LADAklub - Fórum

Patrac píše:

jackfree píše: co tedy udělat než se začne brodit? jak tomu všemu předejít? občas se člověk nevyhne hluboké vodě...

Zeptej se Maja ten je na brození "EXPERT" :D

ano, jeho vozidl je vybaveno zachrannou bojkou, ktera se v pripade nehody uvolni a vyplave na hladinu, aby oznacila misto nehody. jako to maji ponorky.

No tak uplnej zaklad je odvzdusneni diferaku, pripadne prevodovek......
Misto klasickeho odvzdusnovaku, hadicka a tu vyvedes nekam vysoko, nebo dovnitr auta a tak....
Tohle reseni je mimochodem dobre i normalne, vyrovnava tlaky a mene nebo vubec se tlaci olej ven pres gufera.....

Dalsi vec je ochrana zapolovani pred vodou. Majo tvrdí ze "i"čka vodu snesou.....
U klasiky staci dobre obalit rozdelovac igelitkou, nebo trebas udelat zvon z petky....

Co se tyka altíku, neni od veci prodlouzit tu hadici kterou nasava vzduch nekam nahoru. Nemusi preci nasavat blato ze.....
http://vik2.unas.cz/_private/altik.htm

No a pak sání,,,,,,k tomu asi neni treba nic dodat....

srandicky, srandicky

Presne ako pise Vik, akurat by som podotkol, ze odvzusnenie diferakov do interieru je vhodne len pre silne zaludky alebo fetakov

Zadek mam do interieru a nemam problem se smradem........... no ale neco na tom je...

Na jednom zahranicnim WEBu jsem videl odvzusneni prevodovek a difu do filterboxu. Abych rekl pravdu nevim co si o tom myslet. Pokud je tam podtlak, mohlo by to spise skodit. Uz vidim jak je voda s bahnem nasavana do difu.......

Jak velkej je ve filterboku podtlak????

0,0nič. Meratelny podtlak je az za skrtiacov klapkou. Vo filterboxe bude fakt maly

vik2 píše:Jak velkej je ve filterboku podtlak????

Záleží na jakém místě (čím blíž klapce tím vyšší kvůli odporu v sání) . A za filtrem záleží na jeho čistotě .
Pokud se nezapojí "podtlak" pod klapku tak bych se ničeho nebál ale je to zbytečné stačí volně do vzduchu .

For Pisty : 0,0 nic - nejsem přesvětčen , mám v autě měřák "čistoty" filtru vzduchu (sériovka z nové Avie) a hubou ho máš co "nacucnout" (podtlak tak 0.2bar!)

problem nastane az v momente ked sa niecim pripcha privod vzduchu...

Toť pravda ! A pak platí (tlak nebo podtlak) X plocha .

Vam sa tak casto zapchavaju provody vduchu ? Ajtak je to blbost odvetravat dif do filterboxu. Jedine ze by tam mal aj druhu hadicku na privod cerstveho vduchu tak to bude mat nuteny obeh

do snorchla sa to odvetrava z principu - pretoze snorchel je najvyssie
ja to mam odvetrane len pod kapotu aj to nie vsetky.

Ked sa diferak alebo prevodovka prudko ochladi vo vode, vznikne podtlak a stejne si cez semeringy potiahne vodu. Ked je odvetrany tak je tej vody akurat o nieco menej.

Takže pokud tomudobře rozumím, vyšroubuji odvzdušnovák, místo něj si vyrobít trubičku se závitem tu našroubuji místo toho odvzdušnováku a na ni nasadím tu hadičku?

Netřeba demontovat odvzdušňovák. (vyšroubovat stejně nejde, bo je tuším zalisovaný) Stačí z odvzdušňováku sundat ochranný klobouček a na nátrubek odvzdušňováku přímo připojit hadičku.

Dál kdyžtak upřesní Majo. Už takhle mu lezu do kapusty.

aha, tak to není odvzdušnovák jako na brzdách třeba, dotažený tak že je uzavřený? nebo ano a je třeba jím pootočit a tím ho otevřít, nechat v této poloze a nastavit hadičkou...

Ne, je to jenom vyvod zakryty takovou cepickou,tu sundas a na nej nasadis tu hadicku ,kterou uz vyvedes nekam nahoru.