LADAklub - Fórum

Řekněte mi prosím někdo, co má 2106 v panelu nad rádiem?
Určitě je tam zapalovač a spínač čtyř blinkrů. Ale pak je tam ještě cosi, jedno až dvě další "kolečka".....

Ešte je tam kontrolka na brzdy a reostat podsietenia prístrojov.

Kontrolka na brzdy........?
Já to jenom chci srovnat s 2103, ta má kontrolku na brzdy přeci normálně na budíku.
Reostat předpokládám nahrazuje spínač osvětlení palubky pod budíkama.

Na 06ke je v budíku len kontrolka ručnej brzdy. Kontrolka nízkej hladiny brzdovej kvapaliny je nad rádiom. Podsvietenie sa zapína na rozdiel od 03ky spoločne so svetlami. Reostatom sa len reguluje intenzita podsvietenia.

Dík, super.

Ahoj vsem. Chci se zeptat . Co je to zase za kravinu ??
http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-udalo ... t-e10.html
To nam bude kurvit motory? Nebo se nas to netyka??
Dekuji za nazory Jirka

Doufejme, že nám ne. My máme motory všemu odolný.
Ale doufám, že to naše "vládce" přejde poté, co někdo podá hromadnou žalobu (po vzoru těch vypatlanejch Amíků). L.

Naše motory to nejspíše přežijí, není důvod proč by neměli. Jediný ověřený problém je ten, že biosložka rozežírá membrány palivové pumpy a karburátoru. Rovněž se bude muset přeseřídit motor, biolihu stačí k hoření méně vzduchu.

Táta běžně v devadesátkách do 2103 přidával líh (bylo to nějakou dobu výhodnější, než jezdit na Super), motoru se dařilo. Navíc se to týká jen BA 95 N, ne ostatních (ale dražších).

Mě na E85 klekla u Jeepu palivová pumpa, ale asi byla načatá, mondeo to dávalo bez potíží čistý několik let, poté jsem ho prodal a stále jezdí, pokud vím. Žigul na to moc dobře nejel, musel se přetryskovat, ale pak jsem to vrátil. A to je v E85 85% lihu. Tady ho má být 10%, namísto 5%, takže bych v tom neviděl žádnou tragédii.

Do 2,2litrového motoru Opelu Sigma tu natankovali palivo E10 a ujeli 27 tisíc kilometrů. Poté zjistili, že se poničilo benzinové čerpadlo.

Já myslím, že tohle hovoří za vše. Tomu oplíkovi by to čerpadlo velmi pravděpodobně kleklo i na normální benzín
Jinak u žigula stačí zaměnit materiál membrány a u ostatních aut za patnáct stovek holt nové čerpadlo s lepšími parametry. Ovšem osobně se domnívám, že se jedná spíše o slušný okurkový hoax.

Ethanol je suchý, palivová pumpa je mazaná palivem. Pokud poběží palivová pumpa starší konstrukce dlouhodobě v lihu, prostě odejde.
Ano, membrány stačí udělat z odolnějšího materiálu. Palivová membrána u Lady je bez problému. Ale co taková membrána akcelerační pumpy, která je zalisovaná? To doma na koleně nevyrobíš ... Stejně jako membránu sytiče.

Vašátor píše:Ethanol je suchý, palivová pumpa je mazaná palivem. Pokud poběží palivová pumpa starší konstrukce dlouhodobě v lihu, prostě odejde.
Ano, membrány stačí udělat z odolnějšího materiálu. Palivová membrána u Lady je bez problému. Ale co taková membrána akcelerační pumpy, která je zalisovaná? To doma na koleně nevyrobíš ... Stejně jako membránu sytiče.

Ja uz membrany na všechno nakoupil na sklad

Lada dosud nebyla vydána na motorovém voze?