LADAklub - Fórum

sitko v nadrzi som kontroloval naposledy minuly rok, ale to som najel tak 3 nadrze odvtedy, je pravda ze tu poslednu som vydojil komplet, tak mozno neaky kal z nadze mohol zapchat sitko, to preverim, problem skor nastane vzdy po zastaveni a pokuse sa znova rozjet, alebo po cvhilkovom stani a pokuse nastartovat a odjed, potom to miestamy ani nechce chytit. sviecka je tam neaka babetova nieco 17 presne neviem inac sviecka ma pol roka

Nevim to jistě, ale neni to moc "teplá" svíčka? Na fichtlu mám 15tku.. (jinak babeta je celá teplá)

ger007 píše:sitko v nadrzi som kontroloval naposledy minuly rok

I když jsem měl přes zimu plnou,za 4 měsíce se to obvykle klidně kompletně ucpalo,prověřit.

sviecka je tam neaka babetova nieco 17 presne neviem inac sviecka ma pol roka

Může být špatná,hlavně tam patří N15.N17 je na simson a asi i na toho fichtla.

problem skor nastane vzdy po zastaveni a pokuse sa znova rozjet, alebo po cvhilkovom stani a pokuse nastartovat a odjed, potom to miestamy ani nechce chytit

Vítej v klubu zoufalců,na simsonu přesně tuto závadu řeším už osmým rokem! .Mě to potom ani nechce udržet ten volnoběh.První dva kilometry to samozřejmě funguje bezvadně.

(V rámci úprav) jsem vyměnil válec,karburátor,AKU,svíčky,fajfky,cívky,modul zapalování.Nepomohlo z toho nic,vždy na chvilu snad jen výměna ind.cívky?Podle mé poslední teorie vždy ji vždy něco zanedlouho odpálí.

S problémem babety nepomohu, ale dám sem fotku vyjížďky s mým bráchou, kterou jsme podnikli před 14 dny.

dobre takze vycistit nadrz, a cievku a tiristor hmmm kua to zas bude milion korun do babety spostej, a tu sviecku skontrolujem ale myslim ze tam je nieco ako N17 ale 100% isty som si neni

První svíčku a nádrž,uděláš dobrý skutek a nic to nestojí.Hádám tu cívku no.

Takhle se chovala strejcovo motorova pila a na vine byla civka.jak se ohrala,prestalo to hazet jiskru a neslo to natocit.po vychladnuti to zase bezelo chvili normalne...jak ta tvoje svicka vypada?je do cervena do bila nebo do cerna?

Mohla by,jenže když ji vyměním,po ujetí cca 50km to začne znova....A teď co s tím.

po pozimnom rozobrati bola krasne tehlova, po najazde asi 20km ostala byt volaka do cierna, neska som to neriesil nechcelo sa mi

vyliecilo sa to neako samo :-d uz to hra normalne

akurat teda mam neaku velku spotrebu na jednu nadrz spravim tak 100 -110km je to normalne ??? na 0,05l motor mi to pride ako neak sakra moc , je teda pravda ze plyn ma len dve polohy, plny alebo nic

To je divný,já s tím jezdil nádrž 150-200km,klidně i více.

neska ma ta KURVA vytrestala !, siel som k priehrade mali sme tam neaku skolsku exkurziu, rano chytila na druhy otoc, jazda v poho (asi 15 km furt plny) prisiel som zhasol som po 2 hodinach som tam prisiel a ze ju nastartujem a ani hovno tocil som tam stym aspon pol hodinu, a nic... benzinu je tam dost, skocil som na pumpu este dotankovat, voslo tam 3,25l. tak som to pustil po cyklostezke a dalsiu polhodinu som sa snazil to nastartovat, dosiel som az k zastavke svratecka a tam som to jebol do krikov a siel domov salinov..

v palive problem neni, ked som povolil ten srob co vedie do karbu chcal z tade benzin.. problem je niekde v tej zasranej elektroinstalacii budto cievka alebo ta krabica na druhej strane

jo este som odpojil aj ten srac co to zdechyna motor na ritditkach

Možno špína v karbu,ale určitě bych prvně zkusil jinou svíčku,než to budeš rozdělávat.

dnes pre to vecer ideme, jebnem to do garaze a uz to nechcem videt ten kram ..... snad ziadne vozidlo co som doteraz mal nevykazovalo take znamky nespolahlivosti ako tento kram

Dyť narozdíl od simsonů a fichtlů je to v pohodě,Mně to jezdilo furt,dálky a i třeba vypadnutí šroubů z karbu jsem skoro nerozpoznal,jediný slabý místo je rozhodně převodovka a ty spojky u dvourychlostek.