LADAklub - Fórum

Upřímně řečeno - motor 1,2TSi / 81kW by se mi asi líbil z nabízené řady nejvíc. Tři válce se mi od koncernu nelíbí, ani v atmosféře, ani pod turbem - ani v benzinu, ani v naftě.

Jinak to diskutované nižší sezení zdaleka ne všem vyhovuje a rozhodně bych si nedovolil nazvat to lepší variantou. Mně naopak vyhovuje vyšší posezení, ostatně proto mám Galaxy. Když se mám nasoukat, ale hlavně potom vysoukat z bráchova Volva V40, neumím si představit mít takové auto doma. Připadám si při tom, jako když vstávám z tureckého hajzlíku.

K čemu mi auto ze kterého přes palubovku nedohlédnu na silnici? To mám jezdit podle lamp a korun stromů?

Však to také nevyrábí pro tebe. Vědí,že máš svojí 2107 se kterou chceš jezdit do smrti

Nejsem fanatik do Škodovek, přesto patřím zřejmě k menšině těch, kterým se nový design líbí a u mé současné OCT3 combi se "těším" ji vidět - ještě teda mít modrou "RS" metlu a nemělo by to chybu (nechci teď rozebírat, že se mi plete OCT/RAPID). Za se be si dovolím tvrdit, že je to první Fábie, která se mi líbí, combi je ještě hezčí (když si rodiče kupovali 2000 auto, Lada toprohrála díky neschopnosti dodat alespoň "barvu", následovalo rozhodování mezi výběhovou Felícií a Fábií, volby byla jasná - Felda). Konečně si na nic nehrajou a to auto není vysoké a úzké. Možná bude mít alespoň sedačku řidiče stavitelnou - určitě min. od střední výbavy, tak to nebude drama.
Co se týká velikosti a výše posazu obecně, je jasné, že MPV je někde jinde - sám ten vyšší posaz mám rád a díky tomu si nenechám ujít příležitost jet s "osobním" firemním Vivarem, když můžu, případně, když manželce seberu Berlingo.
Když jsem přivezl domů první Berlingo a svezl jsem jím své rodiče - důchodce, netrvalo to ani 24H a už se kvůli posazu schánělo další .

Michal Pokorný píše:Však to také nevyrábí pro tebe. Vědí,že máš svojí 2107 se kterou chceš jezdit do smrti

Úplně to vidím, jak se tuhle zprávu dozvěděli, přiběhne do česany udejchanej šéfik a vyhrkne ze sebe: "chlapi tak tu nízkou palubku zrušte, k-l bude dál jezdit krabicí"

K-L, řekni mi, ze kterého auta (tedy krom Lady) vidíš na čumák ? Já mám téměř dva metry a čumák nevidím téměř na žádném autě.

K-L si jistě poradí
Vzpomínám na dědu (stejné postavy jako K-L), jak měl v jeho Š 1000 pod zadkem polštářek. Jako malí kluci, jsme se s bratrem vždy smáli,že jede auto bez řidiče.
Když k nám s babičkou přijížděli, už z dálky bylo vidět jak se blíží žlutozelená tisícovka, ve které je vidět obrys spolujezdce a na místě řidiče jen vršek onoho velkého volantu a hned nad ním rádiovka
Tak nějak si v té Fábii představuji K-L, jen musí začít nosit na hlavě rádiovku

Marek píše:... Já mám téměř dva metry a čumák nevidím téměř na žádném autě.

Taky musíš občas jet v autě, který čumák má ... což se o Galaxovi říct nedá .
Ostatně když se kouknu na fóbyji - tak mám o velikosti jejího "čumáku" taky jisté pochybnosti. Kolegyně jej posledně trochu vystrčila do křižovatky a málem o něj přišla . L.

Tak pokud by kolegyně v křižovatce přišla jen o čumák na autě, tak ještě dobrý. Si představ, že by třeba přišla o poctivost .

Jinak líbí se mi, že "opět" vychvalují podvozek. Tím je Fabia asi pověstná. Jednička model byla několik let hodnocena jako vůz s nejlepším podvozkem ve své třídě. A můžu potvrdit, že co jsem si dovolil s Fabií, to bych si s jiným autem nedovolil ani omylem.

Takže tím u mě opět kladné body.

Nedavno se me nekdo zas pokousel naskladat do F1, no jel sem pak radeji autobusem. To auto je pro 2 lidi sedici nebo 2 + 1 lezici. Priserna vec. Ale zase sem delal taxikare na svatbe se strojem F1 1.4, melo to najeto tusim 270 000 km a az na veci jako vykuchany termostat (problem s hlavou), tupe brzdy a nejake dalsi muchy to docela normalne jezdilo a co me prekvapilo bylo to, ze interier byl +- v pohode. Kazdopadne pohodlnejsi cestovani pro 4 lidi je i v 3 dverove motokare nissan micra.

F2 povazuju za jedno z nejhnusnejsich aut, v cerveno bilem provedeni mi to pripominalo tramvaje "zehlicky". Jestli sem v tom jel ani nevim.

No a F3 vypada na fotkach docela ok, takze pokud se tam vejdou 4 lidi i bez toho, ze by ridic mel pres ramena hozene nohy cloveka, ktery sedi za nim, tak by se v tom mohlo dat i jezdit .

Nemůžeš očekávat dostatek prostoru ve voze, které má uvnitř tolik plastu, že bys z toto postavil další auto. Navíc Fabia je nižší třída.....

Marek píše:Nemůžeš očekávat dostatek prostoru ve voze, které má uvnitř tolik plastu, že bys z toto postavil další auto. Navíc Fabia je nižší třída.....

Ja ti nevim, ale treba v kaline misto je a v te micre taky . ano, kalina ma pak mensi kufr.

Ta "recenze" je od začátku až dokonce plná perel, začíná to už větou "čekali jsme to horší" - tím je řečeno vše. Možná se opravdu najdou technicky založení jedinci, kteří přitom neřeší motor a po nezdařilém předjetí traktoru do kopce se uchlácholí jinýma technickýma vychytávkama jako např. tím, že manželka mohla sledovat jak moc tlačili plyn na podlahu nebo po jízdě hodit přes svůj vymazelný chytrý telefon na FB kolik G auto dosáhlo při vybičování 55kW motoru ke zrychlení z nuly na 50 km/h za půl minuty. Nicméně nesměle si stále myslím, že je zde nepatrná část lidí, která by na autě ocenila hlavně ten motor. Jak se zdá, žřejmě takových exotů ubývá a řešit něco tak banálního u přece prý tak krásně designovaného auta je asi dnes nesmysl.

Kdyby takové auto stálo 100tis., tak neřeknu ani popel, ale takto mi to prostě přijde jako výsměch. Vlastně tak nějak normálně Škoda - jak prodat předražené auto s tragickou užitnou hodnotou a ještě zákazníka přesvědčit, jak je to vlastně clever.

Tak já myslím, že to blbě jet nemusí. Vím, jak jezdila jedničková Fabia s motorem MPi 44kW - najel jsem s ní poměrně dost a vůbec to nejelo špatně. Tak proč by 55kW v litrovém tříválci nemohlo jet?

Kdybych si já (čistě teor.) pořizoval Fabii III, určitě bych trval na svižnějším motoru, optimálně 1,2TSi / 81kW (to jsem tu někde už psal). Ale je obrovská spousta lidí, co hledí na spotřebu a povinné ručení - těm litrový tříkýbl bude stačit (a dost možná i s původním výkonem 44kW).

OT, ve Feldě jsem občas když jsem se hodně snažil čumák zahlížel. Samozřejmě, že s mohutným polštářem pod zadkem .