LADAklub - Fórum

rosta píše:podle mě to málo točí-brzo řadí, ale ten zvuk -když přeřadí ,je boží

No jo, jenže on je to oturbený motor, ten má krouťák o dost níž než atmosféra.

Nevim v jakych otackach je nejvyssi vykon, ale jak turbina zacne tlacit tak to okamzite jede a to porad stejne az do vrchu. Samozdrejmne tim nemyslim otacky pod 2000. Aspon mi to tak pripada.

http://www.autochip.eu/cz/chiptuning-ta ... rbo-131hp/

Tady je graf, pokud je to ten motor....už od 1500 otáček to má okolo 150 Nm

Tak po tom co psal Cooper, jsem chvili brouzdal po netu a zjistil jsem ze mam prece jen jiny motor. Neni to ten klasicky 96Kw (131hp) ale trochu jiny s vykonem 97Kw (132hp). Mam totiz uplne jine rozvody nez ten druhy model. Znamy se mi divil ze mam jen dve remenice + tu malou na klice, tvrdil mi ze on ma 3, ted uz vim proc. Docela by me zajimal aktualni vykon motoru bez KATu. Ten kroutak se mi taky nezda, nekde v dokumentaci jsem se docetl 184NM, nevim...

96kw: http://www.mjauto.cz/_kfoto/CONTICT651.JPG
97kw: http://www.mjauto.cz/_kfoto/CONTICT670.JPG

Kroutak budes mit tak kolem 180-190nm, kdyz dobre. Dvojka ma neco pres 200nm snad 210 nebo tak nejak.

Atex, no pekné, krásnej zvuk, ale nějak ti to kozovatí né??..

Little Red Riding Hood píše:ale nějak ti to kozovatí né??..

mi o tom mluv, jeste ted jsem z toho na prasky ... musim na pristi rok sehnat aspon 15ky, tady to je hrozne ...

Ondra 07 píše:Dvojka ma neco pres 200nm snad 210 nebo tak nejak.

Myslis Delta II 1.6 Turbo 8v?

Ten vykon me zajima, protoze:

1987 Delta Integrale 2.0 HF Turbo 8v - 185hp
1989 Delta Integrale 2.0 HF Turbo 16v - 200hp
1990 Delta Integrale 2.0 HF Turbo 16v KAT - 177hp

Rozdil 23 koni, co to je za maras? Az takovy rozdil?

Atex píše:Rozdil 23 koni, co to je za maras? Az takovy rozdil?

Co se divis, kat, lambda, ty vyvazovaci hridele vemou vykon, vykon ti prida absence kompresoru posilovace rizeni a klimatizace. Cim vykonejsi motor tim vic vykonu pridaji zdanlive male upravy, jeste jsi porad zvyklej na lada motor co? Clovek se s tim pipla a nakonec...

Ehm, myslel jsem dvoulitr...

Ondra 07 píše:Ehm, myslel jsem dvoulitr...

1987 Delta Integrale 2.0 (1995ccm) HF Turbo 8v - 185hp ma 304NM

Atex píše:

Ondra 07 píše:Ehm, myslel jsem dvoulitr...

1987 Delta Integrale 2.0 (1995ccm) HF Turbo 8v - 185hp ma 304NM

Tak to ten muj bude mit asi 260Nm...

Dnes se mi myslim si postestilo, koupil jsem novou turbinu (starou) ale, Jakakoliv vule 0,0neco, zadne praskliny, je cele po kupe Na to mem je vule 0,5-1mm, jsou tam zalomene dva sroubky a prasklina na vyfukove casti. Prodavac me ujistoval ze turbina je 100% v poradku. Ted to hlavni, po telefonu jsme se domluvili na 2000kc, ale v obchode jsem delal ze tomu strasne rozumim a zklepal ho na 1500kc.

No pockej a co jsi teda koupil? Prosimte kde chodis na takove obchody? Nemel by tam jeste neco pro me? nejlip Garrett M4 v top stavu. To jsi hodne dobre vyresil, ja ti rikal nepropadej panice kdyz v tuning a e-shopech maji cenovky vyhnany nad 20tis.

Tak rychle nasroubuj a dej vedet jaky byl rozdil.

Jeste nez to nakopnes, kup nove srouby na hlavu, kdyz sroub jednou utahnes na spravny moment a pak sundas, tak by jsi ho nemel pouzit znova. Zkratka pokazdy kdyz sundas hlavu mel by jsi ji srovnat a dat nove srouby, nekteri vyrobci tesneni to uvadi jako nutnost pro zaruceni dobreho vysledku. U turbomotoru, navic soutezniho provozu to povazuju za nutnost. Kdyz jsou srouby vytahane (to nijak nepoznas) tak neudrzi spravny moment, proto jsi je musel asi dotahovat. Pak ti je i tesneni za 1500,- k nicemu. Sada stoji 500,- myslim ze to neni tak velka investice. Ale zalezi na tobe jestli chces vic jezdit nebo opravovat...

Ted jsem byl s tim u znameho co repasuje turba, rikal ze vule fakt jako nova, vypada dobre, ale zda se mu ze jde voce ztuha, asi nasledek delsiho pobytu v regalu. Tak mi to za 1000kc cele rozebere, vycisti, promaze, slozi a vyvazi. Dobry obchod ne? zalezi co tam jeste najde ze..

Rozebrat vyčistit a složit turbo je hračka jen se musí dát pozor na směrovou orientaci axiálních opdložek . jinak tam není žádný zádrhel .

Ondra 07 píše:Nemel by tam jeste neco pro me? nejlip Garrett M4 v top stavu.

Vyraž do Tuzexu (zběrné suroviny) né vrakáč tam nevědí co za to (tedy spíše vědí) . Od jisté doby se totiž zase mohou vykupovat motory a dost často se tam válejí i moderní s málo km (Fábia Octavia) . Tam za takový kousek dáš nejvíc 50kč a i to je předraženo (váha x cena)

Saša píše:Od jisté doby se totiž zase mohou vykupovat motory a dost často se tam válejí i moderní s málo km (Fábia Octavia)

Kdyby to bylo takl jednoduche, ale ja nemuzu nasadit kdejake turbo, potrebuju presny typ. Zaprve uz mam hotove svody s prirubou a zadruhe, muselo by mit stejne parametry a prubeh, abych nemusel RJ ucit nove kousky.