LADAklub - Fórum

Koko Loko wrote:

Štěpán Getsko wrote:

Koko Loko wrote:Kdyby to bylo nutné, myslím, že by to výrobce učinil sám .

A proč si myslíš, že originál spodní čepy mají šroubek?!

Protože se tou dírkou kontrolovala vůle v čepu.

Horní měli taky dírku, ale ta byla zalisovaná nějakým plastem, zatímco spodní byl namazán a zaslepen šroubkem. Navíc z hlediska technologie je blbost kontrolovat vůli přes nějakou díru. Vůle se kontroluje jinak. ( radiálně a axiálně, ale né skrz díru. )

Uz sa to tu preberalo... maze sa to preto aby sa tam nedostala voda a prach. Taka ochrana +, ale samzozrejme musia byt prachovky OK.

Nevidím jediný důvod proč do nových čepů od kvalitního výrobce (ty tři co uvedl Majo) něco navrtávat a strkat, kdyby tomu bylo třeba, zcela jistě by tuto úpravu předchystal ve výrobě.

Štěpán Getsko wrote:Navíc z hlediska technologie je blbost kontrolovat vůli přes nějakou díru. Vůle se kontroluje jinak.

Přečti si Tůmu.

A reklama na bezúdržbový čepy ti nic neříká?! Baterky jsou taky bezúdržbový a přitom vysychaj!
Otec někdy v roce 1996 zgenerálkoval nápravu a od tý doby najel přes 100 000km a zatím se mu mimo prasklý nápravnice na ní nic neobjevilo. Ale pravdou je, že on na to mazání úchylnej. Čepy maže tak jednou za 5 000km a kardanku ani ne každých 1000km

nemazes vydrzi 30tkm.... vyrobca zarobi ,,,, namazes vydrzi 40tkm....

Říkám to zas - Italy nebrat, jeden takovej mi pustil Žigula na zem, vykrouhul si drážku ven z lůžka a udělal pápá. Šmejd za 280 Kč, zlatej niváckej ruskej noname za 150 (držel až do chvíle, kdy se moje a Žigulovo cesta rozešly )

Koko Loko wrote:Přečti si Tůmu.

Tůma pro mě není směrodatnej! Pouze informativní. Mám originál příručku pro servisy přeloženou z ruštiny. Byla vydana na popud Volgovskýho Automobilového Závodu

Štěpán Getsko wrote:Tůma pro mě není směrodatnej! Pouze informativní.

Já mám šroubky ve všech 4 čepech, v létě jsem rozjel akci na promazání, ale poté, co jsem byl různě odrazován nemožností sehnat správné mazničky a dopátrat se toho i v servisech, jsem to vzdal s tím, že čepy jsou zkrátka s trvalou náplní a více se to neřeší. Možná jsem si jeden právě tím zlikvidoval a zahájil cestu útrap s nekvalitními čepy.

Zkusím jeden z těch, co doporučuje Majo (nejvíce se kloním k RTS, příp. Lemforderu), víc asi nevymyslím. Budu panicky škubat volantem před každou nerovností a doufat, že mi někde ve 120 km/h neuletí kolo...

A vidíte to, já na některých čepech mam i mazničky Ovšem origo? Asi ne..

nedaju sa zohnat ved su to klasika maznice na M6 priznam ze su blbe...ale. MAm urobenu maznicu aj inu na nej je caa 3cm 6hranna matka a na jej konci zaskrutkovana sruba M6 to zaskrutkujem do capu premazem , vyberiem a supnem srubku samozrejme ne dlhu aby to nechytalo v cape

Umíte tedy někdo namazat originální spodní čepy? Že bych je vzal na nějaký sraz, kde bych tento jistě vzrušující akt mohl se zatajeným dechem zhlédnout on-line.

Dušan: No, tak jsem to svým lajdáctvím oddělal...
Vadný čep samozřejmě podrobím pitvě a chtěl bych přijít na příčinu selhání. Prachovka se zatím tváří naprosto netknutá, ale možná po těch 22 letech stejně potřeboval domazat a bylo by to OK. Stalo se...

Co se mazání čepů týče, dělám občas takovou,...no někomu to přijde jako čuňárna.
Prostě natáhnu do injekční stříkačky hustý převodový olej, nasadím silnější jehlu, propíchnu opatrně prachovku v nějakém méně namáhaném místě a frknu tam nějaký ten kubíček.
Zkušenosti zatím jen ty nejlepší.
Do spodních to nateče, do horních vyvzlíná.