LADAklub - Fórum

Kola do terénu určitě super, po dálnici to byl pěkný hučák. Koupil jsem teď sadu prakticky nejetých Pirelli Scorpion, uvidím, na které auto to dáme. Jo, je to bez posilovače. Zrcátka proti těm pidižvíků na princezně fakt super. Sice jsou jak sloní uši, ale je v nich něco vidět.

@valda1971a Georgius, díky

Plavajuca Niva na ceste je uplna katastrofa. Nove capy su lacne, ale prevodka riadenia v pripade opotrebovania (mosadzne puzdro, ktore ako ND nezozenies) je riadna paleta. Pomocna paka riadenia sa da pekne generalkovat, ale az tak sa to neoplati, ked nova je lacna a navyse s gulickovymi loziskami namiesto klznych puzdier (mensi odpor).

Gratuluji, tak držím palce, ať dělá jen radost

absencia posilnovaca nie je problem pokial sa namasti riadenie v pohybe ide lahucko, jedine na mieste alebo pri parkovani trosku potrenuje svaly co v dnesnej dobe nie je naskodu male cvicenie

ANi ve své Nivě absenci posilovače necítím jako velký handicap. Zas tolik v s ní v terénu nenajezdím a u tátovy to bude taky tak.

Absence posilovače při jizdě problém není, horší to je v terénu, tam mě Niva bez posilovače málem zlomila ruku

V terenu a prejezdu nerovnosti bych drzel volant pokud to jde, tak jen po obvodu a bez palcu dovnitr. Co tak vseobecne doporucujou. Staci koren, sutr, rygol.. a volant se bez tlumeni (coz neni) nemalou silou protočí jak větrník. A umi to i nakladak.

2 Henry:
niva nejcasteji plave kvuli silentum v zadnich kostech, popr. odlomene jedne z hornich kosti
2 Mara:
znam cloveka, kteremu volant zlomil obe ruce

Je to niva, chce to projit, ale nic s cim by si clovek neporadil...
2 scot:
dodatecne gratulace, to bude asi uz Euro 3?

Díky. Jo je to Euro 3. Má ten snímač vačky jak se ptal Ondra. Táta si s ní už druhý den hraje, takže účel pro který byla pořízena to plní. Nebudu u ní mít takový ostych jako u té své, abych něco nezmrvil, takže doufám, že proniknu hlouběji do tajů toho zázraku. Chystám se pořídit si COčko ať si to můžeme vyvařit sami. Možná to je i lepší, že to není leštěnka, aspoň se něco naučím.

Ani jsem si tady nevsimnul dalsi Nivy, ze pribyla. O par udoli dale taky jedna pribyla, co vim. Tak at dela radost a prace na ni se vychytaji.

Máme na ni nechat původní značky nebo je při přepisu vyměnit? Přední je trochu pocuchaná, ale je to ještě SPZ bez hologramu, tak by to asi šlo opravit. Na druhou stranu to auto krasavice to zatím není, nejsem si jisty, jestli z ní bude veterán.

No jasně, zatím je to kus hadru, na kterém se naučíš, kterej za pár let klidně vyhodíš. Jenže za těch pár let pousto bude tak silné, že to přehodnotíš. A starou značku nikdy zpět nezískáš, zatímco pro novou můžeš zajít kdykoli.
Otázka taky je, co tam zrovna budou mít na stole. Doporučuji, abys při převodu zjistil, co mají aktuálně na pořadí k přidělení a když se Ti budou kombinace líbit, tak holt ztráta, jak na potvoru, obou starých značek a potřebuješ nové.
Ale koukám, 1B1 4221 je pěkná kombinace a k Tvé OVM 5225 ???!!!! To já bych si rozhodně nechal.
4221
5225

Aby prinzcezně nebylo líto, že se teď motáme více kolem té nové, pořídil jsem jí nový uzávěr nádrže.

scot píše:Aby prinzcezně nebylo líto, že se teď motáme více kolem té nové, pořídil jsem jí nový uzávěr nádrže.

Držím palce, ať se Ti nezasekne