LADAklub - Fórum

Je pravda, že i auto koupené bez TP lze přihlásit na veteránské značky?

panthymaeus,já tímto způsobem budu přihlašovat svého Moskviče ,který nemá TP.Myslím ,že ale musí být splněna určita kritéria.

myslíš těch 30let? a aby byl v původním stavu?

Těch 30 let splnit musíš, tak jako tak. Mimoto, specifikace FIVA jsou schopny oklasifikovat auto v jakém koliv stavu, ale jde asi spíš o to, jestli jsou kluby ochotny otestovat vrak, když se jím pak nemůžou ani pochlubit.

Podrobnosti se dočteš tuším v tomto tématu, kde by měl být FIVA kodex uvedený.

Sice patřím k té méně technicky vzdělané části fóra, ale nemá náhodou 07 něco okolo 3/4 všech dílů společných s 01?
Jinak souhlasim, i sedma je veterán...tedy...ta moje do toho má daleko, ta je spíš starej werk ve kterym je všechno jiný , ale nějaká naleštěná si ten titul "veterán" právem zaslouží. Nehledě na to, že ty nejstarší už můžou mít i veteránský papíry.

Dorbný detail, nevím, od jakého roku se sedma dělá, ale limit pro veteránský věk je 30 let. Čili letos je to pro rok výroby 81 a starší.

Když jsem testaci dělal já (konec letošního května) bylo to 25 a uvažovalo se o zvednutí na 30. Už se tak stalo?
EDIT: Kdyby to bylo 30, tak už bych měl na veteránských papírech obě

Vaz 2107 započal oficielně svou pouť světem roku 1982,aspoň myslím...
Stejně je každej Žigul auto roku 1966,takže bych mezi nimi takový rozdíly nedělal...
Hold v 80-tých letech začala móda ostrejch hran a černejch ozdobiček...a zdá se mi,že postupná modernizace Žigulů je celkem zdařilá.Narozdíl od jiných východních automobilek,včetně té naší...
Ohledně konzervace vejfuku,mě napadlo rozebrat ho a prolejt olejem,neb nejvíc hnije zevnitř...

Ljoňa,... "tyhle auta mají společnou jen kastli...a číslo" + "Stejně je každej Žigul auto roku 1966,takže bych mezi nimi takový rozdíly nedělal" =

Já sem myslel sedmu sdělanou v SSSR a sedmu vyrobenou teď...
Protože tu mnozí argumentují tím,že se stále vyrábí a proto ty staré sou vraky a nikdy nebudou patřit k fajnovkám...a to není fér...
Ruku na srdce,kdo viděl v poslední době voňavou sedmičku...myslím,že už je to celkem vzácnost...

Jako mezi nama já jsem nedávno jel v Užhorodě v 2107.Kdybych se nezeptal,absolutně bych nepoznal že to je kousek z roku 2007 .Jedinej rozdíl byl,že vůbec nic nevrzalo .

Tak oficiálně už bejt nulasedmička veterán sice může, ale prostě tak nepůsobí. Doba eště nepokročila natolik, abych na auta dizajnově z tý doby pohlížel jako na veterána. Prostě běžnej kus, jakých je na silnici plno. Podle mě je chyba posuzovat veterány jenom podle jejich věku, mělo by se přihlížet i k počtu vyrobených/dovezených kusů, počtu kusů v provozu a době výroby.

Řeknu to na rovinu. Mám nějaké to auto s veteránskou testací. Nikde se s tím nechlubím. Když pak kamarád jinýmu řekne "hele, tady kamoš je veteránista", tak bych se studem propadl. Pro hromadu lidí je veterán auto vyrobené před válkou. Ane nemluvím o starých oktávkách. Ale prostě ty naše youngtimery máme rádi a chceme být svoji. Ale fakt když slyším sedmička a veterán, ježí se mi chlupy. veterán znamená taky jakousi vzácnost, ne, že to má každej lojza z horní dolní. To je pak devalvace jak sviňa.

Jo SAD nejmenovaného východoslovenského města to je teprv skanzen,a to nemyslím těma autobusama.

MartasBrno píše:.... Ale prostě ty naše youngtimery máme rádi a chceme být svoji. Ale fakt když slyším sedmička a veterán, ježí se mi chlupy. veterán znamená taky jakousi vzácnost, ne, že to má každej lojza z horní dolní. To je pak devalvace jak sviňa.

Když bude mít tu 2107 fakt pěknou, tak proč ne. Ale mít třeba děravý blatníky, nebo vůz dobou omšelý a testaci jen kvůli nízkému ručení, to nee. Já mám opačnej problém, není to v okolí kde otestovat, do dalšího klubu nechci, stačí mi LADAklub a Hasiči.