Napsal: čtv bře 12, 2009 22:46
takže teď si línej prostředník ,jo?jakke píše:Sem byl línej začátečník
Stránka 12 z 25
Napsal: čtv bře 12, 2009 22:49
Asi tak nák ale trocha sem se zlepšil:D nevim v čom ale zlepšil no 
Napsal: pát bře 13, 2009 12:09
jakke, pohoda nenech se vykolejit.. ja na autě makam od 17 let a až ted v tom začínám mít momalu zkušenost... takže jen tak dál.. omylem se člověk učí...
Napsal: pát bře 13, 2009 17:38
a kdo nic nedělá, nic nezkazí. On se to časem naučí.Little Red Riding Hood píše:omylem se člověk učí
Napsal: pát bře 13, 2009 20:39
Chce to čas a postupně to dolaďovat 
.Na naší 21053 jsou ty lišty taky bílé 
Jinak ty kola vypadaj dobře
.Na naší 21053 jsou ty lišty taky bílé Jinak ty kola vypadaj dobře
Napsal: pát bře 13, 2009 20:46
kola joo,ale ten zbytek.... ,doufám ,že tam nemáš nálepku ladaklub apd. ,.... 
...ale joo...kdo nic nedělá nic nepokazí... 
,doufám ,že tam nemáš nálepku ladaklub apd. ,.... ...ale joo...kdo nic nedělá nic nepokazí... Napsal: pát bře 13, 2009 21:02
Já nechci prudit ale mě se to auto taky zda zrzavější než na začátku
Možná je to naživo jiny, soudím jen podle fotek
Možná je to naživo jiny, soudím jen podle fotek
Napsal: ned bře 15, 2009 13:30
Taky mam omlacene auto a na zadnim okne mam napis ladaklub.A hlavne je to o necem jinem v Praze na ulici,nez na vesnici v garazi.Je jasne,ze kdyz neco strikam,tak to co nejvice odstrojim.Pred nedavnem mi to tu nekdo na ulici naboural a mam to jenom vyklepane a natrene v zakladu.Proste ono je tezke udrzovat v Praze auto v TOP stavu,kdyz stoji na ulici.Porad je to nekde od nekoho odrene,promackle atd.Takze na druhou stranu je zbytecne mit auto v TOP stavu z pohledoveho hlediska,kdyz ho pouzivam na denni jezdeni.U me je dulezitejsi technicky stav,nez nalestene auto.A nalepku jsem si tam dal proto,aby lidi videli,ze to nekdo jako znacku jeste uznava a neni to jenom na tahani zeleza a jablek.
Napsal: ned bře 15, 2009 18:38
no shrnul bych to asi takhle:
- když jezdím s Ladou jako fanda tak musí být i na pohled zřejmé,že s tím CHCI jezdit-udržované auto..
-když jezdím s Ladou (byt jako fanda),ale je zhnilá na tabák popř.celá popatlaná kitem či barvou tak můžu říkat co chci a okolí si vždy řekne...áááá socka(chudák nemá na lepší..)
no a vo vo vo vo tom to jéééé 
- když jezdím s Ladou jako fanda tak musí být i na pohled zřejmé,že s tím CHCI jezdit-udržované auto..
-když jezdím s Ladou (byt jako fanda),ale je zhnilá na tabák popř.celá popatlaná kitem či barvou tak můžu říkat co chci a okolí si vždy řekne...áááá socka(chudák nemá na lepší..)
no a vo vo vo vo tom to jéééé Napsal: ned bře 15, 2009 19:12
Fanda jsem,ale kdyz potrebujes auto na normalni jezdeni,tak je na nem znat,ze s nim jezdis normalne a ne jenom pres vikend.Jelikoz jsem student,tak jsem rad,ze to uzivim a jestli je nekde semtam nejaky spatny detail,tak mi je uplne jedno.Proste to nema cenu v Praze.Porad mi tady nekdo krade cepicky z ventilku,5x uz mi nekdo ukradl krytku z taznyho,furt mi ohybaj zrdcatka a obcas vidim,ze mi na tom nekdo sedi.Udrzuju si velky poradek v aute,protoze mam rad ciste auto(interier),kdyz v tom clovek jezdi.Kazdy,kdo si ke me sedne,tak obdiveje,jak to mam uvnitr vyvoneny a cisty.
