LADAklub - Fórum

Petr HC píše:Ať to teče kdekoli, tak to podstatně méně poteče, když budeš jezdit s povolenou zátkou expanzky (chladící obvod se nebude tlakovat a teď v zimě to nepřehřeješ). Když budeš mít kliku, tak bude téct přepadová (odvzdušňovací) hadička. Možná, že to tak vydržíš do jara.

zajímavý nápad, zkusím to, ale nevím jak to pomůže. kapalo to, i když jsem měl víčko expanzky sundaný. Co je přepadová hadička? Do expanzky vedou dvě tenký, jedna od chladiče, druhá od topení, žádná jak se zdá neteče. Ještě mě napadá, co ten sajrajt na utěsnění chladiče? Jednou jsem to dal do traktůrku a funguje to už dva roky. Ale je fakt, že se to víc přehřívá.

pokd v motorovem prostoru neni vide co tece, pak bych sundal odhlucneni z motorove prepazky. Tim bude videt dal na hadice k radiatoru. Radiator je umisten vlastne jeste v motorovem prostoru. Nebi na rozhrani. Pokud pri topeni nesmrdi fridex, pak to snad radiator nebude.

A jen pro pevnou víru v desítku cituju z úvodu originálu servisní knížky:

Vážený zákazníku, stal jste se majitelem osobního automobilu VAZ - 2110, jejichž oblíbenost v České republice je dostatečně dobře známa pro jeho provozní spolehlivost a užitnou hodnotu. Bezpečnou a spolehlivou jízdu Vám zaručí náš automobil při jehož konstrukci a výrobě bylo použito nejmodernější techniky a technologií pro uspokojení všech uživatelů.

AMEN!

vodis píše:A jen pro pevnou víru v desítku cituju z úvodu originálu servisní knížky:

Vážený zákazníku, stal jste se majitelem osobního automobilu VAZ - 2110, jejichž oblíbenost v České republice je dostatečně dobře známa pro jeho provozní spolehlivost a užitnou hodnotu. Bezpečnou a spolehlivou jízdu Vám zaručí náš automobil při jehož konstrukci a výrobě bylo použito nejmodernější techniky a technologií pro uspokojení všech uživatelů.

AMEN!

tak jsme se pomodlili, ale to je nám prd platný asi jako předvolební sliby.
Z topení nesmrdí nic, ale když se zastaví tak jde z pod kapoty pára. Než to otevřu tak už nevím odkud. Z jakýho materiálu je radiátor? Půjde spájet v případě, že je v něm díra? A na vyndání topení musí dolů palubovka? Je ještě jedna možnost a to že by to mohla bejt díra v expanzce a teče to nějak záhadně dolů a nedělá to pod ní mokro. ale abych ji vyškub, musím sundat odhlučnění, bo je tam tak podivně zaklíněná. Jestli to je expanzka, tak doufám, že mám dost elektrod abych si svařil novou.

Nemusíš sundavat ten koberec, když vynadaváš expanzku. Na topení - radiátor se leze z motoru jak už tu někdo psal.

Já,když měl 112,tak se nadržka oklepala zespodu,protože ležela na plechu a bylo na ní prasklinek nepočítaně. Prostě sem ji vytrhl,celý prostor (i boky) vycpal tuhým molitanem a narazil tam novou a ta se v tom polstru ani nehla a problém chlazení se už nevyskytl. Pod autem to kapalo,ale z pod nadržky jen sem tam kapka. Asi tři dny tenkrát trvalo než sem se rozhodl k zákroku. Auto jezdi po Olmiku bez problémů.

Krucinál, vyškubnul jsem expanzku a je celá! Žádná díra v ní není. Jen uvnitř byli jakési kousky průhlednýho plastu a nějaká gumička. asi kusy nefunčního vodoznaku. Takže budu muset kuchat.

Čo skúsiť natlakovať sústavu a sledovať kadiaľ to slzne?

tak lada je v garáži a rozmrzá, vlek venku mrzne a chudinky motorky jsou nacpaný v chodbě do kotelny. No mám co dělat, ale oni mi říkali, nekupuj si to, se ti to nevyplatí.

....já nechápu co furt s těma 110kama děláte leju benzín, sem tam dofóknu kola v intervalu vyměnim olej + filtry a je to ne ....ale né ono furt cosi teče, nedrží to volnoběh, netopí,nesvítí a nestírá....nejede

Jede to furt, to jediny to dela porad. Jede a nejak brzdi. Ale ja te moji ludre ukazu, jak ma fungovat!

FOMA píše:....já nechápu co furt s těma 110kama děláte leju benzín, sem tam dofóknu kola v intervalu vyměnim olej + filtry a je to ne ....ale né ono furt cosi teče, nedrží to volnoběh, netopí,nesvítí a nestírá....nejede

šak mě to taky jezdí, jen místo benzínu a LPG najednou ještě musím lejt fridex

JmJ píše:Jede to furt, to jediny to dela porad. Jede a nejak brzdi. Ale ja te moji ludre ukazu, jak ma fungovat!

to je přesný

Jsem v koncích, sundal jsem odhlučnění i ten plast pod sklem, nikde jsem žádný tečení jsem neviděl. Motor běžel soustava tlakovala a nic neteklo. Když jsem sundal víčko expanzky, tak jsem koukal jak se pěkně voda vrací těma hadičkama, když jsem vytůroval motor všechno jako dobrý a když otáčky klesly, tak najednou divoce stoupla hladina v expanzce a ta přetekla. Pak v ní nebylo skoro nic. Ta soustava je přetlaková a když tam nemám víčko tak to uteče. Motor byl teplej, běžel větrák chladiče. Je to normální? Asi jo, když to bylo zavřený tak nic neteklo. Je možný, že bylo volný víčko, jsou tam dvě a při tom stoupnutí hladiny, což je podle mě to tlakování, to mohlo utíkat. Stejně tak nějakou netěsností hadice někde u spony, při normálním tlaku to neteče, jen při natlakování. Ale jak to najít? Přejdu všechny spoje a uvidím. Kdyby to teklo do motoru, tak by to žralo vodu a tlakovalo furt. Zažil jsem to u stodvacítky a vypadalo to jinak. Já fakt nevím.