LADAklub - Fórum

Sviečky mám tuším Brisk LR14-YC, ktoré som menil asi pred rokom všetky - cca pred 20.000 km. Káble majú asi rok a pol.
Tým však nechcem povedať, že nemôžu byť K.O.

Ty mas aj LPG? To by znamenalo ze sviecky uz maju dost.

tak, tak, to budu sviecky...

Sviecky vymenené za NGK, ale zmena veskera zadna, akurat uz nevypisuje 1 a 3 valec. Vecer prihodim screenshot z diagnostiky.

Ked neberiem do uvahy diagnostiku tak sa to prejavuje tym, ze studeny motor ma nepravidelny chod, po pridani plynu ma tendenciu zdochnut a vykon samozrejme ziadny. Ale po zohriati aspon na cca 50-60 stupnov uz ide lepsie, i ked stale na volnobehu na LPG trasie, na benzine ide OK

na benzin ide ok stale alebo len teply? Lebo ak sa vsetky problemy prejavuju len na lpg, bolo by dobre sa sustredit nan...

Aj na benzin ide dobre len teply.

Pripájam screen z diagnostiky po výmene sviečok.

keby to bolo induckou, tak to bude blbnut zrejme v paroch(1/4 pripadne 2/3) a nie takto divoko... a robi to teda rovnako na lpg aj na benzin? Skus prehodit svieckove kable 2/3 medzi sebou, ci sa potom na diagnostike neobjavia vypadky 3tieho valca, pripadne by si mohol prehodit zapojenie inducky(1tku poslat na 4ku a 4ku na 1tku)... skoda hned kupovat druhy modul a po ruke asi iny dobry nemas...

Tak sa zdá, že problém je vyriešený.
Včera mi to už nedalo, tak som to začal rozoberať, že možno na niečo prídem, možno nie. V "slimáku" sania je na vstupe od klapky iba nastrčená trubka, ktorá má asi iba nejako usmerňovať prúd vzduchu alebo čo. Lenže nedrží tam poriadne, je iba nasunutá a odpadla tak nešťastne, že akoby blokovala cestu vzduchu. Blbo sa to popisuje, škoda že nemám fotku.

Po oprave a zmontovaní ide motor ako za nova

Štartér raz cvakne a koniec. Vybral som ho, očistil kontakty, pozrel uhlíky a znovu založil, samozrejme bez zmeny, cvakne a dosť.
Všimol som si, že po chvíli kým som skúsil naštartovať Nivu, sú káble a svorkovnice na baterke fest horúce.
Môže toto robiť nejaká kostra, alebo bude skrat priamo v štartéry ?

Už skôr sa mi stávalo že keď som vystupoval z auta po jazde, akoby ma "koplo" - preskok statickej elektriny. Ale nepripisoval som tomu význam...

Pokud po cvaknuti pri pokusu o startovani hodne pohasnou zarovky, je ve starteru zkrat. Vyndej ho a poradne prohlidni. Kdysi me v jednom starteru praskla cast pruziny, co drzi uhlik a vytvorila primy zkrat na kostru. Tehdy jsem si nejdriv myslel, ze me odesla baterka, protoze to bylo v zime. Nakonec to ale byl jen tenhle kus upadnuteho plechu.

Druhou moznosti je zablokovany rotor. Zkus, jestli jde rotorem otacet.

Dal som novú cievku a už to fičí.