LADAklub - Fórum

plavec píše:Milionkrát sem se na tu pixlu nasral a myslel že jí pustím v kilu proti zdi.

Tak to jsme všichni rádi, že ti to nejede a jsi tu ještě mezi námi

Laďuša píše:Pro studenta ZČU FEL jsou i ty stovky těžká měna

Dyť ty jsi samej vejlet, koncert, hospoda, na co si to stěžuješ?

Na koncert jdu jednou za půl roku, hospody jsem těžce omezil a vejlet jednou za čas je nutnej, jinak by mi prask Mimochodem, co třeba ve středu? Teda, spíš ve čtvrtek?

dmatej píše:

Laďuša píše:Pro studenta ZČU FEL jsou i ty stovky těžká měna

Dyť ty jsi samej vejlet, koncert, hospoda, na co si to stěžuješ?

No jistě, pán je samej přepych, hospody, vejlety do Svijan a pak remcá

Prej přepych Víš, jak dlouho jsem šetřil na Svijany?

No to nevim, ale víš, jak se dlouho vzpamatovávaly Svijany z vaší návštěvy a invaze Rexů?

No to nevim Každopádně invaze Rexů musela bejt nezapomenutelná. Mě by zajímalo, co si o tom místní a nezasvěcený lidi ráno mysleli, když Rexové byli skoro všude

Myslim, že jeden z Rexů s náma hrál i bowling Ale reakce místních bych chtěl vážně vidět

Laďuša píše:Mimochodem, co třeba ve středu? Teda, spíš ve čtvrtek?

Jako uspořádat sraz?? To bych mohl, bohužel moc jsem se těšil do Prahy, ale kříží se mi to s maturákem, nejspíš padne volba na něj.

Během dnešního leštění jsem přišel na to, že mam vpředu H4 paraboly. Po dvou a půl roce docela oběv . Tady je vidět, jak je blejskání důležitý.

to jsem kdysi po třech letech ježdění prodával 02 a zjistil jsem, že auto vůbec nemá rezervu. Nikdy jsem se tam nedíval.

Tak jsem se v tej mojí rakvi začal trochu nípat, řekl jsem si, že bych mohl vyměnit přední tlumiče, v knížce psali něco v tom smyslu, že to zvládne i opice opatřená klíčem, tudíž jsem to vyhodnotil jako vhodnou operaci na zahřátí. Nikdy předtím jsem nebyl automechanikem, jediné co jsem si zpravoval bylo moje jízní kolo. Přesto jsem si ale někdy před Vánocema řekl, že jestli chci mít tohle auto dál, tak s ním musím něco udělat. Buď se mi to povede a auto bude dále v provozu, nebo se mi to nepovede a pojede do šrotu. Vzheldem k tomu, co všechno jsem si na něj ale koupil a obědnal doufám, že se mi mé plány podaří. V nejbližší době tedy můžete v tomto tématu tedy čekat otázky, které možná zaskočí i ty nejotrlejší.
Tlumiče, jak jsem psal, jsou vyměněné, dále mi na technické vytkli zadní brzdy, že prý vůbec nebrzdí. Tak jsem sundal buben, obložení se mi zdálo v pořádku, ani jsem nezaznamenal únik kapaliny. Jen co mě překvapilo, v jednom bubnu bylo úplně čisto a v tom druhém vrstva nějakého černého prachu. Zadní brzdy jsem tedy za pomoci bratra, který byl ze šlapání na pedál velice otráven, jelikož uznává pouze vozy značky Subaru, aspoň odvzdušnil. Zdá se mi, že to brzdí líp, možná se jedná doopravdy jen o zdání, zatím jsem s tím zas tak moc nejezdil. Jediná moje jízda byla ta,že jsem přejel zase zpět do původní garáže plné bordelu. Do druhé totiž jak jsem zjistil zatéká. Stále mi ale pořádně nebrzdí ruční brzda, i když je dotažená na maximum. Nemůže to nějak souviset s údajně nebrzdícíma zadníma brzdama?
Dneska jsem se vrhnul na chladič, a za to všechno může gufero na prsou. Dále bych rád zkusil vyměnit i rozvody, protože napínák se mi zdá už nenapíná. Chladič vyměnim taky, protože ten co tam byl malinko tekl. Zítra jdu schánět klíč 38, protže mam jen 36 - 41, to jsem zvědavej, nakolik mě to zase vyjde.
Když jsem reorganizoval bordel, abych mohl zajet ještě aspoň o půl metru dozadu, to proto aby jsem mohl pracovat a mít přitom zavřená vrata, vydala garáž další poklad


Ten bordel mě jednou zahubí.

No podle fotky vypadá to obložení docela sjeté ... Možná to skresluje fotka, ale vypadá to tak . K ruční brzdě, nemáš třeba vypadlý lanovod ? Nebo vytahaný ? Souviset by to mohlo , že už máš brzdy tak sjeté , že to prostě nezabrzdí .

Když jsem to měl rozebraný vypadalo to obložení líp než na tý fotce. Oproti novej pakně ho tam bylo furt přez půlku, já to snad ještě jednou sundám, to není možný, aby to takhle zkreslovalo . K ruční brzdě to bude asi to vytahaný lanko, ruční brzda brzdí, ale žádnej zázrak to není. Zkoušel jsem to dotahovat někdy v létě, docela se to zlepšilo. Přesto na jaře, až vyjedu na ní kouknu znova a zkusím něco vymyslet, z prudšího kopce už v brzdách rupe a autu moc nechybí do rozjetí. Stejně nejradši dávám kvalt a kolo vytočím k obrubníku.

Dle fotky je obložení ometené, ale ještě by nějakou chvíli vydržet mohlo. Zejména levá pakna aspoň opticky působí fakt docela ojetě. Jinak na funkčnost a účinnost má kromě volného nezarezlého bowdenu a tloušťky obloužení, vliv nastavení na šroubovici pod sedadly, ale zejména velikost opotřebení bubnů. Při jejich větším opotřebení již nelze ruční brzdu správně nastavit, neboť rozpěrky nemají tak velký chod a navíc se ke konci jejich chodu trošku snižuje tlak, jímž působí. Pokud máš pochybnosti, zkus si změřit vnitřní průměr bubnů. Ten by neměl být více než 252 mm, jestli si to teď správně vybavuju z hlavy. Pokud by byl průměr větší a bubny opotřebené, dá se správnosti nastavení rb dosáhnout částečným zavařením výřezu v rozpěrkách (cca 5-10mm).

A kdybys měl zájem, tak jednu sadnu originálních paken (vč. samostavu), bych tady našel.