LADAklub - Fórum

Vyzera to pekne. Ked to dorobis dovezem ti oku

OK

ger007 píše:Vyzera to pekne. Ked to dorobis dovezem ti oku

jak dorobi, vsak hadam ho pojdeme skontrolovat, ci to dobre robi. Aspon ja sa teda chystam

Ja sa chystsm ale az v zime

dojdes na vianoce? ale tie nase, v januari.

Podla skusok. Ked sa pidari aj na tyzden a ked sa nepodari tak to potom aj na pol roka

To sa mi páči hned ti idem vypratať chlievik, aby si mal kde byvať

uha, chlievik... tak ja teda asi radsej nepridem

Fajnovky!

Mne chlievik nevadi ked je tam teplo a svetlo a betonova podlaha

ja chcem aj koberec a vlastny válov

Majo: a vlastný vá ... co L.

V jednom mam podlahu drevenu, v druhom betonovu, mozte sa podelit...válovy mam kovove a drevene, podla priania

Ludku, nevieš čo je válov? Predsa to, z čoho prasce žerú

Cory píše:Jo Akurát vela času zaberá tá očista dielov. A tie nové plechy sa prepaluju ako keby boli z papiera, tie staré 30 ročné polozhnité vydrzia. Nechcel by som to v tom búrať, ale to v žiguláku všeobecne.
Ešte mám otázku, Zdenku: Stačí používať ako ochranu epoxidový základ, pripadne na základ nejakú epoxidovu vrchnu, alebo pouzit este pred zvaranim zinkovy sprej?

No já když viděl ten plech na ukrajinských dílech, tak bych to nechtěl ani zadarmo. To se s origo dílama nedá srovnávat. Podle mě lepší koupit ve Feroně tabuli plechu a vyrobit si ten díl sám.
Já používám epoxidový základ, ale ve 2-3 vstvách. Na autě v 95% míst jde na základ ještě něco - zespod UBSko, zvenku barva, v dutinách nějaký konzervant, takže jediný místo bez další vrstvy je to za předním kolem. Když tam dáš víc vrstev epoxid. základu, tak to bude ok, navíc se to tam dá i vystříkat jako dutina.
Do míst kde svařuju dávám Primer na svařování, fotku mám u mě v topicu. Zinkový sprej jsem na karosérie úplně přestal používat, ten už dávám jenom na výfuky.

Viem aky primer myslis, videl som to v Tvojom topicu. Kde sa to da zohnať? Vystriekanie dutiny epoxidovou farbou som zvazoval, myslim ze by to slo.
Co sa týka výztuh, nosníkov, tak tie su z poriadneho materialu, proste kus železa. Ale take tie všakovaké výlisky stoja za prd. Ide to rozopoznat aj podla povrchovej upravy konkretneho dielu - ak je bez akejkolvek prevoznej farby, tak je to prd, ak je to v prevoznej, ktora ide dolu acetonom a handrou, tak je to skoro prd, ale dá sa, a ked je v ciernej farbe, ktora nejde dolu acetonom a aj droteny kotuc do flexy s nou ma problem, tak vtedy je ten diel taky ako ma byt.