LADAklub - Fórum

Moje 2101 1972 to měla, teď je to zaslepené. Pěkné.

To odvetrávanie z hlavy motoru sa tuším vypustilo s nástupom unifikovanej hlavy, nie?

Cory - výše je popsáno, že se jedná o odvětrání klikové skříně (spodek motoru), ne hlavy. Jinak v hadičce před vstupem do filtrboxu je ještě zhášeč plamene - je to takové patvarové sítko z mosazi - občas se to má také zkontrolovat a eventuelně umýt.

Tak potom som žil v nejakom blude Ja som myslel, že sa to strkalo k odvetravaniu z hlavy... Tie vaše zastarane gulate stroje

Každej tomu říká jinak ... .
Uvědomte si, že prostor hlavy ... tedy vačkové hřídele, řetězu/rozvodu a olejové vany/klikové hřídele je "spojená nádoba".
Takže potom tady máme klasické odvětrání klikové skříně, což je ta "tlustá" hadice vedoucí z levé strany motoru s odlučovačem oleje a zhášečem plamene, které jde do airboxu.
A v prvních modelech se navíc vyskytovalo to Vaše zmíněné "odvětrání hlavy", což byla trubička připevněná k hlavě a na druhé straně připojená do filtříku v airboxu. Teď si ale nemohu vzpomenout, kam "trčela" ta druhá trubička.
L.

Luděk Musil píše: A v prvních modelech se navíc vyskytovalo to Vaše zmíněné "odvětrání hlavy", což byla trubička připevněná k hlavě a na druhé straně připojená do filtříku v airboxu. Teď si ale nemohu vzpomenout, kam "trčela" ta druhá trubička.
L.

No ta trčela ven z filtrboxu (cca 0,5cm) a přiváděla vzduch do tohoto malého filtru. Z filtru šel vzduch trubkou do hlavy (prostoru řetězu) a celého motoru, odkud byl vysáván přes odlučovač oleje, hadici odvětrání, zhášeč plamene do filtrboxu. Pak je na filtrboxu ještě odbočka-hadička do karburátoru, ve kterém je "šoupě", které se s pootevřením klapky otevírá a vycucne olej z labyrintu vstupního hrdla hadice odvětrání u filtrboxu do sacího traktu, a olej je následně v motoru spálen.

Škoda, že nejde knihovna, docela rád bych se podíval na obrázek a po letech si to osvěžil. V Tůmovi to schéma s filtrem odvětrávání určitě je

Takže predsa ten filtrík suvisi s tou trubkou z hlavy? Nemam čo na práci, tak ma to zaujima

ty si zvedavy, zavolaj do fiatu a optaj sa ich na to

Ta instalace tou tenkou trubkou bylo jednoduše přídavný přívod čerstvého vzduchu do klikové skříně, který se mísil s karterovými plyny. Tím, že tenot přídavný vzduch soudruzi zrušili, změnili složení karterových plynů a tím i emise. A to byl důvod, proč to zlikvidovali - potřebovali emise zkulturnit, tak praví literatura. Karterové plyny se jak známo pálí v motoru, aby se vyčistily od uhlovodíků a dalších jedů. Mimoto jsou mastné a mažou karbec. Proto je celá ta soustava udělaná tak, jak je udělaná. Někteří umělci ji vylepšují tím, že hadici vedou mimo motor, abysme o ty smrady nebyli ochuzeni

Nevíte někdo, co je tohle za auto?


NUTNĚ ho potřebuju

ZIL 118

ZiL 118, je to napsaný na masce Ty, Sobe, jaktože jsi mě předběh?

Já ty blechy nemohl vůbec přečíst Každopádně pokud máte jeden navíc, tak ho beru

Když tak koukám na tu přední masku - přemýšlím, kde brali soudruzi inspiraci?

Tak schvalně se pochlub myšlenkovýma pochodama, protože já v masce vidim lichoběžník s proužkama, takovej děsně obyčejnej tvar.
Ale to auto dohromady je děsně pěkný, fakt hezký. Připomíná mi to těma světlama takový miminko od ŠM/ŠL/ŠD 11