LADAklub - Fórum

Laďuša píše:Tak na přerušovači jsou kontakty +, -, L. Na + je připojena kontrolka (a taky snímač stavu brzdovky), na - napětí od spínačky a na L spínač zatažení ručky.

plovák se taky kostří??..

jako napajení je teda kontakt 15 na spínačce jo??.

a ještě:

k čemu měla 07 druhou brzdovou kontrolku na palubce??.

u 07 slouzi kontrolka na panelu pro indikaci nadobky plus rucka a na palubce je to ciste jen rucka. proc to udelali takto kdo vi

no já mam na palubce ty kontrolky obě dvě..

to že to bylo pak ještě zdvojene na panelu sem veděl, ale aspon vim přesně co tam bylo za kontrolku...

Většina čidel pracuje tak, že buď přímo kostří nebo regulují kostru. Čidlo oleje, snímač tlaku oleje, ruční brzda, sytiče, hladový oko, palivoměr, atd ..... vše jde přes kostru. Proč to dělat složitě, když to jde jednodušše? Kdyby to bylo přes plusák, bylo by v autě o kupu víc vodičů.

To Ger007: kontrolka sytiče je opět spínač na kostru. Stačí udělat držáček spínače a vyměnit plastový úchyt sytiče. Já když dal do 2101 palubku z 2106, tak jsem oranžovou kontrolku sytiče použil jako kontrolku hladiny brzdové kapaliny

to Vasator:
mozno aj ja nieco take poriesim sak vidim kedy je sitic zapaty a kedy ne

Niektore 07ky mali kontrolku opotrebenia brzdoveho oblozenia

a co takto kontrolka stavu tlaku v pneumatikach ??? maju to tusim volake Baworaky

ger007 píše:a co takto kontrolka stavu tlaku v pneumatikach ??? maju to tusim volake Baworaky

není problém http://www.elektroraj.cz/detail.asp?flo ... &id=115505

jezkovy zraky... za tu cenu dakujem pekne

[ Komentář přidal: Laďuša: so leden 03, 2009 22:52 ]
Varuju vás...