LADAklub - Fórum

Ja len taky postreh k pneumatikam, dolezite su aj hmotnostne a rychlostne indexy. Ja zo zasady pouzivam vyssi hmotnostny aj rychlostny index. Napr zimne mam Matador MP92 a s hmotnostnym indexom 96 (predpisany/minimalny mame 80) a rychlostny mam H do 210km/h (predpisany/minimalny T=190km/h). Myslim, ze tieto indexy pokial dodrziavame na uplne minimum zavazia pri spravani pneu po dlhsej dobe. Samozrejme ako vsetci pisete najdolezitejsie je kupit si novy model pneu nie trojrocny pretoze vsetci vieme, ze pneu sa skladuje na kopach a pokial dostanete taku fajnovu zo spodu tak uz ma poohybanu vystuz a taktiez pochybujem, ze niekto udrzuje stalu teplotu. Osobne ocakavam, ze dame spolu este jednu zimu a pojdu do smetia. Letne idu na svoju poslednu sezonu tiez.

Chalani, dnes je už skoro až nemožné porovnávať pneumatiky. Lebo už prakticky všetky autá dnes majú ESP,ABS,.... No a čo som zistil, tak že niektoré autá sú dnes vyrobené tak, že keby nemali ESP, tak aj s najlepšími gumami by boli v prvej priekope. Gumy sa dajú jedine ako tak porovnávať na brzdnú dráhu, čo v podstate hlavne robia pri testovaní. Ja mám na jednej Veste Goodyear a na druhej Dunlop, oboje zimné. No a letné mám originály z výroby(Matador a Pirelli). A zatiaľ ma ani na jedných našťastie nikde nešmyklo tak, že by to ESP neustálo. Väčšinou čo som si všimol, že keď auto chcelo ísť do šmyku, tak to vždy vyzeralo že na príčine bolo samotné auto a nie gumy. Lebo občas, keď po takomto "šmyku" zareagovalo ESP, tak až bolo počuť písknuť koleso ktoré pribrzdilo, alebo auto tak prudko pribrzdilo, že keby som nemal pás, tak si buchnem hlavu o volant. Takže z toho vyplýva, že gumy dobre držia, len auto odľahčuje kolesa a potom to musí zrovnať ESP. Samozrejme, že keď niekto jazdí na rovnakom aute(napr. Vesta ) a začnú mu gumy šmýkať/hrabať pomáli aj na rovine a potom prezuje iné gumy a tie na tých istých miestach držia ako prilepené, tak na vine boli gumy. Ale netreba dávať na svoje auto gumy ktoré chváli kamarát na úplne inom aute s úplne iným rozmerom. Lebo on môže mať stabilnejšie auto(možno aj ťažšie) a gumy v rozmere, ktorý je pre danú gumu ideálny. Lebo aj rozmery majú gúm majú dosť vplyv na výsledok testu. Ja som napr. pozeral pred kúpou gúm aj testy. No a našiel som test zimných gúm a hovorím si paráda, víťaza kupujem! Pozerám to sú 205 a ja potrebujem 195(na sedana), tak som našiel nakoniec aj test na 195ky a tam bol môj víťaz 5ty, ale zasa víťaz 195tiek bol 3tí v 205kách. A to už nehovorím o ďalšom poradí v teste 16tky verzus 17tky,... No a teraz buďme múdry. Ja som vsadil na čo najčerstvejšie gumy(keď mi prišli mali 3 týždne) a na bezpečnú jazdu, ako hovoria policajti, prispôsobiť jazdu rozbitiu a šmykľavosti/neodhrnutosti/neposypanosti cesty. A zatiaľ to dokopy našťastie funguje.

Já jsem to vyřešil ještě lépe a to, že jsem rozhodnutí delegoval na známého majitele pneuservistu, který sám jezdí rallye a nelituji

P.S.: Změkčilci, sovětský člověk zimáky neměl vůbec a taky to šlo. Video zde: https://www.youtube.com/watch?v=i576NHJqP6c

Pravdu máte, sme bábofky zvedený na ľahšiu cestu imperializmom súdruhovia!

Podstatné je aby súčiastka medzi volantom a sedačkou šoféra fungovala spoľahlivo a s rozumom

Finálny dokončovací test prebehol úspešne, nasnežilo najsamlepšejšie ako mohlo, maximálne mokrý sneh 15-25cm, traktor čo po obci odhŕňal sneh tak mi zablokoval odhrnutým snehom príjazdovú cestu asi 40cm skokom, ktorý som pozabudol odhádzať a riskol to prejsť, s jemným škrabotom úspešne bez preklzu, na fotke nad vozidlom kde je stĺp elekt.napätia - na hlavnej ceste je dobre možné odhadnúť sklon klesanie kde parkujem.. gumky to dali bez problémov nadpriemerne uspokojivo, kaša nekaša držali a celkovo spoľahlivo auto vytiahli hore na hlavnú.

