LADAklub - Fórum

Moj sused ma vzadu dvojite pruziny z kombika (su nejak pobodovane),dalej pruzinu na diferaku v predu pneu 155/70 a vzadu 165/80 (OR34) a zadok to ma tak vysoko, ze nepotrebuje ani montaznu jamu.

kukam co citam nechapem

Co jsem slysel, ze pokud to opravdu nekdo ma vozeni tezkych veci, tak tady u nas v lade taky delaji dvojite pruziny. Ten clovek mluvil o kombiku, ze tam daji jeste jednu pruzinu ze sedana a naboduji, ale pak tam muze vozit cokoli. Ale to uz je asi opravdu extrem.

Tak to musí být opravdu extrem ja mam kombikové nezkracené a mužu v tom taky vozit co chci a nikdy mě to nekleslo na původní výšku

taky sme zkoušely,je to děsně moc tvrdy,a uskakuje to.je to na normalní ježdění nepoužitelné

a navarit na pruzinu roxor?

co prosim?

Pavel04 píše:co prosim?

nevis, co je roxor???

a co takhle vytočit ze silonu valec,a naprat ho tam místo pružiny?

Tomik píše:a co takhle vytočit ze silonu valec,a naprat ho tam místo pružiny?

A co takhle vyndat tlumiče a dát místo nich lešenářský trubky?

Jelen píše:A co takhle vyndat tlumiče a dát místo nich lešenářský trubky?

Nebo rovnou tam tu napravnici navarit primo ke kastli at je to tuhy ze... Nevim no mam pocit ze tady resite problem 100x reseny a vyreseny. Kazdopadne novym upravam fandim ale prejdete raci k praxi nez dokola teoretizovat.

ondro mas uplne pravdu

priamo na kasnu bude to aj tvrde aj nizke

vysku auta regulujes tym kde to zavaris a kolko medzikusom tam das

sportove auta budu tvrde a nizko budu sedet ako motokara

nakladne ziguliky budu tiez nizko tiez budu sediet a uvezu no uvezu vsetko