poraďte-motor točí,semtam blafne a nic,jiskra je,benzin teče

[Křečík Barbuška]

To opravdu vypadá na něco se zapalováním, mrkni na věci co popsal Drobek. Disponuješli nějakým měřákem změř, vn kabely, cívku, palec, zkontroluj odtrh a kondenzátor a přívod napájení. Sice píšeš, že jiskru háže, těžko radit. Pokud jsi měl karburátor rozdělaný, natočil jsi regulační šrouby stejně? Nějaké to základní nastavení na rozběh je povolení o 3,5 otáček na bohatosti a 4,5 na množství. Membrány v karburátoru jsou dobré? Nastavené rozměrové hodnoty taktéž? Mrkni na nastavení pootevření přívěry vzduchu podtlakem.

[Křečík Barbuška]

Ten nynější karburátor je tedy ozon či weber?


S největší pravděpodobností se jedná o ozon 2105, bez ekonomizéru. (Verze pro kulatou řadu s rv po roce 1980)

[Drobek81]

...jiskra jde,předstih jak nejlíp umím...

máme se obávat? ne vážně, prověř ten palec v rozdělovači a kabely, taky jde o to jestli je ta jiskra dostatečně velká-při provozu totiž nemusí pak házet...Kde že to býváš? Není někdo z Ladaklubu poblíž?

[mirek.peknik]

jiskra jde,předstih jak nejlíp umím...

jestli je třeba i pionýra /jawa20/ co mám.Přiznám se že jsem se vyučil na š440 spartak,6let F125p/1300 a laděnku mám 4 rok,myslim že princip je stejný až na tu azbuku,karbec je ozon s kulate řady2102/z auta/ bez ekonomu.Dík že se mnou strácite čas,ja se rád přiučím. Jsem si jist že to bude nějaká prkotina,jenže jaká,Tak píšu zkušeným Ladistum

[Jelen]

A co svíčky??? Zkoušel jsi je měnit? Rády odcházejí izolátory, nebo se nějak poskáčou...
Venku z motoru jiskru házejí, ale jak jsou pod tlakem, tak nehoděj. Zdá se to nepravděpodobný vzhledem k tomu, jak to přišlo, ale zkusil bych tam dát jiné. Mohly odejít nějakým blbým výbojem, či co. Zkus svíčky.

P.S. když je zkusíš po neúspěšném startování vyndat, jsou mokré od benzínu???

[mirek.peknik]

Svíčky jsou na zimu nové,sice z fiata ale nové.

[Jelen]

Zkus je vyměnit, i nové svíčky dokážou odejít po dvou otočení motoru. Je to jejich specialita Dej tam staré, za zkoušku nic nedáš.

[mirek.peknik]

Svíčky jsem už zkoušel,jedine co jsem ještě nevyměnil je asi cele auto.Než mi motor padl ,tak nějakou dobu,pře tím prskal do karburátoru,ale ne nějak brutálně,někdy při jízdě z kopce,ja říkam někdy.Jinak šlapal jak hodinky,a tahal jak kůň.žádne projevy,že by chtěl do důchodu.

[Jelen]

Zkus vzít předstih na stroboskop. On kamarád jednou měnil rozdělovač a v krámě mu dali ten s kratší tyčkou a jednou takhle jel a najednou nejel. Z ničeho nic, rozdělovač vevnitř trošku povyskočil a pootočil se, potom člověk může seřizovat jak blázen...

[mirek.peknik]

To asi ne.Ja ho měl komplet venku,a zpět podle 1 válce,šroubovák,uvrať atd.Jinak rozdělovač je od novoty.Kdyby to aspoň střílelo na nějakou stranu.CO je mi divny,aspoň jsem se stím u jiných aut nesetkal,že při startování z karburátoru/mezi komorami jak jsou vzdušníky/vytryskává benzín.Samo že je filtr dole.

[Jelen]

To je nějak špatně, ne? Benzín by měl jít jen akcelerační pumpičkou a nebo kanálkem uprostřed difuzorů.

[mirek.peknik]

Taky jsem na to koukal,pumpičkou jde taky.Jak bych nejlépe popsal chování motoru při startování je asi,když se startuje hodně přehřáty motor,už už to chce chytnout jde to do otáček a pak to zpomalí a po chvíli opět zrychlí a tak na 2-3válce atd

[Drobek81]

to by se mohlo stát při špatně nastavených rozvodech...zkontroluj cvičně nastavení kol, jestli je to v pořádku.Pokud jde benzín mezi vzdušníkama, tak to tlačí zpátky...Nebo ten benzín jde jakoby nad akcelerační tryskou?To je ten frňák nad difuzorem u 1. komory.Ten zobák je totiž shora zaslepen nějakým cínem bo co a jednou sem se setkal s tím, že to vypadlo a šel tudy benzín.

[Cory]

Po skontrolovani a naslednom zlozeni si dobre napichal VN kable?skus zamenit.poradie valcov je tusim 1-3-4-2

[Drobek81]

koukám do mapy a těrlicko je přímo jakási díra...já myslel že je to nějaká oblast. Hned vedle Těrlicka je Vratimov, jen tak nenápadně připomínám...kluci s kratkymi zobaky by se na to mohli kouknout ...