LADAklub - Fórum

Me treba zaujala ta zluta ucpavka na fotce. Tam by neco takoveho myslim byt nemelo. Mam matne tuseni, ze z tama vede hadicka nekam do spodni casti karburatoru, ale nejsem si jist.

JmJ píše:Mam matne tuseni, ze z tama vede hadicka nekam do spodni casti karburatoru, ale nejsem si jist.

Odtama vede hadička do filtru vzduchu do míst připojení odvětrávání klikové skříně a na volnoběh pomáhá "udržet" v bloku podtlak .
Doufám že sem si nesplet "díru"

Saša píše:

mayo456 píše:auto cca 2s nereaguje a potom zacne tahat

S touhle "závadou" (dírou v plynu) Ekonomizér nesouvisí . Spíš systém akcelerační trysky a předstih . Prostě čistota a stav karburátoru . Dle fotky Máš membránu ekonomizéru novou .

vsetko je nove ,membrany ,trisky ,tesnenia v karburatore ... skusim este vyhodit stredny tlmic vyfuku pod zad. sedadlami a dat novy alebo len holu ruru ,lebo je prehnity ,skoro v praskovej forme ,tak ci to nebude tym

JmJ píše:Me treba zaujala ta zluta ucpavka na fotce. Tam by neco takoveho myslim byt nemelo. Mam matne tuseni, ze z tama vede hadicka nekam do spodni casti karburatoru, ale nejsem si jist.

a ta zlta ,,ucpavka'' to sla hadicka hore do filterboxu ,ale bola aj tak derava ,tak sme ju vyhodili ,toto si nemyslim ,zeby mu uskodilo
proste secteno ,moja byvala 2101 sla podstatne rychlejsie do otacok bez zavahania ,nie ako toto ,co sa az po nejakej sekunde spamata

Marosqo píše:moja byvala 2101 sla podstatne rychlejsie do otacok bez zavahania ,nie ako toto ,co sa az po nejakej sekunde spamata

vse je o nastaveni a udrzbe motoru

Já chci taky ekonomizér mě by se hodil pořád brzdím motorem a nikdy nevyřazuju

Si ho tam naimplementuj, tak složitý to neni a jestli máš ozon, tak neni problem, ne? Taky jsem uvažoval nad instalací ekonomizéru do 03ky, ale nechtělo se mi tam dávat ozon.

Kopr píše:Já chci taky ekonomizér mě by se hodil pořád brzdím motorem a nikdy nevyřazuju

ak mas karb z 2101 tak s tebou moj vymenim ,len problem by bol s dopravou ...chcem karb z 2101 ,tam sa da jednoduchsie spravit aby otvaralo hned 2 komory naraz

ja volajaky 01kovy karb mam ale o jeho funkcnosti mozme viest debaty nikdy som ho v aute nemal nahodedy takze nepoviem skor tak na diely ale to asi nemas zajem

Marosqo, udělej ozona na mechanoku, to bude to prave....

sväta pravda...

možem potvrdiť

mno ,taze otot co mam teraz tyo je Ozon ? Je nejaky navod niekde na to ,ako na neho ?

jj, Ozon. Jak na to? U tohoto karbecu bývá problém s ekonomizérem-buď membránka nebo pneuventil. Ale to bys poznal, nedrželo by to volnoběh, případně to zdechne. Další věcí je netěsnost seřizovacích šroubků-stačí na šroubky namotat teflonovou pásku a pak jde seridit. No a pokud chces celej karbec zrepasnout, zadnej strach. Jen mozna bude potreba orovnat dosedací plochy(spodek i vrch středního dílu a spodek horního dílu. Dělám to doma pomocí nalepeného šmirglu na rovné žel. desce. Samozřejmě vyndat překážející nátrubky. Po těchto úpravách není problém karbec lépe seřídit, trysky neměň, jen membránky(pokud sou poškozené). Pokud máš díru v přechodu, chce to vyzkoušet funkčnost podtlaku II. komory-jestli membránka otevírá komoru. Ale jak psal Saša, seřídit předstih a trochu vyčistit je základ!!!
Nic miznu dom, overtime

čo myslíš tým ako na neho? ak mysliš prerábku na mechanické otváranie, stačí odpojiť to "ufo" - tá podtlaková sranda čo ti otvára 2 klapku a hodiť tam jednu súčiastku z webra a máš to skúsim nájsť fotku tej súčiastky aby bolo jasné, Cory mi to niekedy dávno posielal
Tak tu to je