje pestrou stravu pro pevné zdraví Tak aby ti nezačali ještě zpívat ty vačky. Na 8ventil se shání dobře, ale na 16V stojí 4tis. kus v neurčitém stavu. Uvažoval jsem, že bych na tu Cromu dal 16V abych si šáhl na 200HP, ale zpět na zem... 8V bude pro začátek stačit

Zavolam do toho Turbo-Tec a presne jim popisu situaci co turbo dela, pak eventuelne na nej vlitnu...

tak jak to vypadá - už to maká nebo ne-držím palec aby se to povedlo dotáhnout do konce.

ehhmmmmm... něco bych tu měl..... napiš nebo dej vědět jestli by se ti náhodou nehodilo.......jde s ním otáčet a až na špínu vypadá jako že by mohlo být použitelný- jde o léta nepoužitou uloženku....

Ahoj
Rosto vypada to na Garreta z 2.0, i priruby vypadaji stejne. Pokud bys mohl vyfotit jeste vyvod z vyfukove casti, tak bych ti rekl co s tim. Kazdopadne, tohle je zrale na repas, jeste jestli je to ulozenka.

Ted ale koukam, to je bez wastegate, to je pro me nepouzitelne

Abych upresnil situaci, moje turbina je repasovana dohromady 3x. Naposled mi prisla toto utery, ale na aute jeste nebyla, uz mi chybi jakysi elan.

Aktuale, aby jste se take zasmali .. . Turbo mi prislo domu po 4., prozmenu chcije olej okamzite po nastartovani z vyfukove casti, samozdrejmne to huli jak lokomotiva ... Jsem opravdu rad ze jsem sehnal o 1-2 tisice levnejsi repas, priste uz takovou hovadinu neudelam! Ted uz to s hozenim do kovosrotu myslim smrtelne vazne, a tomu picusovi zdrejmne zapalim barak.