Napsal: stř dub 06, 2011 17:55
Žeby ďalší prototyp? Žeby ďalší prototyp?Stránka 11 z 29
Žeby ďalší prototyp?Napsal: stř dub 06, 2011 19:45
Že se na ty modernizace radši nevyprdnou 
Napsal: stř dub 06, 2011 20:04
To mi pripomenulo modernizaciu 2104 
bolo to tusim 2152? alebo nieco take.
bolo to tusim 2152? alebo nieco take.Napsal: stř dub 06, 2011 20:57
Nebola to treba modernizacia 2107 http://englishrussia.com/index.php/2007/02/26/new-lada ??Cory píše:To mi pripomenulo modernizaciu 2104
EDIT: Proč dávají za číslo to M??
Napsal: stř dub 06, 2011 21:07
М - модернизований
Napsal: stř dub 06, 2011 21:08
Cory, když jsem to uviděl, tak mě taky hned naskočil obrázek 2151 Zajímavý, k tomu prototypu sedmy to má přece jenom asi blíž. Nu a to M bych viděl něco jako модернизация nejspíš.
Zajímavý, k tomu prototypu sedmy to má přece jenom asi blíž. Nu a to M bych viděl něco jako модернизация nejspíš.Napsal: stř dub 06, 2011 21:16
Na to som aj zabudol..ale ja som mal ny mysli nieco podobneignorant píše:Nebola to treba modernizacia 2107 http://englishrussia.com/index.php/2007/02/26/new-lada ??Cory píše:To mi pripomenulo modernizaciu 2104
EDIT: Proč dávají za číslo to M??
Neviem, ale ked vysiel prototyp 2105 v 70tych rokoch, tak tiez to malo za cislom M
Napsal: pon dub 25, 2011 00:50
skoro som grcal jak som to videl...
Napsal: úte kvě 03, 2011 21:28
grcal znamená blil? Já jen kvůli autenticitě prožitku...
Napsal: stř kvě 04, 2011 15:57
jj, prozitek s bliti a grcania je uplne rovnaky 
Napsal: stř črc 06, 2011 05:51
Výroba Lady 4x4 sa má presunúť do GM-AVTOVAZ http://www.zr.ru/a/298616/
V roku 2014 majú prísť s novou Ladou 4x4 http://www.zr.ru/a/332679/
V roku 2014 majú prísť s novou Ladou 4x4 http://www.zr.ru/a/332679/
Nová niva
Napsal: pát črc 22, 2011 07:50
Mne to pripomína skôr starú Pandu...
Re: nova lada niva
Napsal: čtv srp 18, 2011 08:52
Re: nova lada niva
Napsal: čtv pro 01, 2011 20:57
Zdar Laďáci!
Po dlhšom čase som späť, nakoľko vo mne zas začala ožívať nikdy nie úplne mŕtva myšlienka na kúpu Nivy. Už v tom mám jasnejšie, išlo by o jazdené vozidlo roky 2005-2009, nakoľko na novšie nie sú bubáky. Preto by som sa chcel opýtať najmä tých, ktorí máte tieto ročníky, na dve veci ktoré ma zaujímajú:
1. ako je to s údržbou, či si auto pri bežnom jazdení mesto+terén typu lesné cesty vyžaduje nejakú extra starostlivosť, nakoľko Ignis ma naučil že mu nič netreba
2. či je to fakt také tragické s bleskurýchlou koróziou plechov a podvozku.
Spotreba ma nejako netrápi, pretože by to šlo na LPG a do tých 12 litrov sa hádam zmestím.
Vďaka za všetky odpovede.
Po dlhšom čase som späť, nakoľko vo mne zas začala ožívať nikdy nie úplne mŕtva myšlienka na kúpu Nivy. Už v tom mám jasnejšie, išlo by o jazdené vozidlo roky 2005-2009, nakoľko na novšie nie sú bubáky. Preto by som sa chcel opýtať najmä tých, ktorí máte tieto ročníky, na dve veci ktoré ma zaujímajú:
1. ako je to s údržbou, či si auto pri bežnom jazdení mesto+terén typu lesné cesty vyžaduje nejakú extra starostlivosť, nakoľko Ignis ma naučil že mu nič netreba
2. či je to fakt také tragické s bleskurýchlou koróziou plechov a podvozku.
