LADAklub - Fórum

Jelen píše:Těch bubnů se moc neboj, já je sundavám rukou. Jen odšroubuju ty šrouboštefty. Takhle jsem to aspoň udělal u všech LAD co mám
jinak to jde vyšroubovat 8mičkou šroubama, zašroubuješ je do těch děr, co tam nejsou štefty (2 proti sobě) je v nich závit.

takhle sem je chtel jednou vysroubovat. hliniík nevydrzel. ted tam zavit nemam. ale kdyz mam odbrzdeno, sundany ty stefty tak staci vzit gumovou palicku a zezadu na kraj poklepavat. kolem dokola. de to nadherne dolu. pri castym sundavani se daj pak sundat jen rukama

Jelen píše:Těch bubnů se moc neboj, já je sundavám rukou.

Já na autě většinou všechno sundávám rukama,nohy nemam tak šikovný a taky jsem línej se neustále zouvat

radek mb:

[ Komentář přidal: Majo: po listopad 05, 2007 11:51 ]
pekne, ze sa tesis, ale svoju radost prejavuj v inej sekcii, za toto je bludistak

Bubny jedině rukama, příp. utrhnout přes ručku. To odtlačování šroubem je na houby, nakonec se jen strhne závit (aspo´ˇn vim, že nejsem jedinej).

No, s Tommelem se nám nepodařil sundat ani přes ručku . Veškerá snaha o sundání bubnu se nazadařila, takže nakonec na řadu přišla flexa .... hmm... a jinej buben

Po prvnim sundání sem bubny hned namazal na všech dosedacích plochách(kromě paken) G3kou a od té doby je sundávám dvěma prsty kdykoli potřebuju.

plíživá smrtka píše:Ahoj, koupil jsem nedávno Ladu 21044 (prej rok výroby 2000 ). ...

Jen přidám velký OT: mám pocit, že poslední Lada dovezená do ČR byla právě objevena.
Můžeš mi, prosím, napsat poslední šestičíslí v techničáku do SZ?. L.
PS: ne tento OT nereagovat - když tak sekce Hranatá řada - 21044 - king coach.

[ Komentář přidal: Majo: po listopad 05, 2007 11:55 ]
Ani nas kral nepozna sukromnu formu komunikacie? sz, mail, icq

plíživá smrtka píše:Cože - i sundání bubnů?

Z bubnu nemusis mit strach, vyrobce maze osazeni bilou vazelinou a jeastli to predchozi majitel moc nerozebiral, jako ze asi nebyl duvod, sundas je normalne rukou. W.

Omlouvám se, že odpovídám až teď – přes víkend na netu moc nebývám. Díky vám všem za rady, z nichž mám ambivalentní pocity (jakože bubny sundám rukou, nebo flexou ), za odkazy (už si jdu přes ně levné lanko objednat a v knihovně se na to podívat) a zejména JmJ z KM, který nabídl případnou pomoc – pokud to nezvládnu (zkusím se s tím nejdřív poprat sám a pokud by to nade mnou vítězilo, tak zavolám o pomoc ) .

P.S. A co je to OT? A to šestičíslí mám napsat z velkého TP? Snad ho najdu ...

plíživá smrtka píše: A co je to OT?

OT = Off Topic = mimo tema. Tim je mysleno, ze neni dobre v tematu o brzdovem lanku probirat treba vymenu oleje

Je vhodne nove lanko rucnej brzdy s bowdenom nejako nakonzervovat pred montazou? Ak, tak cim? Pride mi, ze jediny mozny sposob je nakvapkat pomocou gravitacie do bowdenu motorovy olej, ale zase ta cast lanka, ktora bude naolejovana a bude vychadzat z bowdenu, bude zanasat spinu nalepenu na ten olej spat do bowdenu.

Nie naco? Lanko je obalene plastom, a bouden ma tiez plastovu vystelku...

A okrrm. Toho si tam take gumene ciapocky, takze pokial nebrodis vodou tak to funguje.

Ja bych si teda novy bowden namazal.

Dusan píše:Lanko je obalene plastom

Bohužel ne všechny bowdeny.

Já osobně, stejně jako Viko, bych sundal gumové čepičky, do bowdenu nalil motorový olej a čepičky osadil zpátky. To zajistí, že tam nepůjde prach a voda, přitom bude lanovod namazaný. Nejdůležitější ale je, aby se bowden neopíral o výfuk.

Dik za nazory! Lanko obalene plastom nemam, ale ten plastovy obal v bowdenoch je. A ktoru stranu bowdenu dat na ktoru stranu auta? Je tam rozdiel v tom, ze na jednej strane je iba jedna kratka buzirka a na druhej kratka + dlha buzirka + nejaky kruzok (vid foto). Ale toto je lanko na Nivu, tak neviem, ci tam je nejaky rozdiel.

Samozrejme skrutky M5 drziace tie kovove botky/konce bowdenu v stite brzd su zlomene...