LADAklub - Fórum

No z favorita asi ťažko, ten ma okruhy diagonalne...leda ze by sa na regulatore jeden okruh zaslepil, ale aj tak si to neviem predstavit.

Ještě mne napadlo, jak se došlo k závěru, že zadek nebrzdí? Jedna věc je, když se na válcích STK prokáže nulový brzdný účinek, druhá věc je, když přední brzdy mají vyšší účinnost, než zadní, což bych do jisté míry bez problémů toleroval, tak nějak se mi u LADY vždycky první sklouzl předek.

Teepee píše:... toleroval, tak nějak se mi u LADY vždycky první sklouzl předek.

Tak to jsi měl jet se mnou z Mnichova Hradiště. Před Lysicemi (Černá Hora) mi vběhl do cesty pes. Zcela bez problému jsem udělal na silnici 4 stejně dlouhé černé čáry. Takže dogsausage nebude .
Ale zpět k problému. Nevím, zda je možné u Nivy zablokovat kola na suché asfaltové silnici. Možná bych jako další pokus zkusil zablokování kol na povrchu s menší adhezí (= štěrk, hlína ... ). Pokud zůstanou otisky po všech kolech - potom to asi bude (relativně) v pořádku. L

Luděk Musil píše:

Teepee píše:... toleroval, tak nějak se mi u LADY vždycky první sklouzl předek.

Tak to jsi měl jet se mnou z Mnichova Hradiště. Před Lysicemi (Černá Hora) mi vběhl do cesty pes. Zcela bez problému jsem udělal na silnici 4 stejně dlouhé černé čáry. Takže dogsausage nebude .
Ale zpět k problému. Nevím, zda je možné u Nivy zablokovat kola na suché asfaltové silnici. Možná bych jako další pokus zkusil zablokování kol na povrchu s menší adhezí (= štěrk, hlína ... ). Pokud zůstanou otisky po všech kolech - potom to asi bude (relativně) v pořádku. L

Jen poučení, dog sausage, jsou psí párky. Ale Sausage dog, je Jezevčík.
A černé čáry, to máš asi rozbité ABS.
Niva má vpředu brzdiče s více pístky, pak logicky musí mít jinak nastavený (nebo úplně jiný) omezovač tlaku zadních brzd, než klasika. Postup řešení problému ale bude stejný. Zjistit zda zadní brzdy vůbec brzdí, zda jsou v pořádku (netečou, obložení je jak má být), usazené - zaběhlé a pak by fajnšmekr měl zkusit vyvážení brzdného účinku = nastavení omezovače (zátěžového regulátoru). Předpokládám, že je to stejný, laditelný, princip jako na klasice, třeba u Sierry to mechanické táhlo nemělo, bylo to hned pod HBV a jak to fungovalo nevím.

Dog sausage - psí párok
Sausage dog - párkový pes, čiže jazvečík
Dále, prosím, pouze k tématu. Já to sice začal, ale bylo to spíše o následku (tzv. chuťovka ze psa, pro některé ).
L.

Děkuji vám zatím za rady něco jsem si z toho vzal, to že zadek nebrzdí jsem zkoušel tak že jsem zvedl zadní nápravu šlápl na brzdu a rukama se dalo pootáčet kolama.(na písku je krásně vidět brzdný účinek předku a zadek vůbec nic.)
kapalina z obou odvzdušňováků jde celkem pěkně stejně jako z předních.udivuje mě že tam nemám žádnej excentr nebo nic pomocí čeho by se to štelovalo.prasátka mám koupené z
http://www.lada-dily.cz/produkty/detail ... 20037.html
no zítra jdu pokračovat snad se zadaří.
děkuji všem za rady a názory a kdyby jste si ještě vzpomněly rád uvítám pomoc.
ještě jednou děkuji

nenapsal jsi,jestli brzdí ruční brzda.
Pokud ano tak v ní chyba nebude
Vyzkoušel bych odmastit buben,změřit průměr bubnu jestli je v toleranci a změřit sílu brzdového obložení.
Může se stát,že buben někdo soustružil,tím se prodlužuje chod a částečně se může snížit brzdný účinek nebo není vůbec.Váleček na Nivě jsem rozdělaný neměl,tak nevím jestli je to u ní konstrukčně možné,protože u většiny aut pístky vyletí ven a kapalina teče všady.
A co celý mechanismus,hýbe se to když sundáš buben a lehce sešlápneš pedál brzdy? je možné,že se v tom nějaký specialista vrtal a "upravoval".
Dobré by bylo i foto,jak je to poskládané.Každý nivař pozná jestli se jedná o bastl nebo je to OK.Aspoň vyloučíme další možnost.

Absence excentrů nevadí ... tedy za předpokladu, že brzdový váleček je samostav. A koukaje na Tebou zveřejněný odkaz mám o tom celkem pochybnosti.
Otázka: lze pístky do válečku zatlačit nebo jsou tzv. tvrdé a hýbou se s bídou o 1 mm?
Pokud se pohybují volně, k tomu absence excentrů - tak ten zadek asi moc brzdit nebude. Síla vratné pružiny je dost velká, aby pakny zatlačily pístky dovnitř co jim dovolí rozpěrka a páka ruční brzdy. Napravit by se to dalo tak, že seřídíš ruční brzdu tak, aby zabrala na max. 3 zoubku - tím nahradíš chybějící excentr. L.

ten váleček asi s největší pravděpodobností samostav nebude, ale zkusím ještě seštelovat tu ruční brzdu.... vyfotím a pošlu foto
mockrát díky za rady všem děkuji

seštelovaná ruční brzda je při řešení brzd alfa-omega...

Net.

jsem zvědavej na výsledek :c)

Válečky z 2101 (to je uvedeno v prodeji - 01) samostav 100% není. Rozměrově a vzhledově je stejný jako např. z řady 2110-12 kde samostav je. Takže pružiny je zatáhnou, je hóóódně velká vůle pakny/buben a při brždění to váleček nedožene. Vyměnit za správné válečky, po smontování našlapat aby se vymezila vůle. Tak to vidím já....

taky myslim že to bude těma válečkama, tak jsem zvědavej :c))

Net.

Ahoj, odvzdušnil jsem brzdy, ikdyž jenom samospádem/ ze všech odvzdušňováků kapalina krásně teče, ale když sešlápnu , nebo chci našlapat na nožní brdě, tak prostě nic. Pedál až na podlaze a niva NEBRZDÍ. Dá se ještě něco někde odvzdušnit, nebo kde může být zrada. Někde v tom pedálu ,válci, ???

dík za radu

Honza N.

Zrada je v odvzdušnovaní. Kapalina tiect moze, ale bubliny to vyhnat nemusi.