LADAklub - Fórum

Pája píše:když mám omezovač

omezovač??:.. cože??:

Little Red Riding Hood píše:

Pája píše:když mám omezovač

omezovač??:.. cože??:

Elektronicke zapalovani...

Vašátor píše:Já s mojí 1200 na 4q jedu do mírného kopce 165Km/h a z kopce max 170Km/h ... odměřeno Drobkovou 1,7i v zádech ...čili nám to oboum přeměřuje jako kráva

tak to moje 170 teda nejede... max 145/h(jeste by ale trochu sla) a už se to nedalo udržet na silnici..ono i v 90...(je vymlácené řízení...)

Miichaal píše:

Vašátor píše:Já s mojí 1200 na 4q jedu do mírného kopce 165Km/h a z kopce max 170Km/h ... odměřeno Drobkovou 1,7i v zádech ...čili nám to oboum přeměřuje jako kráva

tak to moje 170 teda nejede... max 145/h(jeste by ale trochu sla) a už se to nedalo udržet na silnici..ono i v 90...(je vymlácené řízení...)

Mně zase přijde, že ten můj Ladátor čím rychleji jede, tím lépe drží na silnici. A těch 170Km/h ... mám lehce upravenej motor a hlavně jsem dosti přidal na krmení v druhé komoře zvětšením difuzeru a natryskováním.
Škoda že se ladátorův život blíží ke konci

Vašátor píše:Mně zase přijde, že ten můj Ladátor čím rychleji jede, tím lépe drží na silnici.

No já nevím, sice to taky dokážu rozpohybovat tak, že ručička je na kontrolce světel (2105, tacho do 160km/h, potom je ta kontrolka ), ale když se v týhle rychlosti dupne na brzdy, tak je dobře cejtit, jak se to celý kroutí a vrtí. Jako brzdí to rovně, ale kladný pocit z toho teda nemám

To fakt nemá nikdo rozumný vysvětlení? Nebo si mám myslet, že všem těm 170níkům kecaj tachometry o tolik víc než mě?

No neviem ze ako mne keca tacho ale viac ako 160 som na mojej 17stke neskusal. realne to mohlo byt nieco medzi 140-150 a este by to islo aj dalej ale podvozok mi to uz nedovoluje

Co me napada tak pri kombinaci 3.9 difu a nahonu tachometru pro 4.1 ti tachometr nepremeruje. Takze pokud jedes 155 realnych, tak normalne bude tacho premerovat tech 170. Dalsi vec je, ze mas mozna na maximalku moc tezkej prevod, takze vzhledem k prevodum (a prubehu krouticiho momentu) a jizdniho odporu pri teto rychlosti nedosahne motor otacek maximalniho vykonu (to je okamzik kdy je schopen prekonat nejvetsi jizdni odpor - dosahnout nejvetsi rychlosti).

VaSek píše:Co me napada tak pri kombinaci 3.9 difu a nahonu tachometru pro 4.1 ti tachometr nepremeruje. Takze pokud jedes 155 realnych, tak normalne bude tacho premerovat tech 170. Dalsi vec je, ze mas mozna na maximalku moc tezkej prevod, takze vzhledem k prevodum (a prubehu krouticiho momentu) a jizdniho odporu pri teto rychlosti nedosahne motor otacek maximalniho vykonu (to je okamzik kdy je schopen prekonat nejvetsi jizdni odpor - dosahnout nejvetsi rychlosti).

Na tý kombinaci difu a náhonu možná něco bude. Dif mám 3,9 a pětikvalt z 2104, rv 96. Jenže ví bůh, co v tom kombíku bylo za dif. Ale 4,1 by taky přicházelo v úvahu. Na druhou str. nepředpokládám, že mi tacho neproměřuje. Podle GPS při stovce ukazuje tachometr 107 km/h.

jak je to ze lada nejde ani picu fabia 1,4 ma na konci 400m drahy pukla dole motor 1,7i je naj pica na svete


maximalku mam 145 km/h na 5 tke to uz obmedzovac spravi tatatatata asi tak

čmelák píše:jak je to ze lada nejde ani picu fabia 1,4 ma na konci 400m drahy pukla dole motor 1,7i je naj pica na svete

Co tim chtěl básník říct???

Štěpán Getsko píše:

čmelák píše:jak je to ze lada nejde ani picu fabia 1,4 ma na konci 400m drahy pukla dole motor 1,7i je naj pica na svete

Co tim chtěl básník říct???

Pravděpodobně vyjádření nespokojenosti a hlubokého zklamání s motorem 1,7.

yo presne tak

a co brani tam dat karburator?

neivem bolo mi povedane ze i-cko je lepsie jedna z dalsich a mnoha kravin co som sa na tomto servere dozvedel