LADAklub - Fórum

take jsem jezdil na kole dost ale jen do konce učnaku pak už jen vyjmečně a ted už mam papiry na osobak tak jedu raději z fanošem a nebo na babetě a vubec kolo je pověšene už 2 rok na pudě mněl bych ho taky trochu oprašit.... a možna se projet

Kewin píše:take jsem jezdil na kole dost ale jen do konce učnaku pak už jen vyjmečně a ted už mam papiry na osobak tak jedu raději z fanošem a nebo na babetě a vubec kolo je pověšene už 2 rok na pudě mněl bych ho taky trochu oprašit.... a možna se projet

Dojdi na půdu, opraš kolo, nafoukni galusky, namaž pohyblivý části a vytáhni ten poklad někam ven, třeba jen do hospody a zpátky.Přeci jej nezhnehodnotíš.

Tak o víkendu má být zase "hnusné" krásno tak někam na kole vyrazím .
Nechám se zase někam odvést cyklobusem . Prozměnu na druhou stranu (Mukařov) . Uvidíme jestli posunu Max rychlost o nějaký km výš . A vemu foťák .

Hodnota 300Km překonána a na příčinu toho šlapacího cvakání jsem přišel a úspěšně jej eliminoval .

já jezdím na kole jen do práce a do hospody.....

Hodnotu 300 km jsem letos už taky překonal asi cca před měsícem
Převážíte někdo bicykl na střeše auta? Jaký nosiče zvolit, jaký máte kdo zlušenosti? Dostal se mě do ruky katalog Hakr Brno, ale nejsou tm ceny, tak kolik tak stojí? Co jsem kdysi viděl v cyklokrámě, tak tam měli něco za 400kč, což se mě nějak nezdá.
Už jsem kdysi dávno vezl kola i jen na příčníkách, přivázaný provazem a "zdrhovačkou" . Ale to bylo jen na kousek. Nosiče dozadu- na vrata a na kouli asi budou dražší a nepraktický, co vy na to?

Ja mám nosič na bike na ťažné. Práveže na ťažné sa mi zdá najlepšie riešenie. Na strechu musíš bike dvíhať, čo nie je vždy najpohodlnejšie, a najčistejšie (občas prevážam bike aj zababraný od blata po jazde a pod.) Ale cena je určite vyšiia ako pri strešných nosičoch. Prístup do kufra je obmedzený, ale väčšina nosičov na ťaždné je odklápatelná takže do kufra sa dostať dá, nosič na streche citelne dvíha spotrebu, zhoršuje ovládanie auta napríklad veľmi nepríjemný je bočný vietor. Bicykle na nosiči na ťažnom zariadení však čiastočne až úplne zakrývaju špz, takže číslo treba prekladať na nosič. Najslabšie uchytenie bicyklov na je strešnom nosiči, najpevnejšie na nosiči na ťažné.

Chtěl bych se zeptat, na kolik fučíte gumy? Nafoukal jsem to na 2.0 podobně jako u auta a myslel jsem, že to bude stačit. Pak jsem si přečetl údaj na plášti 300-540kPa. Tak jsem nafouknul na 250kPa, což je poslední měřitelný údaj na tlakoměru. Můžu zajet k benzínce a bez obav to nafouknout třeba na 4.0 ? Zdá se mi to strašně moc...
Jinak jsem teď taky oprášil kolo asi po 12-ti letech...

na cestak tlacim 7 - 8 horak 6, zalezi co je na plasti

ger007 píše:na cestak tlacim 7 - 8 horak 6, zalezi co je na plasti

Tak to jsem ještě hodně pod limit...

Na plášti může být cokoliv , jednou jsem nafoukal podle pláště a raději ufoukl, protože v zatáčce to mělo chuť k lehání si. Foukám baj voko, tak abych prstíky trošku promáčkl s ohledem na to jak se plášť deformuje pod váhou stroje a těla .

Jo, a zlatá helma, onehdá jsem úskočně sjel ke křižovatce z chodníku a při zastavení zjistil, že se mi tkanička zamotala do šlapek. Z kola nešlo "vystoupit", tak jsem šel nekontrolovaně na pravý bok. Helma vcucla pěknou šlupku od rantlu, rameno jsem měl na silnici a hlavu na vyvýšeném chodníku, náhodní kolemjdoucí se mohli smíchy potentovat .

V životě mi nenapadlo měřit tlak v kole kola Prostě od oka, když to dlouho stojí a je měkký (třeba po zimě), tak tak 60 - 80 pumpnutí. Ale v podstatě foukam jako Pípák, když už se mi to nezdá, prostě přifouknu a prstoměrkou kontroluju

Laďuša píše:60 - 80 pumpnutí

mna zasa nikdy nenapadlo pocitat kolkokrat zatlacim do pumpy

To já si tak dycky krátim nudu u foukání

Noo co si pamatuju tak na 4 sme foukali jen kola na krmným voze v JZD
U bajku trvám na přesně 82 pumpnutí. 81 je měkký a 83 už moc drncá