LADAklub - Fórum

ja som mal na mysli nemilu situaciu, ked sa otec z feliciou otacal do protismeru a zaroven si vyberal slnecne okuliare, polozene pri tachometri... obcas to tak vyjde ked to nespocitas...

ze som sa vobec pytal... ked neviem mesiace po cesky.

[ Komentář přidal: Majo: čt listopad 22, 2007 07:25 ]
tak to je cas doplnit vzdelanie

[ Komentář přidal: Myso: čt listopad 22, 2007 09:13 ]
mozes si nastavit english language a tam tym mesiacom rozumiet budes...

nějaký novinky?

žádný novinky, jen pár lidí koupilo místo posilovačů další žigulíky, prej je lepší koupit další dvě káry než pochybnej posilovač... jo a za dobu co lady máme jsme se stali místními přeborníky v kulturistice.

PS: to byl pokus o vtip....

kazdej den vzit prevdovku a postupne trenovat natolik ze ji padesatkrat zvednete nad hlavu bez problemu
zigul ma prave to kouzlo ze za jizdy diky tuzsimu rizeni vite co auto dela. to me prave stve u felicii a dalsi mrdek kde jakmile lehce drcnu do volantu auto si zacne litat kam se mu zachce. zigul ne

Maysner píše:zigul ma prave to kouzlo ze za jizdy diky tuzsimu rizeni vite co auto dela

Pravda na 100% ! ! ! Když posilovač tak ať se v 30ce vypne .

Maysner píše:kazdej den vzit prevdovku a postupne trenovat natolik ze ji padesatkrat zvednete nad hlavu bez problemu
zigul ma prave to kouzlo ze za jizdy diky tuzsimu rizeni vite co auto dela. to me prave stve u felicii a dalsi mrdek kde jakmile lehce drcnu do volantu auto si zacne litat kam se mu zachce. zigul ne

bože to je zase hlod,takhle jsem se dlouho nepobavil

Já mám natrénováno za dob co jsem jezdil po olomouci s avii bez posilovače

Maysner píše: jakmile lehce drcnu do volantu auto si zacne litat kam se mu zachce. zigul ne

neni to tim,ze mas kurevskou vuli v rizeni?

radek mb píše:

Maysner píše: jakmile lehce drcnu do volantu auto si zacne litat kam se mu zachce. zigul ne

neni to tim,ze mas kurevskou vuli v rizeni?

ze mi jde(tedy slo) u kombika rizeni hodne ztuha ale za to to bylo pri jizde uplne supr na ovladani je vedlejsi u bratrovyho zacina jit postupne lehceji a lehceji. hold se to muselo rozhejbat

Tak to vypadá že se elektrický posilovač řízení se bude montovat do 043 . Shodou okolností jem se oběvil ve správnou dobu na správném místě - v Tuzexu , jak nazývám zběrné suroviny . Koukám a z hromady čouhá tyč volantu a na ní motor - co to asi je ? Škubnu za ní a vytahuji nepoškozený posilovač . Když čtu značku GM hned mne napadá co kdyby... bude pasovat . Nechávám ve zběrně 50 ti korunu (i s díškem) a upaluji domů . Doma skouším nasadit páčky a padnou jako by tam patřily , pouze se musí trochu zkrátit (uřezat) tubus aby šly níž . Tisícihran na volant jsem zatím neskoušel (volant doma nemám) Kdyby nepás nevadí tyč je v servu dělená a tudíž pude upravit . Na netu (Google najde vše) dle čísla zjištuji že je to servo z Opelu Kombo . Celé servo jsem rozebral abych zjistil jak to vlastně pracuje .
Chvíli jsem nemohl pochopit jak pozná snímač (obyčejný dvojitý potenciometr) na kterou stranu se s volantem točí . Až nápad použít hrubou sílu přineslo vysvětlení . Část tyče se chová jako momentový klíč a nakrucuje se . Tím přes převod posouvá (nahoru a dolu) kroužek do nějš zapadá ložosko snímače . Dle natočení potenciometru pak elektronika pouští proud do motoru který točí hřídelí .
Tu je pár fotek http://alxsasa.rajce.idnes.cz/servo/#album

Vypadá to zajímavě . Jak budeš řešit RJ?? Pracuje to s nějakou vlastní, nebo je napojen na RJ auta??

ŘJ nemám . Na netu jsem našel jaká tam patří , ale než se půjdu kouknout někde na vrakáč a tím pádem platit , skusím pohledat ještě v Tůzu co kdyby . Jednotka pracuje autonomně (tedy zcela sama pouze se přivede + a - . Některé mají ještě vstup od snímače rychlosti a přepínač módu (účinku) .
Napadlo mne vyrobit si ŘJ vlastní . Princip je velmi jednoduchý , ale tohle nechám asi profíkům . Né že by mi to nefungovalo , ale oni tam budou mít asi "hromadu" zabezpečení kolem aby nemohlo dojít k omylu . Já bych tam "fláknul" "brouka" na el.naklápění světel a nějaký řízený výkonový stupeň a bylo by . Ono by to chodilo ,ale pří poruše by jsem se nechtěl prát s 300W motorem o řízení .

No, asi tam bude diferenční zesilovač pro zjištění "momentu" a H - můstek pro buzení motoru. Zpětná vazba je mechanická.

Na sraze jsem zapůjčeným volantem zjistil další "mini"problém a to že průměr hřídele sedí , ale na naštěstí výměné části je jiný modul drážkování (jemější) a tudíž origo volant nejde nasadit .
"Problém" je možné vyřešit použitím jiného volantu , nebo vevařením Lada hřídele do výměné části po odbroušení Oplácké rovněž navařené hřídele . Zatím to nechám tak jak to je , možná "narazím" na jiný volant (chci s nějakými tlačítky) který bude pasovat .