hezký zimní maskování

Tak sa mi dnes zadarilo, šiel som k zubárovi objednaný na extra ťahačku a veselo šiel zaparkovať na chodník pred ambulanciu, reku fajn, pred chodníkom sniežik otáčam volantom hore idem sotva 15km fuk bug žuch a už, sneh sa prepadol a koleso trafilo rovno na vysoký imbecilný obrubník ako schody, nemal som šancu ho vidieť, sneh bol nad kanálom, reku snáď vydržalo ale auto klesalo a po vystúpení už bolo dole, tak fajn dobre to začalo, zubár ma poslal s trojdňovým testom na covida preč reku chce nový, dobréééé idem po test našťastie na vedľajšiu ulicu a do 10min som bol hotový, zub sa vysekával ako hrdzavý nosník na Nive, korene na polovice a sekačka..príjemné ale s injekciou a pod narkózou keď huba odvisla znesiteľné..no ale ešte ma čakalo prehodenie kolesa, už som sa veľmi tešil ale šlo mi to obstojne, otestoval som nový vidlicový zdvihák, dvihol auto s polovice na chodníku celkom vysoko
príjemné strávené predobedňajšie povozenie zubár 30€ a nová gumka už objednaná 45€ aj s dopravou, koleso som odniesol kamosovi do pneuservisu už začal aj vyklepávať disk, snáď podrží lebo ten disk má senzor a už tam mám svietiacu kontrolku tlaku, tak sa zadarilo, asi každý poznáme takéto dni
PS: teším sa keď skončí narkoza a poleziem sa škriabať po strope, jedno pozitívum, stretom som tam kamaráta čo som ho dlho nevidel, pracuje v nemecku a bol so ženou tiež objednaný..Ladu pochválil sám premýšľal nad jej kúpou vo verzii Cross ale niekto mu ju vyfúkol a tak šiel do 3ročného Suzuki Vitara tiež s 1.6tkovým podobným motorom..

To mas dobre ja som chytil defekt uz aj na letnych aj zimnych zakazdym bocnica, oba pripady srob. jeden krat 70e (zimna) druhy krat 110e (letna) nastastie mi koleso nesadlo a nebolo treba vyrovnavat disk.

sickwokmove píše:To mas dobre ja som chytil defekt uz aj na letnych aj zimnych zakazdym bocnica, oba pripady srob. jeden krat 70e (zimna) druhy krat 110e (letna) nastastie mi koleso nesadlo a nebolo treba vyrovnavat disk.

To nemáš v okolí seriózny servis? Ja som tiež chytil bočnicu. A šrób to nebol, bola to nejaká prkotina čo som prešiel ponad ňu a najskôr mi obúchala celý spodok(na jednom mieste 1cm od brzdovej hadičky a to som ju chytil akurát na vrchu kopca, takže dole by bola sranda keby...) a nakoniec od gumy sa odrazila preč. No a na bočnici mi zanechala 4-5 cm zárez prerazený až do vnútra. No a za cca 20€ mi to opravili. Staré gumy, tak som ani nechcel investovať do jednej novej a aj tak som mal v pláne celé auto predať a kúpiť Vestu No a nakoniec som na takto opravenej gume ešte prešiel 2 sezóny(raz aj na prednom kolese). Však tvrdili, že ručia za opravu tak, že kľudne ju môžem dať aj dopredu. No čo vám poviem, poistku(životnú) mám celkom slušnú a auto bolo staré, tak som to riskol. V servise tvrdili, že keď je to bežná guma s textilnou výstuhou bočnice, tak nie je žiaden problém. Problém by bol(a vtedy neopravujú nič) keby bola porušená nejaká kovová výstuha,.... Videl som už aj takúto opravu na veľkom nakladači v lome, a fungovalo to. Ja viem, nedosahuje také rýchlosti, ale zasa má väčšiu hmotnosť a tým aj väčší tlak na to opravené miesto, plus chodí po ostrých kameňoch ktoré to miesto ešte o to viac namáhajú,... Proste servisáci tvrdia, že keď je to do určitého rozmeru na určitom mieste, tak je oprava úplne bezpečná.

Tak ked som dostal defekt na prednu pneu stala 100e a 10e prezutie+vyvazenie a zimna bola tak, ze som si sam prezul a mal som defekt opravovany na tajnasa na hrane ked mi naposledy prezuvali, kedze jazdim dialnicu pneu som menil automaticky za novu a zase 60e pneu a 10e prezutie+vyvazenie nic strasne..

Takže včera som zakúpil tento set v Lidli, viete načo je vhodný - absorbér a "kuckanie motora" pri rozjazdoch nižších stupňov, ono aj som to kontroloval a aj keď som vôľu nepostrehol je možné že v tomto počasí to mohlo primrznúť, tak istota a občas mi to zakoktá motorom, kto by potreboval tak to stojí tuším okolo 3€ celý set, síce asi by sa to nemalo predávať, ale čo by sa všetko nemalo..ženské sa tam hrabali v handrách..a chlapov bolo dosť pri kutilstve...no každý si našiel nejakú tú svoju hračku

