Posted: Mon Apr 20, 2009 17:18
AnoLuděk Ondrůch wrote:Takže to funguje?
Kam patřilo tedy tohle?
Kam patřilo tedy tohle?
Page 2 of 2
Kam patřilo tedy tohle?
Posted: Mon Apr 20, 2009 17:20
Na stěrače určitě ne. To bude asi na ekonomizér.
Posted: Mon Apr 20, 2009 17:42
ten má jeden celistvej štekr s více drátama ne? a ne jednotlivy kablíky zvlášť - pokud foto neklame
Posted: Mon Apr 20, 2009 17:47
Takovej tam je odpojenej takyEMI wrote:ten má jeden celistvej štekr s více drátama ne? a ne jednotlivy kablíky zvlášť - pokud foto neklame
Posted: Mon Apr 20, 2009 17:53
Veverka, je v tom autě vůbec něco zapojeno? 
no ekonomizér to bude, ale asi jeho "druhá strana" (koncák plynu a ovl. membrány) .. to sem si nějak neuvědomil
no ekonomizér to bude, ale asi jeho "druhá strana" (koncák plynu a ovl. membrány) .. to sem si nějak neuvědomil
Posted: Mon Apr 20, 2009 18:04
To je nářezEMI wrote:Veverka, je v tom autě vůbec něco zapojeno?
no ekonomizér to bude, ale asi jeho "druhá strana" (koncák plynu a ovl. membrány) .. to sem si nějak neuvědomil
.Mám je pouze spojit?Předpokládám že je odpojen z nějakého důvodu
.Posted: Mon Apr 20, 2009 18:16
Nic nespojuj. Nech ty drátky, tak jak jsou.
Posted: Mon Apr 20, 2009 19:11
Mám to stejně, je to "předpříprava" na Ozon, buď na pneuventil nebo na mikrospínač klapky, blíže jsem to nezkoumal, nech to tak jak je. Pokud tedy nechceš realizovat ekonomizer, mám pocit, že Solex máš demontovaný, co máš místo něj?
Posted: Mon Apr 20, 2009 19:30
Předpříprava!?.Koko Loko wrote:Mám to stejně, je to "předpříprava" na Ozon, buď na pneuventil nebo na mikrospínač klapky, blíže jsem to nezkoumal, nech to tak jak je. Pokud tedy nechceš realizovat ekonomizer, mám pocit, že Solex máš demontovaný, co máš místo něj?
asi umřu.Mám Solex+druhé torzo na ND.Tohle mohli spáchat pouze v závodě VAZ,Togliatti,USSR 
.Takže ekonomizér prostě není?Proč jezdím teda tak za málo?Posted: Mon Apr 20, 2009 19:49
Protože Solex má ekonomizér udělaný trochu jinak, z karburátoru ti vede jeden drát, ten snímá ukostřením polohu "odložené nohy". Na karburátoru máš elmag. ventil, který je ovládán takovou černou krabičkou co bydlí na motorové stěně u nádobek spojky a brzd, ta vyhodnocuje odloženou nohu a otáčky motoru.Veverka wrote: Proč jezdím teda tak za málo?
Posted: Mon Apr 20, 2009 20:05
Krabička a spol. zapojené jsou.Koko Loko wrote:Protože Solex má ekonomizér udělaný trochu jinak, z karburátoru ti vede jeden drát, ten snímá ukostřením polohu "odložené nohy". Na karburátoru máš elmag. ventil, který je ovládán takovou černou krabičkou co bydlí na motorové stěně u nádobek spojky a brzd, ta vyhodnocuje odloženou nohu a otáčky motoru.Veverka wrote: Proč jezdím teda tak za málo?
Promiň ale pochopil jsem to tak,že ekonomizér tedy zapojený mám,ale ty nezapojené kabely jsou pouze možnost pro jinou karburaci,tudíž se jimi nemusím absolutně vůbec zajímat?Z příspěvků tady jsem to hned rozhodně nepochopil
.Posted: Mon Apr 20, 2009 20:10
Pochopil správně.Veverka wrote: Promiň ale pochopil jsem to tak,že ekonomizér tedy zapojený mám,ale ty nezapojené kabely jsou pouze možnost pro jinou karburaci,tudíž se jimi nemusím absolutně vůbec zajímat?