LADAklub - Fórum

passik píše:mam zesik 4x 300w tak to zapojim 2x2 most jedna/druha civka

No jasně dva kanály do můstku a na každý jednu cívku. Ten výkon předpokládam že je P.M.P.O.? Co je to za značku, typ?
A na tlumení by stačila i vata, do uzavřené ozvučnice.

Yellow01 píše:Dobrej je takovej ten pyramidovej molitan.

cili ANS pena

R.I.P. píše:

passik píše:mam zesik 4x 300w tak to zapojim 2x2 most jedna/druha civka

No jasně dva kanály do můstku a na každý jednu cívku. Ten výkon předpokládam že je P.M.P.O.? Co je to za značku, typ?
A na tlumení by stačila i vata, do uzavřené ozvučnice.

PMPO? To tazko. Nasledne by bol vykon pri skresleni 1% mozno 10W. Vykon P.M.P.O. oznacuje ake zatazenie je schopny vydrzat reproduktor po dobu 1ms. Je to len marketing a 150W PMPO reproduktory maju cca 6cm v priemere
Priklad- trebars moja sustava http://jiri-marcalik-slunecni-elektra.t ... 572?276875
ma 5000W PMPO... vidis tam aj jednoduchy prepocet 5000PMPO=150W RMS.
Pri vykonoch sa orientujeme inymi cislami. Je to vykon pri skresleni (THD). Niektori vyrobcovia si vsak aj tu robia co chcu, preto nam bude stacit, ak si ako sinusovy vykon urcime pri 1%THD a maximalny pri 10%THD (to uz je nepocuvatelne skreslenie, preto sa k nemu dostavame len v spickach, kde ho uz tak nevnimame).
//EDIT- este po hladani doplnujem udaje o tych mojich 5000W PMPO=150W RMS pri 10%THD, co si mozeme ako som pisal, nazvat maximalny vykon. Prepocet medzi maximalnym a sinusovym (s mensim skreslenim) uz ale nieje taky jednoduchy a zalezi od konstrukcie samotneho zosilnovaca/reproduktora. Udava nam ho charakteristika zatazenia voci skresleniu. Taketo integrovane zosilnovace ako su v mojej sustave nemaju vysoky rozdiel (150W 10% THD sa moze rovnat cca 80-100W 1%THD), kdezto tranzistorove zosilnovace maju inu charakteristiku (100W 1%THD moze byt aj 300W 10%THD). Aj pre tieto rozdiely sa snazime do auta vyberat zosilnovace s tranzistormi, nie integrovanymi obvodmi- aspon na subwoofer, kde budeme potrebovat vyssi vykon.

Ja som z mojej 2105-ky vybral zadne sedacky a " narval " tam toto: Radio: Kenwood 4x50 W , Repro: Sal 2x300W , Zosik Blaupunkt 600W foto-> ale dost to rezonuje

Kolik jste tak potrebovali metru napajeciho kabelu od baterky az do kufru u sedana?A kudy jste to tahli?

Mirek999 píše:Kolik jste tak potrebovali metru napajeciho kabelu od baterky az do kufru u sedana?A kudy jste to tahli?

ja jsem tahal 5 Metru od baterky do kufru.

[ Komentář přidal: Luděk Musil: út listopad 11, 2008 12:07 ]
Sedan má "přes nárazníky" 4,40 m, takže těch 5 m .... řekl bych, že by mohlo být. L.

Kudy se to tahalo?Ono to clovek nemuze brat od zacatku do konce,preci jen se obcas nekde necemu vyhybas a obchazis,tak toho je potreba vice.

5 až 6 metrů musí stačit i s rezervou. Trasu vedení je nejlepší použít stejnou, jakou vedou už i původní dráty. Tedy vedle prahu - pod zadní sedák a pod opěradlem do kufru. V předu provrtat vedle pojistkovky dírku, vložit pryžovou průchodku, protáhnout kabel a je hotovo.

Hurikán píše:5 až 6 metrů musí stačit i s rezervou. Trasu vedení je nejlepší použít stejnou, jakou vedou už i původní dráty. Tedy vedle prahu - pod zadní sedák a pod opěradlem do kufru. V předu provrtat vedle pojistkovky dírku, vložit pryžovou průchodku, protáhnout kabel a je hotovo.

Radsi to tahnout druhou stranou, aby bylo auto vyvazeny

[ Komentář přidal: Hurikán: út listopad 11, 2008 22:59 ]

ja zas kabely k reprakum(pripadne casem i k zesilovaci) taham mimo originalni elektroinstalaci. takze to mam u tunelu

Tak pokud se bude tahat silnej plusovej,tak ten jentak pod sedacky nedam a nerad bycvh ho prosvihl.