Spotreba ma nejako netrápi, pretože by to šlo na LPG a do tých 12 litrov sa hádam zmestím.
Vďaka za všetky odpovede.
Re: nova lada niva
Napsal: ned pro 11, 2011 22:41
Mám dva roky starou Nivu, najeto >30000. Zatím mě vyšla mrška na 387000 Kč, z toho:
59500Kč paliva (LPG, benzín, tj. 1,97 Kč/km)
235900Kč pořizovací cena
30000Kč přestavba LPG
10000Kč pojištění
10000Kč zimní kola
16000Kč úpravy (tažné, audio, kit Promolada)
25600Kč zbytek je asi servis, většinou svépomocí
Ze servisního deníku:
pravidelný únik chladicí kapaliny, částěčně způsobený přestavbou LPG
problémy s řízením - po zahřátí se nevrací
výměna čepů (Moog)
výměna tlumičů (Monroe Adventure - originální málo účinné)
zatékání do auta v několika místech
výměna vnitřních manžet poloos, nyní se pomalu blíží již druhá výměna
návštěva lakovny z důvodu opravy choulostivého laku
oprava netěsnosti výfuku
lehce unikající olej ze všeho možného
Odcházejí i různé blbosti, které u jiných aut už neodcházejí vůbec nebo po 10 a více letech, např.:
prasklá nádržka spojkové kapaliny - výměna
prasklá nádržka ostřikovače - výměna
odpadlé třetí brzdové světlo
přerušovač blinkrů - výměna
dveřní spínač osvětlení kabiny
prasklá aretace mezipolohy otevřených dveří u řidiče i spolujezdce - neřešeno
cvakání náhonu tachometru - mazání
K tomu je nutno počítat s:
seřizování vůle ložisek předních kol s výměnou matic
mazání kardanů
Pokud jde o korozi - no nemůžu říct, že by nerezla. Holt půjde jednou do šrotu rezavá. Než se tak stane, bude se muset natírat.
Doufám, že jsem tě neodradil. Pochválit mohu třeba motor. Chybí mu sice pár koní, ale nebyl s ním žádný problém a auto sune nekompromisně vpřed.
59500Kč paliva (LPG, benzín, tj. 1,97 Kč/km)
235900Kč pořizovací cena
30000Kč přestavba LPG
10000Kč pojištění
10000Kč zimní kola
16000Kč úpravy (tažné, audio, kit Promolada)
25600Kč zbytek je asi servis, většinou svépomocí
Ze servisního deníku:
pravidelný únik chladicí kapaliny, částěčně způsobený přestavbou LPG
problémy s řízením - po zahřátí se nevrací
výměna čepů (Moog)
výměna tlumičů (Monroe Adventure - originální málo účinné)
zatékání do auta v několika místech
výměna vnitřních manžet poloos, nyní se pomalu blíží již druhá výměna
návštěva lakovny z důvodu opravy choulostivého laku
oprava netěsnosti výfuku
lehce unikající olej ze všeho možného
Odcházejí i různé blbosti, které u jiných aut už neodcházejí vůbec nebo po 10 a více letech, např.:
prasklá nádržka spojkové kapaliny - výměna
prasklá nádržka ostřikovače - výměna
odpadlé třetí brzdové světlo
přerušovač blinkrů - výměna
dveřní spínač osvětlení kabiny
prasklá aretace mezipolohy otevřených dveří u řidiče i spolujezdce - neřešeno
cvakání náhonu tachometru - mazání
K tomu je nutno počítat s:
seřizování vůle ložisek předních kol s výměnou matic
mazání kardanů
Pokud jde o korozi - no nemůžu říct, že by nerezla. Holt půjde jednou do šrotu rezavá. Než se tak stane, bude se muset natírat.
Doufám, že jsem tě neodradil. Pochválit mohu třeba motor. Chybí mu sice pár koní, ale nebyl s ním žádný problém a auto sune nekompromisně vpřed.