Pekne nám nasnežilo, ako v rozprávke, už sa stihlo niečo aj roztopiť. Udreli aj -15 tak som to preštartoval, nebol problém a nechal som motor chvíľu ohriať.
NIečo ma aj chodí kontrolovať, neviem či to bude mačka, pes alebo sibírsky tiger Na fotopascu sa nič nechytilo, čo je škoda, ale nevzdám to.
Ako pozerám z okna vidím viac sanitiek ako osobných vozidiel, niektoré tu cúvajú, motajú sa, asi hľadajú dom alebo ulicu kde leží niekto tipujem s covidom, tak aspoň spolu so susedmi sme v niečom na svete prvý
Zasvietilo nám aj slniečko a hneď je veselšie, dúfam, že zima čoskoro odíde a s ńou aj tá pliaga čo nás ubíja, ale tešme sa na jar, už aj vtáčiky štebocú, že bude lepšie, tak len také nedeľné zamyslenie na dnes aby sme len elektriku nepreberali v inej téme, a to asi už viete, v usa mrznú vypadla im el.sieť.

Aj keď sa zima vzdávala ťažko, je preč a pre niekoho, kto skoro prezul následné sneženie prinieslo veselé poučenie a "radosť "
Nevadí, jazdilo sa, jazdí sa, a jazdiť sa bude, tož len ako a na čom záleží len na Vás kolegovci kamaráti a priatelia, ja len toľko dnes dodám, že od víkendu jazdím lepšie

Lebo som začipúvaný
Aj by som to skôr napísal a oznámil, ale som bol aj zavakcínovaný a to ma trochu rozhádzalo, ale po víkende je už dobre.
Ale sem sa s príbehom, na ktorý isto čakáte.
Tak sme sa s Corym dohodli, že ho prídem pozrieť, aj pršať prestalo, víkend bol nádejný, idem sa reku aj povoziť, Eskymku vyvetrať, pavúky vyhnať, rozhýbať trochu radenie, tak som natankoval a fiúú do Ladacoru, do šambaly pre Ladu na ďalekom východe. Cesta rýchlo ubehla, priznám sa riadne som je pridával, medzi mestami Humenné a Snina je pár úsekov (za Kamenicou nad Cirochou) kde sa dá pekne dupnúť a šiel som aj 140km/h Vozidiel na cestách máličko, síce naše cesty ako moje zuby, tak dúfam, že to cestári začnú plátať čo najskôr aby naše tátoše a mašinky netrpeli.
Dorazil som zavčasu a dobre sme pokecali, dali kafe, napojili lapťopa a onedlho šli testovať nové kone, a že to bolo cítiť. Vážený..poviem to takto.. Vesta pred a po je úplne iné auto.
A to nepreháňam, čo som si okamžite všimol akoby autu - motoru odpadol kameň zo srdca a to doslova, motor šiel svižnejšie a ľahšie do otáčok, doslova ožil, kultivovanosť hlučnosť motora sa zmenila, je určite tichší a kultivovanejší, doslova akoby ste niečo čo dusí vaše vozidlo odstránili a auto sa správa ako voľný nos po nádche. Je to rozdiel, krásny ťah aj do kopčeka a doslova skokový rozdiel v chovaní motora, to treba zažiť. Aj keď som bol upozornený, že to chce ešte "novú krabicu" na vz. filter, všetci vieme o čo ide, tak aj po tejto prvej fáze je to fajné, moc fajné!
Nečakal som skutočne takýto rozdiel lebo Viem, že Vesta je omnoho ťažšia, mohutnejšia ako som bol navyknutý na ľahkú strelu - Grantu, tá bola Vinetuou šíp, Vesta je teraz jeho Tomahawk obrazne napísané. Dokonca perlička, spotreba klesla a dokázal som pri normálnej jazde dať s prehľadom bez dusenia priemer Granty! 6,4l nech nežerem, je to tak..samosebou budem naďalej testovať, momentálne mám len dobré pocity a ukazovatele. Oživenie vozidla v tomto smere je rozhodne plusom a pozitívnou úpravou. Takže z mojej strany spokojnosť ďakujem majstrovi za všetko, ešte upozorňujem že dynamika vozidla je pri Crosske na 17" kolieskach predsa len o čosi iná ako na mojej Veste sedan s 15" kolečkami.
Naďalej pracujem s autom na drobných vylepšeniach, po koníkoch som ani nešiel ale pridajú sa, imbecilov čo občas treba obehnúť je na cestách stále viac a to Vás môže zachrániť. Ešte raz ďakujem a budem testúvať.. určite treba, ale akoby som už teraz mal nového koňa v stajni, zas som pocítil radosť ako keď som Eskymku kupoval, to bola jazda ako na novom.
Príjemné a pokojné cesty želám, dúfam, že sa už tento rok niekde uvidíme, aspoň na cestách nezabudnite blikať trúbiť mávať na všetky Lady!
(jo tu trúbu musím poriešiť)
Pri testoch sme streli Ladu nivu, a otázka na všímavých, koľko lada vozidiel je na týchto nových fotkách, poprípade typov? Okuliare nasadiť!

Tak gratulace ! Možná bys měl změnit čísla v podpisu . Otázka na Coryho (odpověď klidě do SZ) - je to ten samý "režim Cory" jako jsi dělal u mne, nebo už je to další evoluce čili Cory II ?