Napsal: ned bře 15, 2009 20:52
Je to sice ot jako hrom, ale nějak mi to nedá. Já v autě vozím jabka i železo a je mne to jedno. Jezdím v tom sám převážně v modrákách a taky mne to je jedno, ale ani na jednom autě nemám samolepku ladaklubu. Je to spíše z lenosti. Vysávam to jednou za měsíc a meju jednou za dva, ještě se mne nestalo aby někdo řekl že je to obouchaný střep a to je na ňom kitu a barev nemálo.
Napsal: úte bře 31, 2009 16:23
tak o víkendu sem z mého plánu stihl jen tři věci a to prahy vejfuk a rozvody(napnutí)
začal sem brousit prahy i spodky dveří od 17:00 a skončil v 20:00 práce to byla nudná a unavná pak sem to nastříkal gumo asfaltem asi čtyri vrstvy sem toho nastříkal a nechal přes noc uschnout.V neděli sem to šel dostříkat konečnou barvou vypadá to celkem dobře ale lišty tam zatim dávat nebudu.Pak sme šli s tátou vyměnit vejfuk ten starej českej byl v jednom spoji tak zarezlej že sme ho museli strhnout lanem a to tak že sme za ten konec druhýho díly zahákli tažný lano druhej konec lana sme omotali kolem slupu já nastartoval a pomalu sem pouštel spojku prrvní pokus sem na to šel jemně a druhej pokus sem na to trocha dupl zespoda se ozvalo vrznutí a pak to jenom prdělo (vejfuk je dole hurá ) pak odmotovávám první díl od svodu a co se nestane utrhnu celej zavit na svodech no fajn už tam zbyl jenom jeden ale drží . no tak ruskej sme nasadili samozřejmě bez katu (kat nahrazen 50tkovou rourou). pak sme se rozhodli napnout a zkonrolovat vůle ventilu tak filtrbox a víko dolu řetez sme napli a taky sme si všimli že nastavení rozvodů o zub skor dva zuby nesedí no vyprdly sme se nato vule dobrý napnutí dobrý nasadíme víko a filtr box a startujem no a samozřejmě to chrčí jak diesel tak sme uvolnili převlečnou matici zařadili pětku strčili do auta utáhl sme matici a zase chrčí takhle sme to uděli ještě pětkrát dokud nás to bavylo a radši sme to zase rozebrali no co nevidim zlomenej tlumič kmitů 
taksme se na to vyprdli nechali sme to jak je zase sme to všechno zakritovali osadili filtr box a du skusit jestli by se stim dalo jet jet by se stim dalo ale motor netočí víc jak 3500ot 
no tak to zase rozebíráme a rovnáme teda rozvody vyndám pneumatickej napínák řetězu a sundaváme rozvodové kolo po vyšroubování kokáme na ten šroub kterej sme vymontovali a koukáme jakej je divnej začátek uzkej konec normální sme si mysleli že je to ruskej výrobek ale nebyl,ten šorub byl už překroucenej no po nastavení rozodů na rysky dáváme šroub a utahujem najednou křup a je po šroubu no mysleli sme si jakej je to pruser že budu muset koupit novou vačku tak sme sundali rozvodový kolo zahákli řetěz já vzal vrtačku že to propvrtam ale zjištuju že to z toho vyšroubuju jediný plus no jinej šroub nemáme auto musíme nechat do pondělka v gáráži eště než ho zaparkujem srovnam a překontoruluju rozvody abych jenom přišel a namontoval.V ponděli jedu na ladu koupit novej tlumič kmitů řetězu a šroub no bohužel šrou nemaj ale pán byl ochotnej a dal mi šroub určenej na něco jiného ale je uplně stejnej tak ho beru, tak jedu do garáže vše složim všechn dotáhnu a hotovo. Startuju a všechno v pohodě do otáček de jak blázen necháme všechn běžet vehfuk hezky bublá a vyjíždíme z garáže auto má tah jako nikdy jede krásně pružne krásná akcelerace je vidět že celou dobu sme jezdili s rozhašenýma rozvodama ted je to nastavený a jezde jako pila je to dobrý musim se pochválit
