LADAklub - Fórum

dvk píše:No dobře dobře, ale položme si otázku - je toto případ 2104 ?

jak sem psal vyse, radio muze delat ruzne veci. odpojis baterku, zapojis do serie ampermetr a ted se vsechny RJ a radio proberou a postupne usinaji. nechal bych to zapojene aspon 5 minut a zkontroloval bych, jestli se radio treba samo nezaplo do nejakeho "recovery rezimu" a neni teda potreba ho rucne vypnout. ale jestli to melo sundany celni panel, tak to asi nebude tento pripad.

No ale k vysledkom. Po odpojeni radia su starty 3X lepsie. Dobijalo to 13.4 aj so svetlami a vetrakom (svetla 2x100w neviem co si o tom myslet. Podla mna je to nic moc. Za mlada to dobijalo urcite cez 14. A to radio to je taka hnusoba cinska takze sa na to budem muset pozret

Mě taky rádio dělalo velkej klidovej odběr, tak jsem ho dal přes vypínač a je klid. Sice musím pokaždé nastavit ekvalizér, ale jelikož poslouchám pouze muziku z SD karty a rádio vůbec, tak nemusím ladit žádné stanice a je to jen otázka pár vteřin.

ger007 píše:No ale k vysledkom. Po odpojeni radia su starty 3X lepsie. Dobijalo to 13.4 aj so svetlami a vetrakom (svetla 2x100w neviem co si o tom myslet. Podla mna je to nic moc. Za mlada to dobijalo urcite cez 14. A to radio to je taka hnusoba cinska takze sa na to budem muset pozret

13.4 pri jakych otackach?

Volnobeh a po pridani to klesalo co mi teda pride zalostne v 2500 ot to davavalo 13,2

To radio asi tiez vyliecim vypinacom

no ja neviem, pred rokom ked mal auto pozicane Tommel a merali sme to u Maja, tak to davalo max 13,8 na baterke.

jj, jenze Starline a Perion jsou kvalitativne jinde, mozna i proto, ze za tu cenu se od nich moc neceka...pokud ale poridim baterku "kvalitnejsi", coz bych od Varty za ty penize i cekal, tak mne udivuje, ze po 2-3letech tato odejde. Naprotitomu Starline slouzi bez problemu i v "vzimehurechytajicimdieselu" bezmala pet let bez sebemensich potizi a bez jakekoliv udrzby...a to se s autem jezdi vesmes trasy 2km tam a zpet. Baterka, kterou ma Mato nyni zapujcenou, byla vyrazena protoze jiz nesla nabit. Nevim, kolik ma let ale mela napeti snad 5V a po nabiti moji nabijeckou slouzi vesele dal Ity by mohl o teto Starline baterce napsat jestli vi detaily

Veteranista píše:Starline baterie vyrábí Varta

Baterka byla nova snad pred 2 lety. Pak zustala asi 6 mesicu zapojena v aute s radiem a vstrikovanim. S autem se vubec nejezdilo. Rado by intelgentni nabijecka bosch odmitala baterii nabijet i kdyz sem to nechal zapojene 24 hodin. Tak se batera dala drobkovi do srotu nebo na pokus. A hle, tupa nabijecka dokazala baterii ozivit.

V 2104 mam baterii blackdot, ktera ma ted 6.5 roku, jednou prodelala take totalni vybiti, ale ji inteligentni nabijecka po nejake dobe zacala nabijet a po nekolika nabijecich cyklech ji skinak ozivil, nakazal ji pri delsim odstaveni auta odpojovat. Odpojujem a startujeme smele dal

Ono je na tom prave vtipne, ze Varta rekneme jako exklusivni znacka nevydrzi tolik jako nizkocenovka od obchodni znacky Starline, ktera si ji necha delat od Varty.
Ja kupuji baterie CZ puvodu Starter Plus(v EVV Kotojedy) at zni jak chce, jsou levne a drzi nejmin 6,7 let.
S tema nabijeckama je to dost caste, pokud je baterka hodne vymlacena inteligentni nabijecka ji neveme, klasicka trafo nabijeckaji ale nahodi.

Kiez by to davalo 13.8 na baterke. Ked sme to poskladali davalo to na baterke 14.1 V . chlapi z rady 211X kolko vam to dobija ?

Myslím, že řešit jaký alternátor v jakém modelu dobíjí je hovadina. Na dobíjení jsou předepsané hodnoty a přes ty nejede vlak. Pokud v nějakém autě dobíjení vykazuje jiné hodnoty, nedá se tím řídit. Jak už tu bylo několikrát řečeno, správné dobíjecí hodnoty pro olověný akumulátor jsou 13,8-14,2V. Mezní hodnoty 13,5-14,4V. Měřeno samozřejmě při zapnutých potkávacích světlech. Pokud se budeme bavit třeba o bateriích Ca-Ca, hodnoty jsou jiné. Akumulátor lze samozřejmě dobíjet i při nižším napětí, klesá pak ale dobíjecí proud tekoucí do baterie.

Schválně ... měřil jsi dobíjecí napětí přímo na alternátoru? Proč se na to ptám? Většina lidí měří pouze na autobaterii a když je problém, dále už nepostoupí. Měření přímo na alternátoru ti ukáže úbytky na kabeláži, z čehož se dá hodně usoudit. Takže .... máš domácí úkol

na altiku bylo stejne napeti jako na baterce, ktera je necekane vzadu v kufru - delka kabelu padla v uvahu take ale vliv se vyloucil. Ta jeho baterka nebude v buhvijake kondici, pri startu ma co delat aby to otocilo motorem a napeti klesne na cca 9V, u druhe to bylo tusim kolem 11V a start byl "kultivovanejsi", da-li se tomu tak rict u toho pazgrivce

Desitka mi dobiji 13, 6 V se svetly. Udaj je palubniho pocitace.

radek mb píše:Desitka mi dobiji 13, 6 V se svetly. Udaj je palubniho pocitace.

pokud je palubni kulickove pocitadlo zapojeno podobne jako voltmetr v 2104, tak nemeri napeti na baterii, ale napeti zpetne vazby pro regulator.

no mne palubak ukazoval so svetlami 13,3 - 13,4 - 13,2 ako kedy kedze mam palubak na stejnu poistku ako radio uz nehra