LADAklub - Fórum

Ďakujem, ja teda celkom netuším koľko nových koní je pod kapotou, ale určite sú, no žerú menej keď ich len hladkám Keď sa jazdí športovo samozrejme papajú viac to je normálne.
Ak niečo také neďaleko mňa v okrese alebo možno v Košicóch existuje na brzdu by som šiel až situácia ohľadom zákazov bude primeraná.

Taký malý postreh možno pocit? Akosi lepšie (ľahšie) to štartuje, (kolegovci čo máte chipa ako ste na tom pri štartoch?) mám jeden referenčný kopček, na tom to testujem vozím sa obyčajne sám keď fičím na chalupu, ono to je celkom zaujímavé, má to výrazne iné živšie nástupy momentu a razantnejšie otáčky, priznám sa musím sa zas učiť na nej jazdiť a radiť, ešte som na to neprišiel kde je "hranica" tu na týchto krivoderavých cestách je to peklo, s trúbkami na cestách čo idú aj za obcami 60tkou a motajú sa ako v kravíne to chce trpezlivosť

No nikto to nebude vediet porovnat, pretoze Ty mas iny chip ako ostatni Je to ten kopcek z Brestova?

Ze sisa nepochvalil ze nieco ine davas.

Liftback ma ine auto ako Ty

Liftback píše:Taký malý postreh možno pocit? Akosi lepšie (ľahšie) to štartuje, (kolegovci čo máte chipa ako ste na tom pri štartoch?) mám jeden referenčný kopček, na tom to testujem vozím sa obyčajne sám keď fičím na chalupu, ono to je celkom zaujímavé, má to výrazne iné živšie nástupy momentu a razantnejšie otáčky, priznám sa musím sa zas učiť na nej jazdiť a radiť, ešte som na to neprišiel kde je "hranica" tu na týchto krivoderavých cestách je to peklo, s trúbkami na cestách čo idú aj za obcami 60tkou a motajú sa ako v kravíne to chce trpezlivosť

za tymi co idu 60tkou aj za obcou pouzivam treti prevodovy stupen a plynovy pedal na podlahu o chvilu ich uvidis v spataku

třetí ? dvojka je mnohem lepší Už na krabici bylo přeci řazení "při pohybu dvojka, při stovce trojka", ne ?

dvojka bude zrat a auto pojde max 90... suhlasim, ze ak je to do kopca je vhodnejsia. Ja osobne volim cislo 3 a idem az po 130 co je dakde pri 6000

Cory píše:No nikto to nebude vediet porovnat, pretoze Ty mas iny chip ako ostatni Je to ten kopcek z Brestova?

Áno ten
Už od mostíka od zákruty štartujem ako raketááá

sickwokmove píše:dvojka bude zrat a auto pojde max 90... suhlasim, ze ak je to do kopca je vhodnejsia. Ja osobne volim cislo 3 a idem az po 130 co je dakde pri 6000

Nejde 3 az do 140, no zrovna ide by som to nenazval, skor sa pomaly rozbieha.

Když chci předjet - jdu "o dva" . Několikrát jsem to zkoušel "o jeden" - a to je o ničem . Manévr musí být rychlý a bezpečný .
Jooo s Grantou ... to bylo jiný žrádlo . Ta byla/je, díky své váze, schopná i na 5 letět jako raketa . L.

Áno potvrdzujem, Granta robila vrásky a pot nejednému škodo-kia-renault fandovi na čelách
A ak by som šiel do extrému, vyhodil výbavu rezervu zadné sedadlá a inak ju odľahčil, schudol 20 kilóv tak zamávam aj 2.0 chcelo by to ale okruh alebo letisko..čo už nebude možnosť.

Tak ja osobne jazdim 50-60km/h na trojku. Co sa tyk trojky ano 140km/h je presne 6000. Lenze v momente ako stlacite spojku(aby sme zaradili 4ku) otacky Vam preletia na cervene. Kedze nemam v motore sportove naplne, poriadne sanie, inu hlavu, kovane ojnice a piesty a kvantum inych prvkov ktore su k tomu nutne tak cervenu zonu povazujem za nicenie motora. Nehovoriac, ze pri predbiehani potrebujeme krutiaci moment ktory pri 6000otackach uz davno nemame.

Obmedzovac je az za 6000, takze kludne az do cerveneho pola. Krutak sice v tych otackach nemas, ale mas tam vykon. Jasne, jazdit takto za normalnych okolnosti je blbost. Ale pri predbiehani v kritickych situaciach je to prave to, co setri cas.

Odkedy som dal gumičky pod absorbér tak sa učím nanovo jazdiť, je to tak hladké, že niekedy sa zabudnem a ako hluchý motor vytočím Alebo strácam cit..
No a učím sa ako v škôlke štartovať bez spojky, len nezabudnúť vyradiť.. trochu to zdržiava, noha automaticky letí na spojku. Ale je veľmi otázne či to naozaj pomáha..?