LADAklub - Fórum

Takhle na fotkách hezký, ale nechci to vidět naživo

přední čelo 2103 http://auto.bazos.cz/inzerat/22517208/lada-1500.php

Ta hnědá 01čka byla na Bazoši jako bílá,na masce měla panáka MISCHELINa.Prodával ji cca půl roku za 30 tisíc,ale nikdo to nechtěl.Tak to ojel válečkem a hned stoupla cena o 8 tis. To je zajímavé...

Eda 2105 píše:Ta hnědá 01čka byla na Bazoši jako bílá,na masce měla panáka MISCHELINa.Prodával ji cca půl roku za 30 tisíc,ale nikdo to nechtěl.Tak to ojel válečkem a hned stoupla cena o 8 tis. To je zajímavé...

Ale to válečkování se mu povedlo celkem pěkně, zdá se, že pán je malíř - profesionál ... . L.

Z ewrc.cz:

Lada 2101-2105 VFTS dvojitý karburátor WEBER 40 + ORIGINÁLNÍ HLINÍKOVÉ SÁNÍ + PRODLUŽOVACÍ MEZIKUS. Vše originál LADA-vyraženo na sání.Vše velmi dobrý stav-spasováno.
Karburátory 2x Weber 40 DCOM, made in ITALY.
Sání hiníkové (orig.LADA) + prodlužovací mezikus
+ 4ks nátrubky.

http://www.ewrc.cz/ewrc/inzerce.php?advert=33093

vaz2101 píše:

balu píše:http://www.sbazar.cz/wajgl.hulin/detail ... u-vaz-2101

za žigulíka natřenýho válečkem 38 tis.

Ty vado, já to auto chci vidět, nedokážu si to představit jak to vypadá zblízka! Na fotkách to vypadá docela dobře

Otázkou je, zda-li jde o tunning nebo o tuzing

Ale prostě, podle mě má LADA svoji cenu jedině v dobovém stavu, nebo by to muselo být absolutně TOP bez jakýchkoliv vad laku, koroze a pod a toto nic z toho asi nesplňuje..

http://www.sbazar.cz/hany6012/detail/13 ... -1991-stav
2105

Leguáán píše:Ty najetý kilometry jsou neuvěřitelný, ale pravdivý. Tohle auto asi dojelo z Mototechny do Švihova a pak už nikdy nikam.

http://uzsvm.cz/majetek/prodej-moviteho ... 053-16984/

Tak co, vykousl ji někdo odsud?

Shark píše:

Leguáán píše:Ty najetý kilometry jsou neuvěřitelný, ale pravdivý. Tohle auto asi dojelo z Mototechny do Švihova a pak už nikdy nikam.

http://uzsvm.cz/majetek/prodej-moviteho ... 053-16984/

Tak co, vykousl ji někdo odsud?

Spíš pude do šrotu. Termín podání nabídek na to auto byl do pondělí 18. března, přičemž inzerát se tady na fóru objevil v sobotu 16. Tak leda jestli to někdo jinej udělal v termínu předtim...

Do šrotu pochybuju... Jsem zvědav, kde vyplave...

Čafte,
volal jsem kvůli té "nové 2105" zjistil jsem, že dražba úspěšně proběhla, obálky jsou otevřeny, prý jen z Brna byl 3x zájem a dva se na to byli osobně podívat.Přiznejte se.
Trochu jsem sondoval cenu, údajně byla mnohem vyšší než 25 tis.
Vítěze bych tipoval na prodávajícího podobné Lady z jednoho nejmenovaného muzea
R

Zajímavé. No na fóru to proběhlo pozdě, takže jestli někdo ocaď, tak s tim tajnůstkařil.

Moc 2105 ve stavu skoro z Mototechny se moc nevidí. A vyměnit pár gumovejch hadiček a pneu je zanedbatelný když je to skoro nový auto, pokud cena nepřevýšila cenu nových 2105 z posledních let. Jen by mě zajímala nejvyšší částka napsaná v obálce.

Kolik je ještě takových aut někde poschovávaných?

Hlavně by mě zajímalo, zda to proběhlo regulerně... Otázka je, co to je vysoko přes 25...

Na auto jsme se byli s bratrem osobně ve Švihově podívat.
Je to neuvěřitelný, ale opravdu bylo na tachometru 00043.
Mluvili jsme se sousedem a dovezl to auto s původním majitelem
tehdy z Mototechny z Klatov, zaparkoval to v průjezdu, zakryl
dekama a už nikdy nevyjel. A to byl právě ten kámen úrazu.
Deky na autě držely vlhko, dům byl taky docela vlhký, takže
nás stav auta spíše zklamal. Koroze vzniklá působením této vzdušné
vlhosti auto poznamenala nevratně. Takže srovnání se stavem vozu
po vyjetí z Mototechny nemůže být vůbec řeč. I když bylo vidět,
že auto nejelo. V motorovém prostou měly myši pelech, rozkousaná
těsnící guma př. kapoty na motorové stěně, milion myšších bobků
v torpédu a u motorku stěračů vypovídal o všem. Majitel ale zachránil
interiér, protože byla zavřená vzduchová klapka topení, takže do kabiny
se myši naštěstí nedostaly. Nejvíce nás dostala stále zamontovaná a ani
neodpojená originální prvovýrobní baterka TREPČA vyrobená v Yugoslavii.
Popsal bych to jako velmi dojemný pomník jednoho auta. . .
Podle našich informací bylo asi 10 nabídek, cenu se dozvíme, až prodej nabude
právní moci. Měli jsme k dispozici k nahlédnutí i ten znalecký posudek, který
nechal zpracovat úřad, znalec v něm vycházel z pořizovací ceny vozu : 179900,- Kč !!!
Což je samozřejmě totální úlet vzhledem k roku 1989. Navíc to byl starší pán a zapomněl se pod auto ohnout, takže nezjistil, jak je na tom s korozí karosérie. Posudek byl na 21600,-Kč.
Takže vyvolávací min. cena byla stanovena podle toho, zbytek byla cena za posudek.
Po sundání dek ze střechy jsme navíc zjistili značné poškození laku střechy, auto bylo
dost špinavý a zaprášený, takže po umytí čeká nového majitele spíš nemilé překvapení.

Ano, máte všichni pravdu, že je to unikátní kus, podle mě jich takhle uschovaných nebude moc, spíš žádná, ale na druhé straně, vyšroubovat cenu na cca 45-50000,- Kč a pak auto ještě repasovat,
do stavu vzhledu nového vozu se mě jeví jako nesmysl.
Mám detailní fotky i spodku, takže můžeme rozvinout nekonečné debaty o tom, že nakonec
shnije všechno, i to, co nejezdí. . .