LADAklub - Fórum

a som dokonale zmateny.
Cize s opravami neni problem? Je nutny vzdy servis, alebo si vacsinu oprav zvladne aj technik-amater? ND niesu drahe?
Pri obvyklej udrzbe, myslite, ze je na tento motor spolah? (pozor, mam na mysli 1.7SPI prerobene na LPG- nebije sa to tam niekde? )

veru, suhlas s gerom, karb len treba sem tam nastavit a spi je tiez opravitelne s obycajnou spinkou na mpi uz treba diagnostiku ale aj to sa da zvladnut doma
a s lpg to zalezi na tom ci je to namontovane normalne alebo to montoval nejaky exot co odpojil vstreky relatkom

Je to na papieroch to LPG. Cize by malo byt v poriadku...
Podstatna vec pre mna je to, ze by som s tym autom chcel obcas prejist aj dlhe vzdialenosti. Mam obavu aby to nebolo tak, ze kazdu chvilu mi tam vyskoci nejaky problem...

strach bych neměl, to by člověk musel mít strach ze všeho
Mám jednobod 1,7 na LPG a v poho

Ahojte, všetkým prajem pekný večer. Bude to asi 10 rokov čo sa venujem obľúbeným autám z východu. Bol som majiteľom 2103,21044 a môj otec 2105. Poznám tieto autá dosť dobre a keď bolo treba dačo opraviť,tak sme to zvládli aj doma.Dlhú dobu začínam venovať pozornosť Nive,veľmi sa mi páči,je nesmrteľná,má dobré vlastnosti v teréne,jednoduchá konštrukčne z hladiska opráv,a dobrá cena i náhradných dielov,aj spotreba dobrá v porovnaní s iními ťažšími terennymi autami. Ja by som ju volil jednoznačne. Lenže toto všetko som len počul a čítal. Nemám žiadne skúsenosti,a preto by som chcel počuť vás odborníkov,ktorý ju používate roky. Ide o to že som počul o nej aj kritickejšie názory,napr. slabé uchytenie náprav,a životnosť pridavnej prevodovky a prednej nápravy. Dielenské spracovanie a životnosť dielov ma nezaujíma. Ja by som chcel počúť váš názor konkrétne na tieto veci. Dúfam že sú to prehnane fámy,nerád by som sa sklamal v týchto veciach. Ďakujem za názor.

Nejsou to famy.
Niva je postavena na podvozku osobniho auta. Takze jakekoliv zvetsovani kol vede k destrukci hnaciho ustroji. Zvedaní váhy taky skodi. Na seriovem rozmeru kol stredni teren zvlada.

asi takhle z nivou se dá ujet 9500km na dvě zavady tekoucí spojkovej váleček a uhlíky na alternátoru to jsou jediny dvě zavady když jsme jeli ted v září do armenie a Martasem a jeho nivkou
ale taky se dá jezdit tak že nebudeš mít 1000km bez závady jako já ale u mé nivky a to mluvím o závadach které se musí spravit hned třeba ted v pátek jsmem prorazil rafek a 500metru na to mně vyleja poloosa u zadní napravy atd.
takže fakt asi záleží jak a co s nivou budes jezdit

Zdravím, som tu nový a rozmyšľam nad kúpou nivy. Chcel by som ju používať na take vybláznenie sa v terene nič extremne ale ani híčkať ju nebudem. Keďže nebudem chodiť po ceste nebudem potrebovať ani značky. Po prečítani vlakna som si spravil obraz na čo si mám dať pri kúpe pozor. Ake máte skusenosti s erziou 1,9 dizel vy, odborníci. Tu je pár inzerátov ktore ma zaujali:
http://auto.bazos.sk/inzerat/19211190/L ... EZ-SPZ.php

http://auto.bazos.sk/inzerat/19307671/L ... DIESEL.php

Aky je váš názor, opatí sa to? Ešte som premyšľal nad samurajom ale tie su dosť drahe alebo sú to rozbite vraky. K nive sa priklaňam viacej lebo má pevnu strechu a samuraje maju povečšine iba plátenu a keďže bude auto parkovať vonku tak s tej plachty by za ktrátko nič neostalo.

pokud se nestitis prace, jdi do toho..... podle fotek z inzeratu te ji cerka hodne.
Diesel vpohode...

vik2 píše:pokud se nestitis prace, jdi do toho..... podle fotek z inzeratu te ji cerka hodne.
Diesel vpohode...

Práce sa neštítim, ide mi hlavne o to by som nepotratil kolesa hrdzave bletníky a podbehy ani nebudem riešiť keďže budem chodiť po lese. Proste aby to hlavne šľapalo po motorickej stranke a v pripade poruchy ľachká, rychla a lacná oprava (zaleži od druhu poruchy) svojpomocne.

tak na to je Niva vpohode. opravis vsechno...

akorát jsi zapomněl dodat kolikrat časteji než u jiniho auta

Me vzdy dovezla. Byla po smrti a presto dovezla.....

Naposled pri praci na cervene. vlezu pod to. lozisko poloosy, to co je vsazene v obalu diferaku, bylo po smrti. gufero loziska i gufero u kardanu po smrti. Diferak plnej oleje s vodou a marastem. On s tim takhle normalne jezdil, kdo vi jak dlouho.....

Je to proste zvlastni stroj........

Chtěl bych se zeptat místních znalců zánovních Nivek. Pozvolna hledám nějakou pěknou, tak od roku 2000 a všimnul sem si, že od té doby se změnilo EURO 3 na EURO 5. Jestli je tedy nějaký rozdíl ve spolehlivosti, údržbě a kvalitě u jednotlivých modernizací. A také sem zaregistroval, že poslední modernizace je už dost prošpikovaná elektronikou, tak jak na tom je?
Dík...

Pravdepodobne se ptas na rozdil mezi Nivou Spi vs. Mpi. O tom je tu toho napsano dost.......
Tak pohledej.