začal sem brousit prahy i spodky dveří od 17:00 a skončil v 20:00 práce to byla nudná a unavná pak sem to nastříkal gumo asfaltem asi čtyri vrstvy sem toho nastříkal a nechal přes noc uschnout.V neděli sem to šel dostříkat konečnou barvou vypadá to celkem dobře ale lišty tam zatim dávat nebudu.Pak sme šli s tátou vyměnit vejfuk ten starej českej byl v jednom spoji tak zarezlej že sme ho museli strhnout lanem a to tak že sme za ten konec druhýho díly zahákli tažný lano druhej konec lana sme omotali kolem slupu já nastartoval a pomalu sem pouštel spojku prrvní pokus sem na to šel jemně a druhej pokus sem na to trocha dupl zespoda se ozvalo vrznutí a pak to jenom prdělo (vejfuk je dole hurá
) pak odmotovávám první díl od svodu a co se nestane utrhnu celej zavit na svodech no fajn už tam zbyl jenom jeden ale drží . no tak ruskej sme nasadili samozřejmě bez katu (kat nahrazen 50tkovou rourou). pak sme se rozhodli napnout a zkonrolovat vůle ventilu tak filtrbox a víko dolu řetez sme napli a taky sme si všimli že nastavení rozvodů o zub skor dva zuby nesedí no vyprdly sme se nato vule dobrý napnutí dobrý nasadíme víko a filtr box a startujem no a samozřejmě to chrčí jak diesel tak sme uvolnili převlečnou matici zařadili pětku strčili do auta utáhl sme matici a zase chrčí takhle sme to uděli ještě pětkrát dokud nás to bavylo a radši sme to zase rozebrali no co nevidim zlomenej tlumič kmitů taksme se na to vyprdli nechali sme to jak je zase sme to všechno zakritovali osadili filtr box a du skusit jestli by se stim dalo jet jet by se stim dalo ale motor netočí víc jak 3500ot no tak to zase rozebíráme a rovnáme teda rozvody vyndám pneumatickej napínák řetězu a sundaváme rozvodové kolo po vyšroubování kokáme na ten šroub kterej sme vymontovali a koukáme jakej je divnej začátek uzkej konec normální sme si mysleli že je to ruskej výrobek ale nebyl,ten šorub byl už překroucenej no po nastavení rozodů na rysky dáváme šroub a utahujem najednou křup a je po šroubu no mysleli sme si jakej je to pruser že budu muset koupit novou vačku tak sme sundali rozvodový kolo zahákli řetěz já vzal vrtačku že to propvrtam ale zjištuju že to z toho vyšroubuju jediný plus no jinej šroub nemáme auto musíme nechat do pondělka v gáráži eště než ho zaparkujem srovnam a překontoruluju rozvody abych jenom přišel a namontoval.V ponděli jedu na ladu koupit novej tlumič kmitů řetězu a šroub no bohužel šrou nemaj ale pán byl ochotnej a dal mi šroub určenej na něco jiného ale je uplně stejnej tak ho beru, tak jedu do garáže vše složim všechn dotáhnu a hotovo. Startuju a všechno v pohodě do otáček de jak blázen necháme všechn běžet vehfuk hezky bublá a vyjíždíme z garáže auto má tah jako nikdy jede krásně pružne krásná akcelerace je vidět že celou dobu sme jezdili s rozhašenýma rozvodama ted je to nastavený a jezde jako pila je to dobrý musim se pochválit Napsal: úte bře 31, 2009 17:34
Napsal: úte bře 31, 2009 17:35
pneumaticky napinak? to je co za novinku
Napsal: úte bře 31, 2009 17:38
no ten jak napíná řetez teda doufám že se to tak menuje